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dans le tableau, visser la vis du minimum et répéter la
mesure.
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FOUR A GAZ SERIE FG ET TUTTOFORNO T
Remplacement de l'injecteurs du brûleur (four à gaz
type FG - Fig. 4.0-FIg. 4.1)
Enlever la protection « A » inférieure. Dévisser la vis (2( de
fixation de la douille de l'air primaire et pousser la douille
dans le venturi. L'injecteur est alors facilement accessible.
Après avoir remplacé l'injecteur en fonction du type de
gaz et des données techniques, remonter le tout et régler
la mesure "H" de l'air primaire (voir tableau brûleurs(.
Remplacement de l'injecteurs du brûleur (Tuttoforno
T - Fig. 4.2)
Retirer le fond situé à l'intérieur de la chambre de cuisson.
Dévisser et enlever le régulateur de l'air primaire 1, puis
remplacer l'injecteur. Après avoir remplacé l'injecteur
en fonction du type de gaz et des données techniques,
remonter le tout et régler la mesure "H" de l'air primaire
(voir tableau brûleurs(.
Réglage de la flamme pilote d'allumage (four à gaz
T - Fig. 4.3)
Enlever le fond. régler la flamme pilote à l'aide d'une clé
hexagonale de 7 mm.
En cas de fonctionnement au GPL doit être vissée la vis
(11( à fond.
Réglage de la flamme pilote (four FG - Fig. 4.4)
La flamme pilote est à buses et à air fixe. La seule opération
demandée est de remplacer les buses en fonction du type
de gaz de la façon suivante :
- Dévisser l'écrou presse-bicône (14( et la buse pilote
(16(.
- Remplacer la buse pilote par celle appropriée en
consultant le tableau « BRÛLEURS ».
- Après avoir remplacé la buse pilote, revisser l'écrou
presse-bicône (14(.
Réglage du ralenti (four à gaz - Fig. 5)
Après avoir enlevé le tableau des commandes, la vis du
minimum (36( doit être réglée :
- en cas de fonctionnement au GPL elle doit être vissée à
fond;
- en cas de fonctionnement au méthane:
1- Utiliser la manette du robinet correspondant.
2- Allumer le brûleur, mettre la température au maximum
et une fois atteinte, mettre au minimum.
3- Régler le débit au minimum en agissant sur la vis N que
vous dévisserez pour augmenter le débit ou que vous
visserez pour le diminuer.
4- Une fois que vous avez obtenu la flamme souhaitée
pour le fonctionnement minimum, vérifier qu'elle
corresponde bien au débit du minimum indiqué au
tableau brûleurs.
5- Se la puissance est inferieure à celle indiquée dans le
tableau,dévisser encore la vis du minimum et répéter la
mesure.
6- Si la puissance est supérieure à la valeur indiquée
dans le tableau, visser la vis du minimum et répéter la
mesure.
PLAQUE COUP-DE-FEU
Remplacement des injecteurs du brûleur de la plaque
coupe de feu TP40 (Fig. 7(.
Pour remplacer l'injecteur (1(, enlever le bandeau en
dévissant les vis placées sur les bords inférieur et supérieur.
Retirer le réglage de l'air (2( en dévissant la vis.
Remplacer l'injecteur (1( (voir tableau brûleurs(.
Remplacement des injecteurs du brûleur de la plaque
coup de feu TP 80 (Fig. 9)
Enlever complètement la plaque, retirer les deux vis de
fixation du panneau isolant positionné sur le fond de
la chambre de combustion. Enlever le réglage de l'air
en dévissant la vis de fixation et remplacer l'injecteur
(voir les tableaux brûleurs(. Rétablir le réglage de l'air et
repositionner le panneau isolant.
Réglage du minimum (plaque coup-de-feu Fig. 2)
La vis du minimum (2( doit être réglée après avoir retiré
le bandeau:
- en cas de fonctionnement au GPL, la visser à fond;
- en cas de fonctionnement au méthane:
1- Utiliser la manette du robinet correspondant.
2- Allumer le brûleur et le mettre au minimum
3- Régler le débit du minimum à l'aide de la vis 2: dévisser
pour augmenter le débit et visser pour le diminuer.
4- Une fois que vous avez obtenu la flamme souhaitée
pour le fonctionnement minimum, vérifier qu'elle
corresponde bien au débit du minimum indiqué au
tableau brûleurs.
5- Si la puissance est inférieure à celle indiquée au tableau,
dévisser encore la vis du minimum et répéter la mesure.
6- Si la puissance est supérieure à la valeur indiquée au
tableau, visser la vis du minimum et répéter la mesure.
Changement de l'injecteur de la flamme pilote de la
plaque coup-de-feu (Fig. 7)
L'injecteur ainsi que l'air de la flamme pilote sont fixes.
Pour accéder à la flamme pilote, enlever le bandeau
comme indiqué ci-dessus, et au besoin, l'anneau de la
plaque coup-de-feu.
Consulter le tableau brûleurs et remplacer l'injecteur (B(
par un injecteur approprié, après avoir dévissé l'écrou (F(.
Contrôle de l'air primaire du brûleur principal
Après avoir remplacé l'injecteur comme décrit plus haut,
contrôler que la mesure H (Fig. 7-9( du réglage de l'air
primaire corresponde aux données reportées dans le
tableau brûleurs. Pour régler la position de la bague (2(,
dévisser la vis et la faire coulisser.
SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
DE L'ÉQUIPEMENT
Vanne de sécurité
Une vanne avec un thermocouple permet d'interrompre
le débit du gaz au brûleur principal en cas d'extinction de
la flamme pilote.
Pour rétablir le fonctionnement, répéter les opérations
relatives à l'allumage du dispositif pilote.
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