DEMAG Dedrive Pro ACS880- Series Quick Start Up Manual page 29

Kurzanleitung für den Start des ACS880 mit Haupt-Regelungsprogramm 29
99.07 Motor-Nennspannung
Der zulässige Bereich ist 1/6 × U
Bei Permanentmagnetmotoren ist die Nennspannung die Gegen-EMK-Spannung bei
Nenndrehzahl. Wenn die Spannung als Spannung pro U/min angegeben ist, z.B. 60 V pro
1000 U/min, dann beträgt die Spannung für eine Nenndrehzahl von 3000 U/min = 3× 60 V
= 180 V. Beachten Sie, dass die Spannung nicht der äquivalenten DC-Motorspannung
(EDCM) entspricht, die von einigen Motorenherstellern angegeben wird. Die Nennspan-
nung kann berechnet werden, indem die EDCM-Spannung durch 1,7 (oder Quadratwur-
zel von 3) dividiert wird.
99.08 Motor-Nennfrequenz
Wenn bei Permanentmagnetmotoren die Nennfrequenz nicht auf dem Typenschild
angegeben ist, kann sie mit der folgenden Formel berechnet werden:
f = n × p / 60
wobei n = Motornenndrehzahl, p = Anzahl der Polpaare ist.
99.09 Motor-Nenndrehzahl
99.10 Motor-Nennleistung
99.11 Motor-Cosphi
99.12 Motor-Nenndrehmoment
Die Werte sind nicht erforderlich, können aber zur Erhöhung der Regelgenauigkeit
eingegeben werden. Wenn die Werte nicht bekannt sind, die Einstellung auf 0 lassen.
99.13 Ausw. Mot.-ID-Laufmodus
Mit diesem Parameter wird der Modus des Identifikationslaufs ausgewählt (nur DTC-
Motorregelungsart).
WARNUNG! Bei * gekennzeichneten Modi des Identifikationslaufs wird der Motor
in Drehrichtung vorwärts gedreht (genauere Angaben, siehe unten). Sicherstellen,
dass der Motor ohne Gefährdungen gedreht werden kann, bevor einer dieser Modi
gewählt wird.
Der Modus *Normal sollte immer, wenn möglich, gewählt werden. Die angetriebene
Maschine muss vom Motor abgekoppelt werden, wenn
• das Lastmoment höher als 20% ist oder
• die angetriebene Maschine beim ID-Lauf den Lastwechseln mit Nennmoment nicht
standhält.
*Der Modus *Reduziert sollte ausgewählt werden, wenn die mechanischen Verluste
höher als 20% sind, d.h., wenn die Last nicht abgekoppelt werden kann oder ein voller
Fluss erforderlich ist, um die Motorbremse geöffnet zu halten (z. B. mit
Verschiebeankermotoren).
Der Modus Stillstand sollte ausgewählt werden, wenn weder der Modus *Normal noch
der Modus *Reduziert verwendet werden kann.
Hinweise:
• Dieser Modus kann bei einem Permanentmagnetmotor nicht verwendet werden, wenn
das Lastmoment um 20% höher als das Motor-Nennmoment ist.
• Eine mechanische Bremse wird durch die Schaltlogik im Umrichter beim ID-Lauf nicht
geöffnet.
... 2 × U des Frequenzumrichters.
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