Craftsman C950-52546-0 Operator's Manual page 78

* Sous 4 °C (40 °F) l'utilisation de SAE 30 causera une difficulté de
mise en marche.
** Au-dessus 27 °C (80 °F) l'utilisation de 10W-30 peut causer une
augmentation de la consommation d'huile. Vérifier le niveau d'huile
plus fréquemment.
Recommandations de carburant
Le carburant doit répondre à ces exigences :
• Essence sans plomb, propre et récemment achetée.
• Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Pour une
utilisation en haute altitude, voir ci-dessous.
• Une essence avec jusqu'à 10 % d'éthanol (essence-
alcool) est acceptable.
REMARQUE : Ne pas utiliser d'essences non approuvées
telles que E15 et E85. Ne pas mélanger de l'huile avec
l'essence ou modifier le moteur afin qu'ils puissent utiliser
des carburants alternatifs. L'utilisation de carburants non
approuvés endommagera les composants du moteur et
annulera la garantie du moteur.
Pour protéger le système d'alimentation contre la formation
de dépôts, mélanger un stabilisateur de carburant au car-
burant. Voir Entreposage. Tous les carburants ne sont pas
identiques. Si des problèmes de démarrage ou de perfor-
mance se produisent, changer de fournisseur de carburant
ou changer de marque. Ce moteur est certifié pour fonction-
ner à partir de l'essence. Le système de contrôle des émis-
sions pour ce moteur est EM (Modifications du moteur).
Haute altitude
À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds),
de l'essence d'au minimum 85 octanes/85 AKI (89 RON)
est acceptable. Pour les moteurs carburés, un réglage pour
les hautes altitudes est requis pour rester en conformité
avec les normes d'émissions. Faire fonctionner le moteur
sans ce réglage donnera lieu à des performances
moindres, une consommation de carburant supérieure et
une augmentation des émissions. Consulter un revendeur
agréé Briggs & Stratton pour avoir des informations sur les
ajustements de haute altitude.
Il n'est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à
des altitudes inférieures à 2 500 pieds (762 mètres) avec
l'ajustement de haute altitude. Pour les moteurs à système
d'injection électronique (EFI), aucun ajustement de haute
altitude est nécessaire.
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Remplissage de carburant
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures
graves voire la mort.
Lors du remplissage de carburant
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes
avant d'enlever le bouchon d'essence.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un
endroit bien ventilé.
• Ne jamais remplir en excès le réservoir de carburant. Pour
permettre à l'essence de se dilater, ne pas remplir au
dessus de la base du col du réservoir.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes
nues, des veilleuses, de la chaleur et des autres sources
d'allumage.
• Vérifier les conduits d'essence, le réservoir, le bouchon du
réservoir et les raccords fréquemment pour y détecter toute
fissure ou fuite. Remplacer si nécessaire.
• Si le carburant renverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit
vaporisé avant de mettre en marche le moteur.
Démarrer le moteur
Assurez-vous que l'huile est à la marque PLEIN du
bouchon d'huile / jauge d'huile La souffleuse à neige est
munie d'un démarreur électrique à courant alternatif et d'un
démarreur manuel. Avant de mettre en marche le moteur,
assurez-vous de bien lire le renseignement suivant.
Si le moteur es noyé, réglez le volet de départ à la position
OUVERT/MARCHE et continuez d'essayer de mettre le
moteur en marche.
AVERTISSEMENT : Le démarreur électrique est
muni avec un cordon d'alimentation avec une fiche trifilaire
conçu pour fonctionner à partir d'un CA de maison. Le
cordon d'alimentation doit être mis à la terre en tout temps
pour éviter la possibilité de choc électrique qui peut causer
une blessure à l'opérateur. Suivez attentivement les
instructions suivent :
S'assurer que votre maison a un système trifilaire mis à la
terre.
Si vous n'êtes pas certain, demandez un électricien
licencié. Si votre maison n'a pas un système trifilaire mis à
la terre, ne pas utiliser ce démarreur électrique sous aucune
condition.
Si votre maison a un système trifilaire mis à la terre mais
qu'une prise de courant à trois trous n'est pas disponible
pour connecter le démarreur électrique, faire installer une
prise à trois trous par un électricien licencié.
AVERTISSEMENT : Pour brancher le cordon
d'alimentation, toujours brancher le cordon
d'alimentation en premier au boîtier d'interrupteur
situé sur le moteur et puis branchez l'autre bout dans
une prise à trois trous mise à la terre.
AVERTISSEMENT : Pour déconnecter le cordon
d'alimentation, débranchez toujours le bout branché
dans la prise trifilaire mise à la terre premièrement.