Pomoc Dotycząca Usterek - Scheppach DP16VLS Translation Of Original Instruction Manual

Poprzez prawidłową utylizację tego produktu przy-
czyniają się Państwo także do efektywnego wykorzy-
stania zasobów naturalnych. Informacje dotyczące
punktów zbiórki zużytego sprzętu można otrzymać
w urzędzie miasta, od podmiotu publiczno-prawnego
zajmującego się utylizacją, autoryzowanej jednostki
odpowiedzialnej za utylizację zużytego sprzętu elek-
trycznego i elektronicznego lub w firmie obsługującej
wywóz śmieci w Państwa miejscu zamieszkania.
Baterii i akumulatorów nie wolno wyrzucać wraz
z odpadami domowymi!
Ako konsumenci są Państwo ustawowo zobo-
wiązani do przekazywania wszystkich baterii i
akumulatorów, niezależnie od tego, czy zawie-
rają one substancje szkodliwe* czy nie, do punktu
zbiórki w Państwa gminie/dzielnicy lub do placówki
handlowej, aby umożliwić ich bezpieczną dla środo-
wiska utylizację.
* oznaczone symbolami: Cd = kadm, Hg = rtęć, Pb
= ołów
Przed utylizacją sprzętu i baterii należy wyjąć baterie
z lasera.
15. Pomoc dotycząca usterek
Usterka
Oś przesuwa się zbyt szybko lub
zbyt wolno do pozycji wyjściowej.
Uchwyt wiertarski odłącza się
ciągle od wrzeciona, mimo po-
nownego zamocowania
Silna emisja hałasu podczas eks-
ploatacji
Drewno odpryskuje przy otworze
wylotowym wiertła
Detal wypada z ręki
Możliwa przyczyna
Naprężenie wstępne sprężyny błędnie
ustawione.
Zanieczyszczenia, tłuszcz i olej na
wrzecionie lub po wewnętrznej stronie
uchwytu wiertarskiego.
Nieprawidłowe naprężenie pasa klino-
wego.
Wrzeciono jest zbyt suche.
Koło pasowe jest poluzowane przy
wrzecionie.
Koło pasowe jest poluzowane przy silni-
ku.
Brak odpowiedniej podkładki pod deta-
lem.
Brak odpowiedniej podkładki pod deta-
lem lub zamocowanie nie jest wystar-
czające.
www.scheppach.com
Pomoc
Regulacja napięcia wstępnego, patrz
„Ustawienie sprężyny powrotnej wrze-
ciona".
Do czyszczenia powierzchni wrzeciona
i uchwytu wiertarskiego używać środka
czyszczącego do zastosowania w go-
spodarstwach domowych. Patrz również
„Montaż uchwytu wiertarskiego".
Ponownie ustawić naprężenie pasa
klinowego. Patrz również „Ustawienie
prędkości i naciągu pasa klinowego".
Przetestować wrzeciono.
Sprawdzić nakrętkę na kole pasowym
pod kątem mocnego osadzenia i ewen-
tualnie dokręcić.
Dokręcić śrubę nastawczą przy kole pa-
sowym silnika.
Użyć odpowiedniej podkładki. Patrz rów-
nież „Ustawianie detalu".
Podłożyć podkładkę pod detal lub zamo-
cować go.
PL | 163