Circuit De Carburant, Maintenance - Williams SPORTJET Owner's Handbook Manual

Circuit de carburant
AVERTISSEMENT.
carburant sous pression. Vérifiez la
présence de fuites éventuelles sur le circuit à
intervalle régulier. Tous les éléments du circuit
SPORTJETS DES ÉTATS-UNIS UNIQUEMENT
Ce bateau est conforme aux normes de
sécurité des garde-côtes des États-Unis
(US Coastguard) en vigueur à la date
de certification, avec les exemptions
de certaines exigences du système
de carburant associé à son moteur à
injection de carburant comme autorisé par
l'autorisation US Coastguard de l'exemption
(CGB 17-011). La maintenance du circuit
de carburant dans ce bateau doit être
effectuée uniquement par des techniciens
expérimentés en utilisant les composants
Maintenance de routine
Afin d'assurer à votre embarcation annexe
une longue durée de vie et d'en maintenir
la fiabilité et la sécurité, veuillez suivre ces
instructions de maintenance de routine.
Williams ne peut être tenu responsable
pour tout dommage ou blessure résultant
d'une maintenance non suivie ou d'une
intervention mal réalisée par le propriétaire.
1 Rincez régulièrement votre embarcation à
l'eau fraîche pour éliminer les dépôts de sel.
2 Assurez-vous que le filtre à eau brute est
propre et exempt de tout débris. Ouvrez et
nettoyez le filtre interne.
3 Vérifiez le niveau d'huile moteur. Lors de la
mise à niveau, suivez les recommandations
du fabricant de moteurs. Le moteur doit
être à la température de fonctionnement
lors de la vérification du niveau d'huile.
4 Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement.
5 Rincez le circuit de refroidissement ouvert.
Hivernage/Stockage au sec
Couvrez le bateau et remisez-le dans un endroit
propre, ventilé et sec, qui n'est pas soumis à
d'importantes variations de température ou
50
Circuit de
de carburant fonctionnent sous pression. Le
circuit reste sous pression après l'arrêt du
moteur. N'utilisez pas de flamme nue.
du circuit de carburant identique. Portez un
gilet de sauvetage (vêtement de flottaison
individuel) lors de l'utilisation.
L'entretien du moteur installé sur ce
bateau nécessite des outils spéciaux,
une formation et des pièces de rechange
d'origine qui ne sont disponibles que chez
Williams Tenders USA, Inc. Le système
de carburant ne doit être réparé que par
un technicien certifié formé par Williams
Tenders, USA Inc. N'essayez pas de réparer
le système vous-même.
6 Appliquez une graisse de bonne qualité
contenant du Téflon (p. ex. Quicksilver 101)
sur tous les câbles de commande, côté
boitier et côté turbine.
7 Vérifiez qu'il n'y ait pas d'entrée d'eau, de
fuite d'huile ou d'essence dans le fond de
cale et nettoyez au besoin.
8 Graissez légèrement le mât du feu de position
en extension avec de la graisse blanche ou
équivalente.
9 Vérifiez l'état de toutes les anodes.
10 La perte de pression du boudin après 24
heures n'est pas anormale. La température
et la pression atmosphérique entraînent une
variation des pressions de boudin. Vérifiez
régulièrement la pression de gonflage.
11 Pour les bateaux utilisés dans les
environnements tropicaux, la fréquence de la
maintenance de routine doit être augmentée
en conséquence.
d'humidité. Pour une information complète
sur l'entretien, consultez le manuel
d'entretien du moteur Rotax.