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Assemblage de la pompe au moteur (SAE)
Moteur
La longueur « A » DOIT être
inférieure à la longueur « B ».
REMARQUE : Lorsque l'accouplement est assemblé correctement, le moyeu n'atteindra pas les
cannelures de l'arbre. Si le moyeu les atteint, inversez l'accouplement sur l'arbre (tel
qu'illustré) pour obtenir le dégagement requis. Si l'accouplement est inversé, véri ez le
dégagement entre le volant d'inertie et le coupleur comme indiqué à la FIGURE 5; sinon,
une défaillance prématurée de l'accouplement ou de la pompe pourrait se produire.
Préparation pour l'assemblage de la pompe au moteur
• Au besoin, nettoyez la face et l'ajustement de registre sur
le boîtier du volant d'inertie et le volant d'inertie lui-même,
afin de retirer toute graisse, saleté ou rouille (et toute trace
d'agent de prévention de la rouille) qui pourraient nuire
à l'installation de la pompe ou à l'alignement correct. Si le
volant d'inertie est muni d'un palier pilote pour un arbre
de transmission, retirez-le et jetez-le. Le palier pilote n'est
pas requis pour une installation sur l'extrémité de pompe et
pourrait nuire au fonctionnement de l'arbre de pompe.
• Examinez soigneusement la cannelure de l'arbre. Au besoin,
utilisez une lime pour retirer toute bavure qui pourrait
empêcher l'accouplement de glisser librement sur l'arbre.
• Lubrifiez généreusement la cannelure d'arbre de pompe avec
de l'antigrippant.
• Glissez l'accouplement sur l'arbre jusqu'à ce qu'il repose
contre l'arbre
• Mesurez la distance entre le côté moteur de l'anneau
adaptateur d'accouplement du volant d'inertie et la face
de fixation du support de pompe. Consultez la FIGURE 5 ci-
dessus, longueur « A ».
• Mesurez ensuite la profondeur de la face du boîtier du volant
d'inertie sur le moteur jusqu'à la face du volant d'inertie sur
laquelle l'accouplement sera boulonné. Consultez la figure 5
ci-dessus, longueur « B ».
• La mesure de la pompe doit être inférieure à la mesure du
moteur; autrement, une interférence axiale causera une
force de poussée sur les paliers du vilebrequin du moteur.
En d'autres termes, la longueur « A » doit être inférieure à la
longueur « B ».
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Support
Support
de pompe
de pompe
(NON : A est plus
(OUI : A est plus
long que B)
court que B
Véri ez le dégagement
avant d'utiliser la pompe.
Moteur
FIGURE 5
Installation de l'accouplement sur le volant d'inertie
Accouplement de volant d'inertie de type à arc-boutement :
• Ces accouplements sont alignés de manière concentrique
avec le volant d'inertie au moyen de l'ajustement de registre
sur le volant.
• Assurez-vous de retirer tout le produit de protection sur le
volant d'inertie du moteur.
• Ajustez l'accouplement dans le volant d'inertie. Alignez
les trous de boulonnage et fixez l'accouplement avec
l'ajustement de registre sur le volant d'inertie. Frappez
l'accouplement avec un marteau caoutchouté lourd, au
besoin, pour vous assurer que l'accouplement repose
bien à plat contre le volant d'inertie. Fixez solidement
l'accouplement au volant d'inertie avec des vis d'assemblage
et des rondelles de blocage.
Installation de la pompe sur le moteur
• Soulevez la pompe avec un dispositif de levage approprié et
alignez l'arbre de la pompe avec l'accouplement. L'extrémité
de l'arbre de la pompe a un diamètre pilote, qui permet
l'insertion de l'arbre de pompe dans l'accouplement.
• Au travers de l'ouverture d'aspiration de pompe, faites
légèrement tourner l'impulseur jusqu'à ce que l'arbre se loge
dans l'accouplement. Vérifiez qu'il n'y a aucun écart entre
le support et les faces du boîtier du volant d'inertie. Faites
pivoter la pompe au besoin pour aligner les trous du support
avec le moteur. Installez les vis d'assemblage et boulonnez
solidement l'extrémité de pompe au moteur.
REMARQUE : Si une quelconque interférence ou incompatibilité de
pièces est détectée pendant l'installation, ne continuez PAS
l'assemblage. Faites part du problème à votre distributeur
Franklin Electric local.
Support
de pompe
Installation
Autre
recommandée
installation
possible
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