DEMAG Dedrive Pro ACS880- Series Quick Start Up Manual page 39

Guía rápida de puesta en marcha para los convertidores ACS880 con programa de
99.07 Tension Nominal Motor
El rango permitido es 1/6 × U
En el caso de los motores de imanes permanentes, la tensión nominal es la tensión
BackEMF a la velocidad nominal. Si la tensión se expresa en voltios/rpm (p. ej. 60 V por
cada 1.000 rpm), la tensión a la velocidad nominal de 3.000 rpm es de 3 × 60 V = 180 V.
Recuerde que la tensión nominal no es la misma que la tensión de CC equivalente del
motor (EDCM) indicada por algunos fabricantes. Es posible calcular la tensión nominal si
se divide la tensión EDCM por 1,7 (o la raíz cuadrada de 3).
99.08 Frecuencia Nominal Motor
En el caso de los motores de imanes permanentes, si la frecuencia nominal no aparece
en la placa de características, debe calcularse con ayuda de la siguiente formula:
f = n × p / 60
donde n = velocidad nominal del motor, p = número de pares de polos.
99.09 Velocidad Nominal Motor
99.10 Potencia Nominal Motor
99.11 Cosfi Nominal Motor
99.12 Par Nominal Motor
Estos valores no son obligatorios, pero pueden introducirse para aumentar la exactitud
del control. Si los desconoce, deje el valor 0.
99.13 Peticion Marcha Ident
Este parámetro selecciona el modo de la marcha de identificación (sólo en el modo DTC
de control de motor).
¡ADVERTENCIA! Los modos de marcha de identificación marcados con * hacen
que el motor se mueva en el sentido de avance (para más detalles, véase la
información que aparece a continuación). Asegúrese de que resulte seguro poner en
marcha el motor antes de seleccionar cualquiera de estos modos.
*Siempre que sea posible, debe seleccionarse el modo Normal. La maquinaria
accionada debe desacoplarse del motor si
• el par de carga es superior al 20%, o
• la maquinaria no puede resistir la oscilación del par nominal durante la marcha de
identificación.
*El modo Reducido debe seleccionarse si las pérdidas mecánicas son superiores al
20%, es decir, si no es posible desacoplar la carga o si se requiere un flujo completo para
mantener abierto el freno del motor (por ejemplo en el caso de los motores cónicos).
El modo En reposo debe seleccionarse si no es posible utilizar los modos *Normal ni
*Reducido. Notas:
• Este modo no puede usarse en el caso de los motores de imanes permanentes si el
par de carga es superior al 20% del valor nominal.
• El freno mecánico no es abierto por la lógica para la marcha de identificación.
Asegúrese de que los circuitos de la función Safe Torque Off y de paro de emergencia
estén cerrados (si los hubiere).
Inicie la marcha de identificación pulsando el
botón (Marcha).
... 2 × U del convertidor.
N N
Aparecerá una advertencia para indicar
que la marcha de identificación está en
curso.
control primario 39
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