Team Losi 5IVE-T Manual page 34

Guida alla soluzione dei problemi
IL MOTORE NON SI AVVIA
IL MOTORE PARTE E POI SI FERMA
IL MOTORE GIRA MA IL MODELLO NON SI MUOVE
CONTROLLI SBAGLIATI
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Possibile causa
Senza carburante
Motore pieno
Il fi ltro dell'aria è intasato
La presa d'aria sul tappo del serbatoio è
ostruita
La miscela del carburante è vecchia o cattiva
La candela non funziona
Il servo del motore è guasto/la sua
impostazione è sbagliata
Il carburatore è regolato male
L'interruttore per lo spegnimento del motore
è guasto
Pistone e cilindro sono usurati
La batteria per la ricevente non è carica
Senza carburante
Il fi ltro dell'aria è intasato
La presa d'aria sul tappo del serbatoio è
ostruita
Il motore potrebbe essere surriscaldato
Il minimo del motore è troppo basso
La frizione slitta o è bloccata
La miscela del carburante è vecchia o cattiva
Il servo del motore è regolato male
La trasmissione non funziona correttamente
I freni sono bloccati
Trasmissione danneggiata
La batteria ricevente è quasi scarica
La radio non risponde nonostante la batteria
sia carica
La batteria trasmittente/ricevente è quasi
scarica
I connettori sono inseriti male
Il freno non funziona
Soluzione
Riempire il serbatoio e seguire le istruzioni per l'avviamento.
Togliere la candela. Tirare l'avviatore da 3 a 5 volte. Rimettere la candela
e provare.
Verifi care e sostituire se necessario.
Pulire la presa d'aria.
Fare una miscela fresca seguendo le istruzioni.
Controllare la candela e la bobina di accensione; sostituire se necessario.
Controllare il funzionamento del servo. Se è a posto posizionarlo
al centro e sistemare il collegamento meccanico seguendo le istruzioni.
Rimettere le regolazioni originali e riprovare.
Controllare e sostituire l'interruttore se necessario.
Controllare pistone e cilindro se danneggiati ed eventualmente sostituire.
Caricare la batteria della ricevente.
Riempire il serbatoio e seguire le istruzioni per l'avviamento.
Verifi care e sostituire se necessario.
Pulire la presa d'aria.
Lasciare raffreddare il motore. Rimettere le regolazioni originali
al carburatore e riprovare.
Seguire le istruzioni per aumentare il minimo.
Controllare la frizione se ci sono parti rotte o usurate.
Fare una miscela fresca seguendo le istruzioni.
Se è a posto posizionarlo al centro e sistemare il collegamento
meccanico seguendo le istruzioni.
Verifi care che tutto funzioni correttamente e che non ci siano danni.
Controllare se ci sono danni o c'è qualcosa che li blocca.
Controllare se ci sono danni alla trasmissione o al differenziale. Sostituire
se necessario.
Caricare la batteria ricevente.
Controllare che il "binding" sia fatto correttamente.
Mettere delle batterie nuove nel trasmettitore. Ricaricare quelle
del ricevitore.
Controllare i connettori e rifare le connessioni.
Verifi care eventuali danni al servo, al freno e ai collegamenti meccanici.
Riparare/sostituire/riportare i collegamenti alla sistemazione originale.
LOSI ® 5IVE-T RTR: 1/5 4WD SCT