Diagnótico De Averías - Honda UMK425E2 Owner's Manual

CALENDARIO DE MANTENIMIENTO
Mantenimiento a efectuar a los
intervalos indicados en meses o en
horas de funcionamiento,
seleccionando el mejor plazo
alcanzado.
Elemento Operación
Aletas de
refrigeración Limpiar
motor
Estado de la
herramienta y del Verificar
protector
Alrededores de
la cabeza de Limpiar
transmisión
Cabeza de
Engrasar
transmisión
Funcionamiento del
Verificar
gatillo de gas
Funcionamiento del
Verificar
botón de parada
Ralentí / embrague Verificar
Verificar
Elemento de filtro
de aire
Limpiar
Caja de filtro
Limpiar
de aire
Alrededores
Limpiar
de la bujía
Verificar
Bujía
Limpiar
Alrededores del
Limpiar
carburador
Cables y
Verificar
conexiones
Circuito de
Verificar
gasolina
Filtro de gasolina Verificar
Resorte y patines
Verificar
de embrague
Verificar
Ralentí
Ajustar
Verificar
Aceite motor
Cambiar
Depósito de
Limpiar
carburante
Holgura en las
Ajustar (2)
válvulas
Tornillos y Verificar /
tuercas Apretar
(1) Limpie con más frecuencia en medio polvoriento.
(2) El mantenimiento de estos puntos debe confiarse a un concesionario
autorizado Honda.
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Periodicidad
Cada Cada Cada
A cada 3 6 año o
uso meses o meses o 100
25 horas 50 horas horas
(1)
(1)
Cada 2 años (cambiar si es preciso) (2)
(2)
(2)
(2)
(2)
Cambiar el aceite al cabo de 10 horas y
luego cada 6 meses o 50 horas
(2)
DIAGNÓTICO DE AvERÍAS
Problema Causa probable
El motor no enciende. 1. No hay gasolina.
2. El botón marcha / parada está en
parada.
3. El hilo de la bujía está mal fijado o
desconectado.
4. La bujía está defectuosa o los
electrodos no están bien separados.
5. El motor está ahogado. Saque la
bujía, séquela con un trapo. Móntela.
6. El filtro de gasolina está sucio,
límpielo.
El encendido es difícil. 1. El filtro de aire está sucio.
2. Hay impurezas en el depósito de
gasolina o pérdida de gasolina.
3. Hay agua en el depósito de gasolina
y en el carburante.
4. El respiradero en el tapón del
depósito de gasolina está atascado.
5. El motor está caliente, el estárter
está cerrado. Abra el estárter.
El funcionamiento es 1. La bujía está defectuosa o los
irregular. electrodos están mal separados.
2. El filtro de aire está sucio.
El motor se recalienta 1. La separación de los electrodos de
anormalmente. la bujía es incorrecta.
2. El filtro de aire está sucio.
3. Las aletas de refrigeración del motor
están sucias.
4. El nivel de aceite es insuficiente.
5. La polea del lanzador tiene trozos de
hierba, etc.
La desbrozadora vibra de 1. La cuchilla está desequilibrada o el
manera excesiva. cabezal mal montado.
2. Los tornillos del motor están mal
apretados.
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