YATO YT-83033 Operating Instruction page 7

PL
Po zakończeniu procesu ładowania najpierw odłączyć wtyczkę kabla zasilającego od gniazdka sieciowego, a następnie odłączyć
zaciski kabli ładowania.
Wykonywanie testów
Wszystkie poniższe testy można przeprowadzić tylko dla akumulatorów o znamionowym napięciu zasilania 12 V.
Sprawdzenie akumulatora
Uwaga! Sprawdzenie akumulatora należy dokonać przy odłączonej od gniazdka wtyczce kabla zasilającego. Podłączenie pro-
stownika do zasilania wprowadzi prostownik w tryb ładowania.
Należy się upewnić, że od ostatniego ładowania akumulatora upłynęła przynajmniej godzina w przeciwnym wypadku wskazania
mogą być niedokładne.
Podłączyć zaciski krokodylowe tak, jak w przypadku ładowania akumulatora. Na wyświetlaczu będzie widoczna wartość napięcia
akumulatora.
Jeżeli wartość napięcia będzie poniżej 12,4 V, oznacza to, że akumulator wymaga natychmiastowego naładowania. Wartość na-
pięcia z przedziału 12,4 – 12,6 V oznacza, że akumulator powinien być naładowany tak szybko jak to będzie możliwe. Wskazanie
wartości napięcia powyżej 12,6 V oznacza, że akumulator nie wymaga jeszcze ładowania.
Uwaga! Jeżeli po podłączeniu zacisków krokodylowych nie pojawi się wskazanie na wyświetlaczu LCD, oznacza, to nieprawidło-
we podłączenie lub zbyt niskie napięcie akumulatora.
Sprawdzenie alternatora
Uwaga! Sprawdzenie alternatora należy dokonać przy odłączonej od gniazdka wtyczce kabla zasilającego. Podłączenie prostow-
nika do zasilania wprowadzi prostownik w tryb ładowania.
Należy się upewnić, że akumulator jest w pełni naładowany.
Podłączyć zaciski krokodylowe do zacisków akumulatora tak, jak w przypadku ładowania akumulatora. Na wyświetlaczu będzie
widoczna wartość napięcia akumulatora.
Uwaga! Jeżeli po podłączeniu zacisków krokodylowych nie pojawi się wskazanie na wyświetlaczu LCD, oznacza, to nieprawidło-
we podłączenie lub zbyt niskie napięcie akumulatora.
Naciskać przycisk oznaczony „RATE/TEST" aż znacznik na ekranie LCD pojawi się przy pozycji opisanej „ALT."
Uruchomić silnik samochodu i przez 15 s utrzymywać prędkość obrotową w wysokości 2000 obrotów na minutę.
Nacisnąć przycisk oznaczony „START" i odczytać wskazanie na ekranie LCD. Będzie widoczne zamiennie wynik testu oraz
najwyższa średnia wartość napięcia ładowania.
Jeżeli wynik jest widoczny w postaci symbolu „ok" oznacza, to, że najwyższa średnia wartość napięcia ładowania ma wartość z
przedziału 13,3 V, a 15,5 V, co oznacza w pełni sprawny system ładowania akumulatora.
Symbol „bAd" oznacza, że najwyższa średnia wartość napięcia ładowania jest niższa niż 13,3 V lub wyższa niż 15,5 V co ozna-
cza nieprawidłowe działanie systemu ładowania akumulatora. Należy sprawdzić połączenia, stan przewodów, alternator oraz
sterownik.
Sprawdzenie rozrusznika
Uwaga! Sprawdzenie alternatora należy dokonać przy odłączonej od gniazdka wtyczce kabla zasilającego. Podłączenie prostow-
nika do zasilania wprowadzi prostownik w tryb ładowania.
Należy się upewnić, że akumulator jest w pełni naładowany.
Podłączyć zaciski krokodylowe do zacisków akumulatora tak, jak w przypadku ładowania akumulatora. Na wyświetlaczu będzie
widoczna wartość napięcia akumulatora.
Uwaga! Jeżeli po podłączeniu zacisków krokodylowych nie pojawi się wskazanie na wyświetlaczu LCD, oznacza, to nieprawidło-
we podłączenie lub zbyt niskie napięcie akumulatora.
Naciskać przycisk oznaczony „RATE/TEST" aż znacznik na ekranie LCD pojawi się przy pozycji opisanej „STARTER".
Uruchomić silnik lub spróbować uruchomić silnik, kontynuować uruchamianie przez kilka sekund lub do momentu uruchomienia
silnika.
Sprawdzić wynik testu na wyświetlaczu LCD.
Symbol „ok" oznacza, że napięcie rozruchu jest wyższe niż 9,6 V, system rozruchu działa poprawnie.
Symbol „bAd" oznacza, że napięcie rozruchu jest niższe niż 9,6 V co oznacza nieprawidłowe działanie systemu rozruchu. Należy
sprawdzić połączenia, stan przewodów oraz rozrusznik.
Komunikaty błędów
Uwaga! Jeżeli na ekranie ukaże się jeden z poniższych symboli błędów oznacza to nieprawidłową pracę prostownika. Należy w
pierwszej kolejności odłączyć prostownik od zasilania i dopiero wtedy przejść do proponowanego rozwiązania problemu.
F01: Wartość napięcia wynosi powyżej 16 V dla akumulatora 12 V lub wartość napięcia wynosi powyżej 8 V dla akumulatora 6 V.
Napięcie akumulatora jest zbyt wysokie dla wybranego trybu pracy. Należy zmienić tryb pracy prostownika lub sprawdzić napięcie
znamionowe akumulatora.
I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
7