Table of Contents
Advertisement
-Нанесете мултифункционално масло в областта (1) между направляващата шина и режещата верига.
- Поставете акумулаторната батерия.
-Включете машината за рязане на дървесина. Мултифункционалното масло се разпределя върху режещата
верига. Режещата верига е смазана.
Не трябва да използвате употребявано или регенерирано масло, тъй като това може да доведе до повреда
на маслената помпа. Използвайте масло EP90 през цялата година.
Включване и изключване на машината
При пускането и по време на работата дръжте резачката с две ръце.
Включване - натискаме блокировката на пусковия бутон (7), а след това пусковия бутон (1).
Изключване - освободете пусковия бутон (1). Освобождаването на пусковия бутон (1) води до спирането на
резачката. Вижте примерната фигура:
►Дръжте акумулаторната резачка с едната ръка в областта за хващане (1) на основната ръкохватка така, че
палецът да обхваща ръкохватката.
►Дръжте и водете акумулаторната резачка с другата ръка за мястото за хващане (2).
►Натиснете бутона за предпазване от неволно включване (3) с палеца и го задръжте натиснат.
►Натиснете пусковия прекъсвач (4) с показалеца и го дръжте натиснат.
Акумулаторната резачка ускорява и режещата верига се задвижва. Бутона за предпазване от неволно
включване (3) може да бъде пуснат.
Смазочни средства използвани за смазване на веригата.
Трайността на веригата и на направляващата шина на триона до голяма степен зависи от качеството на
употребеното смазочно средство. Трябва да се използват изключително смазочни средства предназначени за
верижни триони.
Никога не бива да се използват употребявано или регенерирано масло за смазване на веригата на триона.
Направляваща шина на веригата.
Направляващата шина (3) на веригата е изложена на особено интензивно износване в предната и долната си
част. С цел да се избегне едностранно изхабяване вследствие на триенето, препоръчва се при всяко острене на
веригата да се обръща шината. Същевременно трябва да се почисти улея в шината и отворите за маслото. Улеят
на шината има правоъгълна форма. Проверявайте улея относно степента на износване. Долепете измервателна
линия или гладък плосък предмет към водещата шина и външната повърхност на зъб от веригата. Ако забележите
пролука между тях, това означава, че улеят е наред. В противен случай шината вероятно е износена и трябва
да бъде сменена.
Водещо зъбно колело.
Водещото зъбно колело е елемент, който е особено подложен на износване. В случай, че бъдат забелязани
видими признаци на изхабяване на зъбите на верижното колело, то трябва да бъде сменено. Изхабеното верижно
колело допълнително съкращава трайността на веригата на триона. Верижното колело трябва да бъде сменено
в оторизиран сервиз.
Натягане на веригата на триона.
По време на работата с триона режещата верига се удължава вследствие на нагряването. Разтегнатата
верига се разхлабва и може да се излезе от водещата шина.
Проверявате дали веригата (2) се намира в улея на шината (3).
Отново проверете натягането на веригата. Веригата би трябвало да може да бъде повдигната от горния край
на шината на височина около 3 - 4 mm.
Не бива да се натяга веригата прекалено силно. Регулирането извършено при силно нагрята верига може да
доведе до прекомерното и натягане след изстиване.
13
Advertisement
Table of Contents
