Jeep JUC AS User Manual page 86

• En el primer uso cargar el producto al 100%.
• Efectuar el control de la presión de los neumáticos (ver el lado del neumático para conocer el valor aconsejado). En el
caso en que el producto no llegue a hacer por lo menos el 60% de los km declarados o no alcanza la velocidad máxima
en los primeros 3 meses de uso, es probable que las ruedas se hayan desinflado nuevamente, por lo tanto, será necesa-
rio restablecer la presión como se indica.
• Efectuar el control y la regulación de los frenos.
• Encender el display.
• Colocar el producto sobre una superficie plana.
• Mantener el manillar sólidamente con ambas manos. Subir a la plataforma con un pie y utilizar el otro para darse un
ligero empujón y acelerar.
ATENCIÓN
Función Cero Start: el acelerador entra en función una vez que la velocidad de avance supera los 3 km/h.
Por motivos de seguridad, el producto está configurado en un principio para evitar el arranque desde parado.
• Cuando se conduce el producto, inclinar el cuerpo en la dirección de conducción durante un giro y girar lentamente el
manillar.
• Para parar el producto, liberar el acelerador, presionar la palanca del freno
• Para descender, primero frenar el producto de forma completa. Descender del producto en movimiento puede provocar
lesiones.
• Antes de cada uso, controlar los frenos y su desgaste, controlar la presión de los neumáticos (ver el lado del neumático
para conocer el valor aconsejado), el desgaste de las ruedas, el acelerador y el estado de carga de la batería.
Posición de la palanca de freno
Modelos Imagen de referencia
JUC AS
JAD AS
JAF SR
JAF AS
JXP
6. Guía rápida
85
Indicaciones
Es posible regular la
posición de la palanca
del freno siempre que se
necesite desatornillando el
tornillo (A). Una vez regula-
da la posición atornillar el
tornillo (A).
Es posible regular la
posición de la palanca
del freno siempre que se
necesite desatornillando el
tornillo (A). Una vez regula-
da la posición atornillar el
tornillo (A).
Es posible regular la
posición de la palanca
del freno siempre que se
necesite desatornillando el
tornillo (A). Una vez regula-
da la posición, atornillar el
tornillo (A).