Manual De Instalación - BFT SSR4 Installation And User Manual

ESPAÑOL
1) TARJETA SEMAFORO SSR4 (Fig.1a)
Acoplada en el conector predispuesto, permite:
- La gestión de dos semáforos de 2 luces.
1.1) Predisposición de los semáforos
El semáforo 1 debe colocarse en la parte exterior de la cancela y el
semáforo 2 en la parte interior (véase la figura 2a).
ADVERTENCIAS - Hay que predisponer señales que limiten la velocidad
"A paso de persona".
1.2) Configuración
Es preciso asegurarse de que el cuadro RIGEL4 tenga la versión
software adecuada al semáforo.
Seguidamente, hay que poner en ON los dips "Bloquea imp.", "TCA",
"lógica 2-4 pasos" y "prealarma".
Los Dip-switches presentes en SSR4 son 2.
Dip-switch 1
ON - Se activa el centelleo al inicio del movimiento (duración: 3 s).
OFF - Se excluye el centelleo al inicio del movimiento.
Dip-switch 2
ON - Con la cancela cerrada, activa las luces rojas.
OFF - Luces apagadas si la cancela está cerrada.
1.3) Conexiones del tablero de bornes SSR4 (Fig.2a)
JP2 - Conector a tarjeta RIGEL4 (JP3).
JP1
1 fase.
2 luz roja semáforo 1.
3 luz roja semáforo 2.
4 luz verde semáforo 1.
5 luz verde semáforo 2.
1.4) Conexiones tablero de bornes RIGEL4 para semáforo
23-25
START interno - provoca la apertura de la cancela, señalada con la luz
roja en la parte exterior y con la luz verde en la parte interior, cuando
la cancela está completamente abierta.
23-25
START externo - provoca la apertura de la cancela, señalada con la
luz verde en la parte exterior cuando la cancela está completamente
abierta, y con la luz roja en la parte interior.
Desde el exterior, el único mando para acceder a la parte interior debe
ser el Start externo (ya presente en el primer canal radiorreceptor).
1.5) Leds de señalización presentes en la tarjeta (Fig.2a)
DL2 led rojo semáforo 1 (exterior).
DL3 led verde semáforo 1 (exterior).
DL1 led rojo semáforo 2 (interior).
DL4 led verde semáforo 2 (interior).
1.6) Señalización semáforos
Luz verde: posibilidad de acceso.
Luz roja fija: no se puede acceder. Durante la maniobra de apertura
o cierre, las 2 lámparas rojas permanecen encendidas.
Luz roja intermitente: inicio del movimiento de la cancela: no se
puede acceder.
2) TARJETA SEMAFORO SSR5 (Fig.1b)
Acoplada en el conector predispuesto, permite:
- La gestión de dos semáforos de 2 luces.
- Precalentamiento de los motores oleodinámicos para clima frío.
2.1) Predisposición de los semáforos
El semáforo 1 debe colocarse en la parte exterior de la cancela y el
semáforo 2 en la parte interior (véase la figura 2b).
ADVERTENCIAS - Hay que predisponer señales que limiten la velocidad
"A paso de persona".
2.2) Predisposición del precalentamiento de los motores
La sonda "S" se tiene que colocar y fijar en la parte exterior, para
registrar la temperatura exterior. Debe conectarse a los respectivos
bornes 6-7 de la tarjeta de precalentamiento.
2.3) Configuración
A) Para semáforo
6 - SSR4-SSR5 - Ver. 02
https://alborzsanat.com
MANUAL DE INSTALACIÓN
Conectar UNIPRO a la tarjeta SUPER/SUPER-MA y poner a "1" las
funciones "Bloquea imp. Ap.", "Bloquea imp. TCA", "lógica 2-4 pasos",
"prealarma".
RIGEL 5: configure en "ON" "Bloquea imp. Ap."-"Lógica de 2 pasos"
Los Dip-switches presentes en SSR5 son 2.
Dip-switch 1
ON - Se activa el centelleo al inicio del movimiento (duración: 3 s).
OFF - Se excluye el centelleo al inicio del movimiento.
Dip-switch 2
ON - Con la cancela cerrada, activa las luces rojas.
OFF - Luces apagadas si la cancela está cerrada.
B) Para el precalentamiento de los motores
NOTA: Activando el precalentamiento, es necesario conectar la
luz intermitente entre 3-4 en lugar de entre 3-5 y configurar el
dip "luz zona" a 1.
SUPER:
poner a "1" la lógica "Precalentamiento motores". Las configuraciones
de fábrica (menú "Configuración") fijan en un 95% el porcentaje de
precalentamiento óptimo que permite mantener, a través de una débil
corriente, los motores calentados.
Trimmer de precalentamiento:
Regula la temperatura de intervención del precalentamiento.Regulable
de +8°C a -8°C.
RIGEL 5:
Configure el porcentaje de calentamiento al valor deseado.
N.B.: 0% --> Función de precalentamiento no activada.
2.4) Conexiones del tablero de bornes SSR5 (Fig.2b)
JP2 - Conector a tarjeta SUPER/SUPER-MA (JP6).
JP1
1 fase.
2 luz roja semáforo 1.
3 luz roja semáforo 2.
4 luz verde semáforo 1.
5 luz verde semáforo 2.
JP3
6-7 Conexión sonda térmica.
2.5) Conexiones tablero de bornes SUPER/SUPER-MA para
semáforo
47-48
START interno - provoca la apertura de la cancela, señalada con la luz
roja en la parte exterior y con la luz verde en la parte interior, cuando
la cancela está completamente abierta.
47-48
START externo - provoca la apertura de la cancela, señalada con la
luz verde en la parte exterior cuando la cancela está completamente
abierta, y con la luz roja en la parte interior.
Desde el exterior, el único mando para acceder a la parte interior debe
ser el Start externo (ya presente en el primer canal radiorreceptor).
2.6) Leds de señalización presentes en la tarjeta (Fig.2b)
DL2 led rojo semáforo 1 (exterior).
DL3 led verde semáforo 1 (exterior).
DL1 led rojo semáforo 2 (interior).
DL4 led verde semáforo 2 (interior).
DL5 led amarillo precalentamiento activado.
2.7) Señalización semáforos
Luz verde: posibilidad de acceso.
Luz roja fija: no se puede acceder. Durante la maniobra de apertura
o cierre, las 2 lámparas rojas permanecen encendidas.
Luz roja intermitente: inicio del movimiento de la cancela: no se
puede acceder.
N.B.: Si, en fase de pausa TCA, el cuadro recibe un start para habilitar
el acceso, se pone en espera por el "tiempo de evacuación área
semáforo"configurado, manteniendo, durante toda esta fase, las luces
rojas fijas antes de habilitar el verde solicitado. El tiempo de evacuación
puede modificarse mediante UNIPRO.
"Bloquea imp. TCA"-"Prealarma".