Fin Du Travail - Ecotech Italia DW45 Manual For Use And Maintenance

FRANÇAIS

FIN DU TRAVAIL

Une fois le travail terminé, pour arrêter le moteur, amener le levier du gaz (fig.1 n.3) sur la position
de STOP et (ou bien si le moteur en est doté, utiliser l'interrupteur d'arrêt toujours après avoir amené
le régime de tours au minimum) et si présent, fermer le robinet de l'essence. Une fois rentré du
travail, il est indispensable de nettoyer et graisser la tête de la fraise (voir paragraphe suivant).
Par ailleurs il faut nettoyer soigneusement l'ailette d'enfouissement du câble, afin qu'il ne reste pas
de résidu de saleté à l'intérieur.
NETTOYAGE ET ENTRETIEN DE LA TÊTE (Fig. 16)
À la fin de chaque utilisation de la machine, il faut effectuer un nettoyage soigné de la tête de la
fraise. Pour cette opération, suivre attentivement les phases suivantes.
Incliner la machine en avant et la poser délicatement au sol. Retirer
tous les résidus d'herbe et de terre et bien souffler avec de l'air
comprimé.
Fig. 16 : 1-2 Démonter la fraise en dévissant la vis de tenue.
Fig. 16 : 3-5 Démonter l'ailette en dévissant les vis mises en évidence en 3 et 4.
Fig. 16 : 5 Extraire l'ailette.
Fig. 16 : 6-7 Démonter la tête en dévissant la vis de la figure.
Fig. 16 : 8 Souffler le tout avec de l'air comprimé et retirer parfaitement tous les résidus de terre,
herbe et graisse sale en utilisant aussi un bon solvant.
Fig. 16 : 9 Nettoyer avec un bon solvant tous les détails et bien graisser chaque élément. Mettre de la
graisse hydrofuge sur l'arbre de la fraise.
POSSIBLES INCONVÉNIENTS ET LEURS SOLUTIONS POSSIBLES
A. Le moteur ne démarre pas : s'assurer que
• le carburant soit présent dans le réservoir (fig.1 n.1).
• le robinet de l'essence, si présent dans le moteur, ne soit pas fermé.
• avec moteur froid le levier du gaz soit dans la position de START (fig.1 n.3).
• avec moteur chaud le levier du gaz ne se trouve pas dans la position de START (il pourrait noyer
le moteur).
• le levier du gaz ne se trouve pas dans la position de STOP.
• le carburant arrive au carburateur.
• le filtre de l'air ne soit pas bouché (voir manuel moteur).
• le trou de purge sur le bouchon du carburant ne soit pas bouché par des impuretés (fig.1 n.1).
• la bougie parvienne à donner l'étincelle.
Si ces interventions ne donnent pas le résultat espéré, nous vous conseillons de vous adresser à votre
revendeur de confiance.
B. La fraise, une fois le levier correspondant enclenché, ne tourne pas :
• vérifier que la courroie ne soit pas usée.
• contrôler que la courroie ne soit pas sortie des poulies.
• s'assurer que le levier parvienne à mettre la courroie en traction adaptée.
C. La fraise, une fois le levier enclenché, continue à tourner :
• vérifier que le frein poulie soit enclenché. En cas contraire, retirer le capot et desserrer le
réglage jusqu'à ce que le patin appuie sur l'épaule de la poulie.
• contrôler que le patin ne se soit pas usé
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