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The manual might help you to familiarize yourself with the product faster. Danke dass Sie sich für ein Produkt von Sky Paragliders entschieden haben. Vielen Dank für den Kauf der KEA. Wir hoffen, dass Sie mit diesem Produkt zufrieden sein werden und wünschen Ihnen viele glückliche Flüge. Wir empfehlen dringend, dass Sie das Handbuch vor dem ersten Flug sorgfältig lesen.
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CZ/EN/DE/FR Obsah Strana Content Page Inhalt Seite Index Page...
Všeobecné informace ..................................6 Profil pilota ....................................... 6 Rozměry, nákresy a další technické údaje ........................6–8 Start, let a technika pilotáže ..............................9–11 Údržba a kontroly .................................... 12 Kontakt ........................................43 Vývazový plán KEA PG + PPG ............................38–41 Česky >...
Řada šňůr C – fialová Řada šňůr D – zelená KEA je certifikována v kategorii EN B a není vhodná pro základní výcvik. Je Brzdy – žlutá určena pro piloty, kteří rádi kombinují turistiku a létání a kteří létají pravidelně...
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3) Schéma volných konců Délka volných konců bez použití speed systému: Délka volných konců s použitím speed systému: Celková délka při standardním nastavení Celková délka při maximálním využití speed systému S, M L, XL S, M L, XL A 46,0 cm ...
Vzhledem k tomu, že KEA je kluzák s výjimečným poměrem klouzání, je Velké uši (Symetrické zaklopení stabilizátorů) nutno s touto skutečností počítat již při přiblížení na přistání. KEA je agilní Uchopte vnější šňůry řady A a stáhněte je dolů, dokud nedojde k zaklopení...
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Upozornění: Na rozdíl od velkých uší a spirály (viz výše) není při B-stallu kluzák v letovém režimu, ale v režimu přetažení, proto není doporučeno provádět jej Během testování se ukázalo, že kluzák KEA vychází z režimu zaklopení v malých výškách.
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že dokáže kluzák vyvézt z tohoto režimu, tedy umí uvést Velikost Výška závěsů sedačky Rozteč závěsných bodů křídlo do úplného přetažení, stabilizovat jej a pak jej progresivně vypustit, KEA S 49 cm 42 cm pak je vhodné zvolit toto řešení. KEA M...
Kluzák prošel celou řadou kontrol již při samotné výrobě a výrobce jej řádně zkontroloval. Kluzák je dodáván se standardním nastavením řidiček, stejným KEA je horský kluzák vyrobený z ultralehkého tkaniny Skytex 27, která je jaké bylo použito v při testování.
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Contents General Information ..................................14 Pilot‘s Profile ......................................14 Dimensions, Diagrams and Characteristics ......................14–16 Take-Off, Flight and Flying Techniques ........................17–19 Maintenance & Checks ................................20 Contact ........................................43 Line plan KEA PG, PPG ..............................38–41 English >...
D lines – green Brake lines – yellow KEA is certified EN B class and is not suitable for basic training. It is aimed to pilots who like to hike & fly with very light full-scale wing and who have...
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2) Line plan KEA S, KEA M, KEA L, KEA XL...
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3) Risers Diagram Length of risers in standard trim S, M, L, XL Length of risers in standard trim S, M, L, XL (SPEED) Total length with a standard setup Total length when using the speed system S, M L, XL S, M L, XL ...
Spiral Drive Lastly, check that the brake handles are correctly attached and that each KEA is a maneuverable wing that responds to any input easily. To initiate the spiral 4) Turning line runs freely in its pulley.
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In case of an asymmetric collapse: KEA best glide is at a trim speed (no brakes) – about 37 km/h. The minimum Keep the paraglider flying straight by leaning in the opposite direction of sink rate is achieved by applying approx.
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We recommend adjusting the harness in a very similar way to the test If a brake line or pulley breaks it is possible to fly the KEA using the D risers adjustment. Excessive cross-bracing increases the risk of twisting the risers.
The paraglider has undergone a series of tests during the production process and consequent flight tests before the delivery. It is delivered with KEA is a mountain wing made of an ultralight Skytex 27 fabric, that is sensitive a standard brake setting same to the one used during the testing.
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Inhalt Allgemeine Informationen ................................ 22 Pilotenprofil ......................................22 Masse, Diagramme und Spezifikationen ......................22–24 Flugtechnik ....................................25–27 Wartung und Kontrolle ................................28 Kontakt ........................................43 Leinenspezifikationen KEA PG + PPG ........................38–41 Deutsch >...
Schirms vertraut sind, die regelmäßig fliegen und die Auswirkungen des Fliegens mit einem B-Klasse-Schirm verstehen. Der KEA hat ein hohes Maß an passiver Sicherheit Der KEA wurde in der Kategorie B nach der EN926-2 und LTF 91/09 mustergeprüft. Bremsleine ...
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3) Schema eines Tragegurtes Länge der Tragegurte bei unbeschleunigter Position: Länge der Tragegurte bei voll beschleunigter Position: Gesamtlänge mit der Standarteinstellung S, M, L, XL Gesamtlänge bei betätigtem Beschleuniger S, M, L, XL. S, M L, XL S, M L, XL ...
Der KEA wurde für effizientes Drehen entwickelt und zentriert Thermik Der KEA ist ein wendiger Flügel, der auf Piloteninput präzise und einige Schritte vorwärts. Der KEA wird sich rasch füllen und über Ihren Kopf auch ohne Gewichtsverlagerung. Negatives Steuern (siehe oben) progressiv reagiert.
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B-Stall Fassen Sie die B-Tragegurte an den Verbindungsgliedern und ziehen Ihr KEA ist mit einem Speedsystem ausgestattet. Für die Montage und Sie symmetrisch nach unten. Der Gleitschirm wird in einen B-Stall gehen Positionierung des Speedsystems folgen Sie den Anweisungen Ihres und nach hinten fallen, bevor er sich über dem Kopf stabilisiert.
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Tragegurten (Twist) während bestimmter Manöver. Ein lockere Einstellung eingeklappte Seite verlagern und soviel wie nötig anbremsen. Wenn eine Bremsleitung oder Umlenkrolle bricht ist es möglich, den KEA kann die Tendenz erhöhen, in Richtung der geklappten Seite zu fallen. Beschleunigen Sie das Wiederöffnen durch ‚Pumpen‘ auf der unter Verwendung der D-Tragegurte (hinterste Tragegurte) zu fliegen.
Flugtests vor der Auslieferung durchlaufen. Er wird mit dem gleichen Bremseinstellung geliefert, die während der Zertifizierung verwendet wurde. KEA ist ein Bergsteigerschirm aus dem ultraleichten Skytex 27 Gewebe, das empfindlich gegenüber mechanischem Abrieb ist. Die Lebensdauer Ihres Gleitschirms hängt daher stark von der Sorgfalt, mit der Sie ihn pflegen und Überprüfungsintervalle &...
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Index Informations générales ................................30 Profil du pilote ....................................30 Dimensions, illustrations et caractéristiques ...................... 30–32 Techniques de pilotage ..............................33–35 Entretien & contrôles ..................................36 Contact ........................................43 Plan de suspentage KEA Parapente, Paramoteur ................... 38–41 Français >...
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1) Vue de KEA en coupe KEA est une aile montagne ultra légère avec une excellente glisse et une grande vitesse dans le milieu de la catégorie EN B. Le KEA est destiné aux pilotes qui volent régulièrement et qui maîtrise entièrement la technique du voile de catégorie EN B.
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2) Plan de suspentage KEA S, KEA M, KEA L, KEA XL...
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3) Schéma d‘un élévateur Mesures des élévateurs sans accéléteur: Mesures des élévateurs avec accéléteur á fond: Longueur en position neutre S, M, L, XL Longueur accélérée S, M, L, XL S, M L, XL S, M L, XL A 46,0 cm ...
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Il est important que le centre de gravité de votre corps mais permet aussi de voler plus lentement pour bien localiser les zones De manière générale, la KEA se pilote de manière tout à fait conventionnelle Vous reste en avant de vos pieds pendant toute la montée de votre parapente d’ascendance et de maintenir le parapente plus à...
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6) Performance et utilisation des freins Spirale KEA est une aile maniable qui répond bien aux commandes, ce qui permet d‘entrée en spirale facilement. Pour engager une spirale serrée, abaissez Bras haut, à environ 37 km/h, KEA obtient ses meilleures performances. Le progressivement un frein jusqu’à...
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Une sangle de poitrine plus relâchée entraîne une Un comportement ou des conditions particulières peuvent engendrer un KEA se pilote à l’aide des élévateurs D (élévateurs arrière) suite à une rupture de détérioration du comportement consécutif à une fermeture asymétrique.
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KEA est garantie contre tout défaut de fabrication pendant un an à dater du N’entreposez jamais votre parapente mouillé ou même seulement jour de la livraison.
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KEA S – PG + PPG NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH Top line 16175 182, 1 653,0 Top line 16175 169,7 648,6 Top line 16175...
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KEA M – PG + PPG NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH Top line 16175 189,3 679, 1 Top line 16175 176,5 674,6 Top line 16175...
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KEA L – PG + PPG NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH Top line 16175 195,6 701,9 Top line 16175 182,4 697,2 Top line 16175...
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KEA XL – PG + PPG NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH Top line 16175 203,4 729,9 Top line 16175 189,7 725, 1 Top line 16175...
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