Amortisseur (750); Amortisseur (750Sport/900Sport); Eléments De Réglage Amortisseur (900) - Ducati SUPERSPORT Owner's Manual

Amortisseur (750)

Sur le modèle 750, grâce à des moyens particuliers,
l'action hydraulique de freinage varie selon la course de
l'amortisseur (par conséquent de la roue) garantissant un
confort meilleur.
En effet, l'amortissement face à des valeurs réduites de
compression de l'amortisseur est inférieure à
l'amortissement qui se vérifie en présence d'une
compression plus importante permettant d'avoir un bon
effet d'absorption sur les aspérités du terrain.
Tarage STANDARD :
• Elément de réglage (1, fig. 25) de compression 18
cliquetis.
• Elément de réglage (2, fig. 24) d'extension 8 cliquetis.
Longueur STANDARD du ressort :
177 mm
F

Amortisseur (750Sport/900Sport)

Tarage STANDARD :
• Elément de réglage (1, fig. 25) de compression 25
cliquetis.
• Elément de réglage (2, fig. 24) d'extension 6 cliquetis.
Longueur STANDARD du ressort :
177 mm
26
Eléments de réglage amortisseur (900) (fig. 26)
L'amortisseur Öhlins du modèle 900 est doté aussi de
réglage de la longueur. Cette solution permet de régler la
hauteur de la selle indépendamment de la précontrainte
du ressort.
• Elément de réglage (1) de compression 14 cliquetis.
• Elément de réglage (2) d'extension 10 cliquetis.
Pour modifier la valeur d'origine, desserrez le contre-
écrou (3) et l'écrou (4).
Longueur STANDARD du ressort :
160 mm
1
900
4
3
2
fig. 26