MTD I 21 Instruction Manual page 132

EL
Καθαρισμός
Υπόδειξη
Μετά από κάθε χρήση καθαρίζετε καλά το
μηχάνημα.
- Τοποθετείτε το μηχάνημα επάνω σε σταθερή και
επίπεδη επιφάνεια.
- Σηκώστε το χειρόφρενο.
Καθαρισμός μηχανισμού κοπής
Κίνδυνος
Κίνδυνος τραυματισμού από το κοφτερό
μαχαίρι κοπής
Φοράτε γάντια εργασίας.
Καθαρίζετε τα εργαλεία κοπής προσεκτικά.
Προσοχή - Ζημιά στον κινητήρα
Μη γέρνετε το μηχάνημα πάνω από 30°. Στον χώρο
εσωτερικής καύσης μπορεί να εισχωρήσουν καύσιμα
και να προκαλέσουν βλάβη στον κινητήρα.
Τοποθετείτε τον μηχανισμό κοπής τέρμα επάνω.
■
Καθαρίζετε τον χώρο κοπής με βούρτσα, σκούπα
■
χειρός ή πανί.
Μηχανισμός κοπής με μπεκ καθαρισμού (ανάλο-
γα με το μοντέλο)
Εικόνα 9
Τοποθετήστε το μηχάνημα επάνω σε επίπεδη επι-
φάνεια, ελεύθερη από σβόλους, πέτρες, κτλ., και
σηκώστε το χειρόφρενο.
1. Στερεώστε έναν εύκαμπτο σωλήνα νερού με
κοινό ταχυσύνδεσμο στο ακροφύσιο καθαρισμού.
Ανοίξτε τη βρύση.
2. Εκκινήστε τον κινητήρα.
3. Αφήστε τον μηχανισμό κοπής και ενεργοποιήστε
τον για μερικά λεπτά.
4. Απενεργοποιήστε τον μηχανισμό κοπής και τον κινητήρα.
5. Απομακρύνετε τον εύκαμπτο σωλήνα νερού.
Επαναλάβετε τα βήματα 1-5 στο δεύτερο μπεκ
καθαρισμού (αν υπάρχει).
Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας καθαρισμού
(βήμα 1-5):
Ανεβάστε τον μηχανισμό κοπής.
■
Ξεκινήστε τον κινητήρα και ενεργοποιήστε το
■
μηχανισμόκοπής για μερικά λεπτά, ώστε να στε-
γνώσει ο μηχανισμόςκοπής .
Συντήρηση
Προσέξτε τις προδιαγραφές συντήρησης στο εγχει-
ρίδιο κινητήρα. Στο τέλος της σεζόν, η συσκευή θα
πρέπει να ελεγχθεί και να συντηρηθεί από εξειδικευ-
μένο συνεργείο.
Προσοχή
Κίνδυνος για το περιβάλλον από λάδια
κινητήρων
132
Παραδίδετε τα καμένα λάδια κινητήρων για από-
συρση στα σχετικά κέντρα συλλογής ή σε επιχειρή-
σεις απόρριψης.
Κίνδυνος για το περιβάλλον από μπαταρίες
Μην πετάτε τις καμένες μπαταρίες στα οικιακά απορ-
ρίμματα. Παραδίδετε τις φθαρμένες μπαταρίες στον
προμηθευτή σας ή σε μία εταιρεία απόρριψης. Αφαι-
ρέστε τη μπαταρία, προτού απορρίψετε τη συσκευή.
Χρήση ενός καλωδίου βοήθειας εκκίνησης
Κίνδυνος
Μη γεφυρώνετε ποτέ μία χαλασμένη ή παγωμένη
μπαταρία με καλώδιο εκκίνησης. Προσέχετε να
μην ακουμπούν μεταξύ τους τα μηχανήματα και οι
ακροδέκτες του καλωδίου και να είναι σβηστές οι
αναφλέξεις.
Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο εκκίνησης στους
■
θετικούς πόλους (+) της εκφορτισμένης μπαταρίας
λήπτη και της μπαταρίας δότη.
Συνδέστε το μαύρο καλώδιο εκκίνησης πρώτα
■
στον αρνητικό πόλο (-) της μπαταρίας δότη. Συν-
δέστε τον άλλο ακροδέκτη στο πλαίσιο του μπλοκ
κινητήρα του οχήματος με την εκφορτισμένη μπα-
ταρία (κατά το δυνατόν μακριά από τη μπαταρία).
Υπόδειξη
Σε περίπτωση που η μπαταρία δότης είναι
τοποθετημένη σε όχημα, τότε το όχημα αυτό
δεν επιτρέπεται να ξεκινήσει κατά τη διαδικα-
σία της βοήθειας εκκίνησης.
Εκκινήστε το όχημα με την εκφορτισμένη μπα-
■
ταρία και σηκώστε το χειρόφρενο.
Αποσυνδέστε το καλώδιο εκκίνησης με την αντί-
■
στροφη σειρά.
Πίεση ελαστικών
Προσοχή
Μην υπερβαίνετε ποτέ τη μέγιστη επιτρεπτή πίεση
ελαστικών (βλ. στα τοιχώματα των ελαστικών). Κατά
το φούσκωμα των ελαστικών μη στέκεστε μπροστά ή
πάνω από αυτά.
Η συνιστώμενη πίεση λειτουργίας των ελαστικών είναι:
- μπροστά: 1,0 bar
- πίσω: 0,7 bar
Η αυξημένη πίεση των ελαστικών μειώνει τη διάρ-
κεια ζωής των ελαστικών. Η πίεση των ελαστικών
πρέπει να ελέγχεται πριν από κάθε οδήγηση.
Μετά από 5 ώρες λειτουργίας
Πρώτη αλλαγή του λαδιού του κινητήρα. Για το
■
πότε πρέπει να γίνονται περαιτέρω αλλαγές λα-
διού, βλ. Εγχειρίδιο λειτουργίας κινητήρα. Χρησι-
μοποιήστε την εγκοπή ροής λαδιού (προαιρετικά,
Εικόνα 8) για την εκκένωση του λαδιού.
Καθαρισμός/Συντήρηση