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Unités fixées sur le cadre seulement
• L'alignement DOIT être vérifié avant le fonctionnement.
Consultez la FIGURE 2.
• Serrez tous les boulons de maintien avant de vérifier
l'alignement.
• Si un réalignement est nécessaire, déplacez toujours le
moteur. Placez des cales au besoin.
• Désalignement parallèle, arbres avec axes parallèles, mais pas
concentriques. Placez l'indicateur à cadran sur un moyeu et
faites tourner ce moyeu de 360° en effectuant des lectures sur
le diamètre extérieur de l'autre moyeu. L'alignement parallèle
est atteint lorsque la lecture indique 0,010 po (0,254 mm) de
lecture totale d'indicateur (TIR), ou moins.
• Désalignement angulaire, arbres avec axes concentriques,
mais pas parallèles. Placez l'indicateur à cadran sur un moyeu
et faites tourner ce moyeu de 360° en effectuant des lectures
sur la face de l'autre moyeu. L'alignement angulaire est atteint
lorsque la lecture indique 0,020 po (0,508 mm) de lecture
totale d'indicateur (TIR), ou moins.
• L'alignement final est atteint lorsque les exigences parallèles
et angulaires sont remplies et que les boulons de maintien
du moteur sont bien serrés.
REMARQUE : Vérifiez toujours les deux alignements après avoir effectué
un quelconque réglage mécanique
TABLEAU 1 : Dimensions du carter d'embrayage
A
No SAE
mm
po
1
511,18
20,13
2
447,68
17,63
3
409,58
16,13
4
361,95
14,25
5
314,33
12,38
Remarque : Les dimensions sont fournies uniquement à des fins d'estimation. Des schémas de dimensions certifiés sont disponibles
sur demande. Toutes les dimensions sont en pouces.
6
Parallèle
Angulaire
FIGURE 2
B
mm
po
mm
530,23
20,88
552,45
466,73
18,38
488,95
428,63
16,88
450,85
381,00
15,00
403,23
333,38
13,13
355,60
Pompes à contrôleur à moteur SAE
Exigences pour un fonctionnement approprié
Extrémité de pompe :
Lorsqu'elle fournit la capacité requise/les gallons par minute (GPM)
requis à la tuyauterie du système, la pompe doit ajouter la quantité
de charge hydraulique exigée par le système à la capacité. Le point
de capacité-charge hydraulique de fonctionnement doit être le
plus près possible de la ligne d'efficacité maximale indiquée sur la
courbe de rendement, et doit être sous la ligne de capacité-charge
marquée comme le « maximum » de rotations par minute (tr/min).
La rotation en tr/min maximale de fonctionnement pour la pompe
est déterminée par la durée de vie de palier ou, dans certains cas,
par les limites de pression de la pompe. Les ouvertures d'aspiration
et de refoulement sont de type National Pipe Thread (NPT) pour un
tuyau standard ou usinées et percées conformément à ANSI B16.1,
classe 150, pour les rebords standard, comme indiqué. La pression
maximale de fonctionnement pour la fonte d'acier de classe 30,
conformément à ANSI B16.1, est de 175 PSI.
Moteur :
Les moteurs à combustion interne sont des machines à puissance
et à régime variables. La puissance de sortie dépend du régime
du moteur (tr/min) et sera réduite lorsque la température de l'air
ou l'altitude de fonctionnement augmentent. Lorsque le moteur
entraîne la pompe au régime requis afin de fournir de l'eau dans
la tuyauterie du système, le moteur doit fonctionner dans les
limites de régime (tr/min) maximales et minimales du fabricant du
moteur. La puissance de sortie pour répondre à la demande de la
pompe ne doit pas dépasser la puissance nominale continue du
moteur, après la réduction pour tous les accessoires de moteur qui
consomment de l'énergie, et l'ajustement selon la température de
l'air et l'altitude du site d'installation.
Vérifiez la correspondance entre l'extrémité de pompe et le moteur
Taille de support SAE :
Des pompes entraînées par un moteur sont offertes pour s'adapter
aux moteurs munis de volants d'inertie et de carters d'embrayage
standard SAE 5 à SAE 1. Dans le cas d'un nouveau moteur, le
fournisseur peut fournir le numéro de boîtier SAE. Dans le cas
d'un moteur existant, le cercle de boulonnage et l'alésage du
carter d'embrayage peuvent être mesurés puis comparés aux
dimensions de boîtiers SAE standard listés dans le TABLEAU 1, afin
de déterminer le numéro de boîtier SAE.
• Mesurez le plus précisément possible l'alésage (A) et le cercle
de boulonnage (B) du carter d'embrayage, au moyen d'un
ruban à mesurer (au 1/32 po [0,08 cm] le plus près).
• Comptez le nombre de trous filetés dans le carter
d'embrayage (C). Testez les trous filetés avec un boulon, afin
de déterminer la série de fils.
• Comparez les dimensions mesurées (A), (B) et (C) aux valeurs
du TABLEAU 1, afin de déterminer le numéro SAE du carter
d'embrayage et vous assurer qu'il correspond au numéro SAE
de votre pompe.
Trous de boulonnage
C
Diamètre
No
po
mm
21,75
12
11,91
19,25
12
10,32
17,75
12
10,32
15,88
12
10,32
14,00
8
10,32
po
15/32
13/32
13/32
13/32
13/32
FIGURE 3
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