Franklin Electric I Series Installation, Operation And Maintenance Manual page 24

Montaje de bomba a motor (SAE)
Motor
La dimensión "A" debe ser
menor que la dimensión "B".
NOTA: Cuando el acoplamiento se arma correctamente, el cubo no tocará el fondo de las
ranuras de la barra Si lo tocara, invertir el acoplamiento sobre la barra como se indica
para ganar espacio. Si se invierte el acoplamiento, veri car el espacio libre entre el
volante y el acoplamiento, como se indica en la FIGURA 5, de no ser así se podría
presentar una falla prematura del acoplamiento y/o la bomba.
Preparación para el montaje de la bomba en el motor
• Limpiar la cara y el ajuste de registro en la carcasa del
volante y el volante según sea necesario para eliminar
grasa, polvo u óxido (y todo resto de tratamiento preventivo
contra la corrosión) que pudiera interferir con la instalación
de la bomba o evitar la alineación correcta. Si el volante
está equipado con un rodamiento piloto para un eje de
transmisión, quitarlo y deshacerse del mismo. El rodamiento
piloto no es necesario para la instalación de la bomba y
pudiera interferir con el eje de la bomba.
• Examine de cerca la columna de la barra. Use una lima, de ser
necesario, para eliminar cualquier rebaba que pudiera evitar
que el acoplamiento se deslice libremente sobre el eje.
• Lubricar la columna de la barra generosamente con una
sustancia anti-agarrotamiento.
• Deslizar el acoplamiento sobre el eje hasta que se detenga
contra el eje
• Medir la distancia desde el extremo del motor del adaptador
de aro de acoplamiento del volante a la cara de montaje
del soporte de la bomba. Consultar la FIGURA 5 de arriba,
Dimensión "A".
• A continuación, medir la profundidad desde la cara de la
carcasa del volante en el motor, a la cara del volante contra
la cual se atornillará el acoplamiento. Consultar la Figura 5 de
arriba, Dimensión "B".
• La medición de la bomba debe ser menor que la medición
del motor o la interferencia axial resultará en una fuerza
de empuje sobre los rodamientos del cigüeñal del motor.
En términos simples, la Dimensión "A" debe ser menor a la
Dimensión "B".
8
Soporte
Soporte
de la
de la
bomba
bomba
(No procede - A es (Procede - A es
más largo que B) más corto que B)
Revisar el espacio libre
antes de poner en
funcionamiento la bomba.
Motor
FIGURA 5
Instalación del acoplamiento en el volante
Tipo de acoplamiento del volante sobre el centro:
• Estos acoplamientos están alineados de manera concéntrica
con el volante mediante un ajuste de registro en el volante.
• Asegurarse de quitar todo el tratamiento preventivo del
volante del motor.
• Ajustar el acoplamiento en el volante. Alinear los orificios del
perno y engranar el acoplamiento con el ajuste de registro
en el volante. Golpear el acoplamiento con un martillo
suavemente, de ser necesario, para asegurarse que se asiente
uniformemente contra el volante. Asegurar el acoplamiento
firmemente con tornillos de cabeza y una arandela.
Instalación de la bomba en el motor
• Levantar la bomba con un dispositivo de elevación adecuado
y alinear el eje de la bomba con el acoplamiento. El extremo
del eje de la bomba tiene un diámetro piloto, el cual permite
engranar el eje de la bomba dentro del acoplamiento.
• Alcanzar la abertura de succión de la bomba y gire levemente
el impulsor hasta que el eje engrane en el acoplamiento.
Verificar que no exista espacio entre las caras del soporte y
la carcasa del volante. Girar la bomba como sea necesario
para alinear los orificios del soporte con el motor. Instalar los
tornillos de cabeza y atornillar la bomba firmemente al motor.
AVISO: Si se detecta cualquier interferencia o incompatibilidad de
las piezas durante la instalación, NO continúe con el montaje.
Consulte el problema con su distribuidor Franklin Electric más
cercano.
Soporte
de la
bomba
Instalación Instalación
preferida
alterna