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FRANÇAIS
Les joints d'étanchéité plats sont
présents dans les modules M1/M2 de
l'ICF 15 et dans tous les modules de l' ICF
20-2/ICF 25/ICF SS 25.
Joints en caoutchouc sont présents aux
emplacements suivants : (voir g. 4a, 4b)
ICF 15 : 1 Joint en caoutchouc dans
chaque module M3/M4 et 2 joints
toriques dans le module ICM.
ICF 20-4/6 et ICF SS 20-4/6 : 1 joint en
caoutchouc dans tous les modules
Applications au CO
Les joints toriques utilisés dans
les systèmes au CO (voir g. 4a et
4b) peuvent gon er (augmenter).
Il est donc recommandé, lors de
l'entretien, de remplacer le
nombre réel de joints toriques
utilisés avant de réinstaller les
modules fonctionnels dans le
corps de vanne ICF.
Module de dégivrage ICFD 20C
pour CO :
Véri er que le module est de
type ICFD 20 C
- Véri er que le piston et le cylindre sont
exempts de rayures et qu'ils ne
comportent pas de traces d'usure. En cas
d'usure excessive, remplacer le module
fonctionnel pour éviter que des signaux
pilotes erronés ne se produisent au
niveau de la bague du piston.
- Véri er que le cylindre et le siège de
vanne sont bien mobiles et qu'ils ne sont
pas entravés par un frottement excessif.
- Si la plaque de vanne en té on est
endommagée, vous devez remplacer le
module fonctionnel.
- Sur les modules pour vannes motorisées
ICM 20, véri ez que le siège PEEK n'est ni
endommagé, ni rayé. S'il est endommagé
ou rayé, remplacez-le. (Allen key 12 mm,
torque 2 Nm (1.5 ft lb)).
Assemblage
Avant l'assemblage de l'ICF, retirez toute
impureté présente dans le boîtier.
- Véri ez que chaque canal de l'ICF est
exempt d'impuretés ou de débris.
Si possible, appliquez un peu d'huile de
réfrigération pour faciliter l'insertion des
modules et protéger les joints toriques.
Serrage ( g. 5, 6 et 7)
Serrez le couvercle d'extrémité à l'aide d'une
clé dynamométrique, conformément aux
valeurs indiquées dans le tableau ( g. 5).
Utilisation de la tige manuelle ( g. 6 à 8)
ICF 15, ICF 20, ICF SS 20 ( g. 6A et 6b)
- ICFS/ICFS SS : module vanne d'arrêt
- ICFR/ICFR SS : module vanne de
régulation manuelle
- ICFN/ICFN SS : module vanne d'arrêt/clapet
- ICFO/ICFO SS : module d'ouverture manuelle
12 | AN13978644420802-001501
Avant de remonter le capuchon sur les
modules ICFS/ICFS SS (module vanne
d'arrêt), ICFR/ICFR SS (module vanne de
régulation manuelle) ou ICFN/ICFN SS
(module vanne d'arrêt/clapet), veuillez
vous assurer que le joint d'étanchéité est
présent dans le capuchon. Serrez ensuite le
capuchon au couple de 16 Nm (12 lb ft).
ICF 25, ICF SS 25 (voir g. 7A)
- ICFS/ICFS SS : module vanne d'arrêt
- ICFR/ICFR SS : module vanne de
régulation manuelle
- ICFN/ICFN SS : module vanne d'arrêt/
clapet
- ICFE/ICFE SS : module d'ouverture manuelle
Avant de remonter le capuchon sur les
modules ICFS/ICFS SS (module vanne
d'arrêt), ICFR/ICFR SS (module vanne
de régulation manuelle) ou ICFN/
ICFN SS (module pour vanne d'arrêt/
clapet), veuillez vous assurer que le joint
d'étanchéité est présent dans le capuchon.
Serrez ensuite le capuchon au couple de
24 Nm (18 lb ft).
Presse-étoupe (ICFE/ICFE SS) (voir g. 7b) :
Si le presse-étoupe fuit, serrez-le
soigneusement avec une clé. N'appliquez
pas une force excessive.
Danfoss recommande de serrer le presse-
étoupe par étapes. À chaque tour, véri ez
si la fuite est stoppée.
Utilisation de la tige manuelle sur le
module électrovanne ICFE 25/ICFE SS 25
(voir g. 8a) :
Pour forcer l'ouverture de l'électrovanne au
moyen de la tige manuelle, tournez celle-ci
à fond vers le haut, dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre (Mode manuel).
Pour utiliser l'électrovanne en mode
automatique, tournez la tige manuelle dans
le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce que l'anneau de blocage s'arrête.
Ne forcez pas la tige plus loin. Si l'anneau
de blocage est endommagé ou retiré, la
tige commence à fuir.
Il est impossible de forcer la fermeture
de la vanne au moyen de la tige manuelle.
Utilisation de la tige manuelle sur
le module électrovanne ICFE 20H/
ICFE SS 20H (voir g. 8b)
Retirez le capuchon situé sur le côté de
l'ICFE 20H/ICFE SS 20H
En position 9 h, l'ouverture manuelle est
désactivée.
Pour forcer l'ouverture de l'électrovanne
l'ICFE 20H/ICFE SS 20H, utilisez une clé
allen de 5 mm et faites-la tourner dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la
position 3 h.
Module de dégivrage ICFD
Protection de transport
Retirez le dispositif de sécurité de transport
(pos. 1, g. 10). Insérez le connecteur de
purge et le joint alu xés à la vanne (pos. 2,
g. 10) et serrez au couple indiqué.
Pression de test maximum
Si la pression de test du système doit
dépasser :
ICFD 20 (ammoniac) :28 bar g (406 psi g) ;
ICFD 20C (CO ) :
52 bar g (754 psi g) ;
il est nécessaire de préparer le module
ICFD comme illustré à la Fig. 11 :
1.
Dévissez les 6 boulons de bride et
retirez le boîtier du otteur.
2+3 Dévisser et retirer le levier avec le
otteur en utilsant une clé A/F 4mm.
Attention: le otteur et le levier
ne doivent pas être desserrer et ne pas
tourner le otteur pour le démontage.
4.
Remontez le boîtier du otteur et
serrez les 6 boulons de bride au couple
indiqué à la g. 10
5.
E ectuer un test avec une pression de
système supérieure à :
ICFD 20 (ammoniac) : 28 bar g
(406 psi g) ;
ICFD 20C (CO ) : 52 bar g (754 psi g) ;
6.
Reinstaller le levier et otteur
ensemble en utilisant un clé A/F 4mm.
Ne pas utiliser le oteur pour serrer.
7.
Remontez le boîtier du otteur et
serrez les 6 boulons de bride au couple
indiqué à la g. 10
Il est recommandé de remplacer le joint du
boîtier du otteur par un joint neuf après
cette compression répétée.
Utilisation de la tige manuelle sur le
module de dégivrage ICFD (voir g. 12)
Retirez le capuchon situé sur le côté de
l'ICFD (pos. A, g. 10).
En position 9 h, l'ouverture manuelle est
désactivée (A = mode automatique).
Pour forcer l'ouverture de l'ICFD, utilisez
une clé Allen de 5 mm et faites-la tourner
dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à la position 2 h env. Jusqu'à ce qu'il
atteigne l'arrêt mécanique (M = mode
d'ouverture manuelle).
Toujours remettre l'ouverture manuelle
sur automatique pour un fonctionnement
normal.
Remontez le capuchon A illustré à la g. 10
et serrez au couple de 80 Nm (59 lb ft).
Il est recommandé de remplacer le joint
Alu si d'autres ouvertures de bouchon sont
nécessaires.
Utilisation de la tige manuelle sur ICFG
25 (voir g. 8a)
Faites toujours attention à la tige
pendant l'ouverture manuelle
1. Assurez-vous que l'anneau de verrouillage
est positionné sur la tige et qu'elle est
intacte. Un nouvel anneau de verrouillage
est disponible dans le kit d'inspection de
la vannee.
2. Faites attention à l'anneau de verrouillage
atteignant l'écrou supérieur du presse-
étoupe de la tige lorsque vous tournez
la tige manuelle dans le sens des aiguilles
d'une montre pour ouvrir la vanne
N'utilisez jamais un couple excessif et
arrêtez de tourner lorsque l'anneau
de verrouillage entre en contact avec
© Danfoss | Climate solutions | 2022.06
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