Retrospec Valen REV+ Assembly Instructions Manual page 12

Étape 4 : Installation du phare
Le phare se monte sur les pattes supérieures de la fourche, environ 1 à 2 pouces
en dessous de la couronne supérieure. Il y a un support long et un support court
avec 2 boulons, 2 écrous et 4 rondelles. Le support long se monte à l'intérieur de
la fourche (vous pouvez choisir l'angle vers le haut ou vers le bas) et le support
court à l'extérieur.
Commencez par insérer la languette du support court dans la fente la plus proche
du tampon en caoutchouc du support long et enroulez-la autour d'un pied de
fourche. Utilisez les deux boulons pour une fixation légère. Boulon - rondelle -
support court - support long - rondelle - écrou. (Clé hexagonale de 4 mm et clé à
fourche de 10 mm).
Faire de même sur l'autre jambe de fourche. N'oubliez pas de ne serrer qu'à la
main à ce stade.
Le phare est fixé aux supports par deux boulons latéraux. À l'aide d'une clé
hexagonale de 5 mm, retirez les boulons, positionnez le phare à l'intérieur des
deux supports et installez les boulons à travers le support et dans le boîtier du
phare. Il suffit de bien serrer à ce stade.
Vous pouvez maintenant positionner les supports pour obtenir l'orientation
souhaitée et serrer les boulons des supports.
Réglez maintenant l'angle du phare comme vous le souhaitez (ne l'orientez pas
trop vers le haut car il pourrait aveugler les autres) et serrez les deux boulons
de fixation. Terminez en branchant le fil du phare dans le connecteur rouge à 2
broches correspondant.
6
Étape 5 : Installation des pédales (voir Fig. 6)
Les pédales sont marquées d'un "R" (droite) ou d'un "L" (gauche) sur l'extrémité
filetée de l'axe de la pédale.
Vissez la pédale marquée d'un "R" dans le côté droit de la manivelle (côté
chaîne de la bicyclette). Tournez la pédale (à la main) dans le sens des aiguilles
d'une montre. Serrez fermement à l'aide d'une clé ouverte de 15 mm, d'une
clé spécifique à la pédale de 15 mm ou d'une clé à molette (couple de serrage :
34 Nm). Vissez la pédale marquée d'un "L" dans le côté gauche de la manivelle.
Tournez la pédale gauche (à la main) dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre. Serrez fermement à l'aide d'une clé à fourche de 15 mm, d'une clé à
pédale de 15 mm ou d'une clé à molette (couple de serrage : 34N.m ou 26 lbs.).
Pedal Identification:
Étape 6 : Réglages des freins
Les freins de votre vélo doivent être correctement réglés en usine. Cependant, il
est important de vérifier le fonctionnement de vos freins avant de rouler pour la
première fois.
Une fois les roues installées, vérifiez que les deux freins fonctionnent
correctement. Soulevez d'abord le vélo et faites tourner la roue avant puis la roue
arrière pour vous assurer qu'elles tournent librement et que les patins de frein ne
sont pas en contact avec le rotor. S'il y a un frottement, vous pouvez régler l'étrier
pour qu'il soit aligné avec le rotor en procédant comme suit.
Tout d'abord, desserrez les boulons de fixation de l'étrier (ne les retirez pas).
Cela permettra au corps de l'étrier de se déplacer librement. Appuyez ensuite
sur le levier de frein. L'étrier sera ainsi aligné sur le rotor par l'intermédiaire des
plaquettes de frein. Le levier de frein étant toujours serré, resserrez les boulons
de fixation de l'étrier. Faites tourner la roue pour confirmer qu'il n'y a pas de
frottement. Serrez les boulons de fixation de l'étrier à 8 Nm.
Répétez ces étapes avec l'autre roue/frein si nécessaire.
Ensuite, pressez le levier pour vous assurer qu'il est ferme et qu'il s'arrête avant
de toucher le guidon. Si les leviers touchent le guidon ou si vous constatez une
fuite de liquide, contactez Retrospec ou votre revendeur pour obtenir de l'aide.
Fig. 6
7