Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
الموديل
الكود
E10
E11
E14
E15
JAF AS
E16
E21
E50
E55
خطأ � ف ي اتصال الشاشة
خطأ � ف ي حساس تيار المحرك
خطأ � ف ي حساس المرسع
خطأ � ف ي حساس الف ر امل
خطأ � ف ي حساس المحرك
خطأ � ف ي اإلتصالBMS
�خطأ � ف ي الخط ال ر ئييس ي للتيار الكهر
ب ي العاىل ي الجهد
خطأ ا ر تفاع درجة ح ر ارة وحدة التحكم
254
المشكلة
�يش� ي إىل احتمالية وجود انقطاع � ف ي اإلتصال ب
ي ف شاشة السكوتر
الكهربا� أ ي ووحدة التحكم اإل أ مر الذي سبب انقطاع تدفق
ي ف الشاشة ووحدة
�المعلومات. تحقق من سالمة اإلتصال ب
ف
�.التحكم، أو اتصل بخدمة الصيانة والدعم الف
ي
يش� ي إىل وجود ع ُ طل � ف ي حساس تيار محرك السكوتر
تحقق من سالمة أسالك توصيل المحرك، أو اتصل بخدمة
. يش� ي إىل وجود ع ُ طل � ف ي حساس ترسيع السكوتر الكهربا� أ ي
تحقق من سالمة الحساس وأسالك التوصيل، أو اتصل
يش� ي إىل وجود ع ُ طل � ف ي حساس ف ر امل السكوتر
،الكهربا� أ ي . تحقق من سالمة الحساس وأسالك التوصيل
� ف ي حالة ظهور هذا الخطأ عند بدء التشغيل، فتحقق من
سالمة أسالك توصيل مقصورة المحرك ومن أنها طبيعية. لو
حدث ذلك أثناء استخدام الف ر امل ، فتحقق من المحرك
ووحدة التحكم واستبدلهما لحل هذه المشكلة، أو اتصل بخدمة
� ف ي حالة ظهور هذا الخطأ عند بدء التشغيل، فإنه يجب التحقق
مما إذا كان تيار البطارية طبيعي ً ا. لو حدث ذلك أثناء القيادة ، فإنه
يصبح من ال� ف وري استبدال البطارية أو وحدة التحكم لحل
ف
�.هذه المشكلة، أو اتصل بخدمة الصيانة والدعم الف
ي
إذا كانت درجة ح ر ارة وحدة التحكم م ر تفعة للغاية، فإنه يجب إطفاء
ي� ب د قبل معاودة تشغيله. إذا ما ظهر هذا
الخطأ عند بدء التشغيل، فإنه يجب بال� ف ورة استبدال وحدة
إشارة
.الكهربا� أ
ي
ف
�.الصيانة والدعم الف
ي
ف
�.بخدمة الصيانة والدعم الف
ي
ف
�.أو اتصل بخدمة الصيانة والدعم الف
ي
ف
�.الصيانة والدعم الف
ي
ف
�يتطلب الدعم الف
ي
ت
�السكوتر وتركه ح
.التحكم لحل هذه المشكلة
Advertisement
Chapters
Table of Contents
