DEMAG Dedrive Pro ACS880- Series Quick Start Up Manual page 71

Guida rapida all'avviamento dei convertitori ACS880 con Programma di controllo
99.07 Tensione nomin motore
Il range consentito è 1/6 × U
Con i motori a magneti permanenti, la tensione nominale è la tensione
controelettromotrice alla velocità nominale del motore. Se la tensione è espressa in
volt/rpm (es. 60 V a 1000 rpm), la tensione alla velocità nominale di 3000 rpm è 3 × 60 V
= 180 V. Si noti che la tensione nominale non è uguale alla tensione equivalente del
motore in c.c. (EDCM) fornita da alcuni costruttori di motori. La tensione nominale può
essere calcolata dividendo la tensione EDCM per 1.7 (o radice quadrata di 3).
99.08 Frequenza nomin motore
Nel caso dei motori a magneti permanenti, se la frequenza nominale non è indicata sulla
targa, si può calcolare con la formula seguente:
f = n × p / 60
dove n = velocità nominale del motore, p = numero di coppie di poli.
99.09 Velocità nomin motore
99.10 Potenza nomin motore
99.11 cosfii nomin motore
99.12 Coppia nomin motore
Questi valori non sono obbligatori, ma si possono ugualmente inserire per migliorare la
precisione del controllo. Se non sono noti, lasciare l'impostazione su 0.
99.13 Richiesta ID-run
Questo parametro seleziona la modalità per la routine di identificazione (solo con il
controllo motore DTC).
AVVERTENZA! Nelle modalità di ID run contrassegnate dall'asterisco (*), il motore
ruota in direzione "avanti" (vedere oltre per i dettagli). Assicurarsi che il
funzionamento del motore non comporti alcun rischio quando si selezionano queste
modalità.
*Normale: se possibile, selezionare sempre questa modalità. Il motore deve essere
disaccoppiato dalla macchina comandata se
• la coppia di carico è superiore al 20%, o
• la macchina non è in grado di sostenere il transitorio della coppia nominale durante l'ID
run.
*Ridotta: selezionare questa modalità se le perdite meccaniche sono superiori al 20%,
cioè se il carico non può essere disaccoppiato, oppure se è richiesto il flusso completo
per tenere aperto il freno motore (es. con motori conici).
Statica: selezionare questa modalità quando non è possibile utilizzare le modalità
*Normale e *Ridotta. Note:
• Questa modalità non può essere utilizzata con motori a magneti permanenti se la
coppia di carico è superiore al 20% del valore nominale.
• Il freno meccanico non viene aperto dalla logica per l'ID run.
Verificare che il circuito della funzione Safe Torque Off e il circuito di arresto di emergenza
(se presenti) siano chiusi.
Avviare l'ID run premendo il pulsante
(Start).
... 2 × U del convertitore.
N N
Un allarme indica che la routine di
identificazione è in corso.
primario 71
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