Évacuation Des Condensats (Voir Page 28 Figure 4); Rotation De La Batterie (Voir Page 28 Figure 5); Raccordements Électriques - AERMEC VED Series Installation Manual

RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES
L'unité doit être branchée directement à un branchement électrique ou
à un circuit indépendant.
ATTENTION : il est obligatoire de brancher les câbles d'alimentation de
phase (L) et neutre (N) aux bornes correspondantes, ne pas inverser
les branchements, respecter le schéma électrique.
Installer un dispositif, un interrupteur général ou une prise électrique
permettant d'interrompre complètement l'alimentation électrique de
l'appareil.
Pour protéger l'unité contre les courts-circuits, monter sur la ligne d'ali-
mentation un interrupteur multipolaire magnéto-thermique 2A 250 V
(IG) avec une distance minimale d'ouverture des contacts de 3 mm.
Pour des installations avec courant triphasé, il faut considérer les points
suivants :
1. En présence de sectionneurs ou disjoncteurs magnéto-thermiques 3P +
N, le courant de déclenchement doit être au moins de 170 % de la valeur
absorbée de la charge totale des ventilo-convecteurs pour chaque phase.
2. La section du fil de neutre doit être dimensionnée en considérant un
courant de service de 170 % de la valeur absorbée de la charge totale des
ventilo-convecteurs pour chaque phase.CARACTÉRISTIQUES DES CÂBLES
DE CONNEXION
Utiliser des câbles de type H05V-K ou bien N07V-K avec isolation 300/500 V
enfermés dans des tubes ou des caniveaux.
Utiliser un câble ayant une section minimale de 1 mm
Tous les câbles doivent être enfermés dans des tubes ou des caniveaux
jusqu'à leur entrée dans le ventilo-convecteur.
À la sortie des tubes ou des caniveaux, les câbles doivent être installés de
façon à ne pas subir de sollicitations (tractions ou torsions), et ils doivent
être protégés des agents extérieurs.
Les câbles tressés peuvent être utilisés seulement avec des cosses.
L'unité VED est fournie avec les branchements aux bornes 5 - 4 -3.
Pour bénéficier des vitesses supérieures (bornes 2 et 1), débrancher
les câbles des bornes des vitesses préétablies et les brancher aux
bornes des vitesses désirées.
Les trois vitesses doivent être toujours contiguës.
ÉVACUATION DES CONDENSATS (VOIR PAGE 28 FIGURE 4)
Le bac du ventilo-convecteur dispose de deux raccords d'évacuation
(côté droit et côté gauche).
Il est conseillé d'utiliser le raccord d'évacuation des condensats placé
sur le côté des raccords hydrauliques.
Monter le raccord d'évacuation des condensats fourni de série.
Siliconer soigneusement la connexion entre le bac et le raccord
d'évacuation.
Sceller le drain qui n'est pas utilisé.
Brancher le raccord du bac au réseau d'évacuation des condensats,
utiliser un tuyau d'évacuation fixé au raccord du bac. Les raccords
d'évacuation sont conçus uniquement pour être branchés à des
tuyaux flexibles d'un diamètre interne adéquat, éviter d'appliquer

ROTATION DE LA BATTERIE (VOIR PAGE 28 FIGURE 5)

Si à cause des raccords hydrauliques il faut tourner la batterie,
effectuer les opérations suivantes après avoir retiré le panneau de
fermeture avant :
• Retirer le bac de récupération des condensats.
• Dévisser les vis respectives et retirer le couvercle de fermeture
de la batterie.
• Retirer les vis qui fixent la batterie, puis l'extraire.
• Retirer les parties prédécoupées du flanc droit.
• ATTENTION ! Avant de tourner la batterie, consulter le schéma
de rotation.
Il est important que la batterie soit tournée et installée dans le sens
correct.
Tourner correctement la batterie et la fixer avec les vis retirées
précédemment. Les espaces entre le collecteur et le trou sur le flanc
doivent être remplis et fermés complètement avec un isolant.
– Remonter le couvercle de fermeture de la batterie et le fixer avec les
S'assurer que les fils tressés soient correctement insérés.
Les schémas électriques étant constamment mis à jour, il faut absolu-
ment se référer à ceux qui se trouvent sur l'appareil.
Le panneau de commande ne peut pas être monté sur une paroi métallique,
à moins que cette dernière ne soit branchée de façon permanente à la
prise de terre.
Avant d'installer le panneau de commande, lire les instructions avec atten-
tion ; le cas échéant, configurer le panneau. Certains panneaux de com-
mande exigent l'association avec des composants fournis comme acces-
soires, vérifier leur disponibilité.
ATTENTION : Vérifier si le panneau de commande supporte la charge du
moteur électrique, interposer autrement une interface accessoire SIT3
entre le ventilo-convecteur et le panneau de commande.
ATTENTION : Les unités équipées de thermostats série VMF doivent être
associées avec une interface accessoire VMF-SIT.
Pour associer des panneaux de commande, il faut respecter le schéma élec-
trique correspondant.
Si présentes, relier la vanne et la sonde au bornier dans les positions indi-
quées dans le schéma électrique. Si l'installation est munie d'une vanne à
trois voies, la sonde de température minimale de l'eau doit être déplacée
de son logement dans la batterie au tube de soufflage en amont de la
vanne.
2
.
S'il est nécessaire d'utiliser les vitesses les plus hautes du moteur, modifier
la connexion au bornier du moteur électrique. Respecter le schéma élec-
trique.
ATTENTION : vérifier si l'installation a été effectuée de manière cor-
recte. Suivre toutes les procédures de contrôle indiquées dans les
manuels des panneaux de commande.
des charges supérieures et ne pas les utiliser pour d'autres fins.
S'assurer que le conduit qui n'est pas utilisé est bouché et qu'il n'y a pas
de fuites.
Le réseau d'évacuation des condensats doit avoir les dimensions
adéquates et les tuyaux doivent s'installer de manière à garder tout
au long du parcours une inclinaison appropriée (min. 1 %).
Si l'évacuation se fait dans les égouts, il est conseillé d'installer un
siphon pour éviter toute remontée de mauvaises odeurs vers les
pièces.
Effectuer un essai de fonctionnement et d'étanchéité du système
d'évacuation des condensats en versant de l'eau dans le bac.
vis.
- Fermer les trous libres des raccords hydrauliques, sur le flanc
gauche, avec un isolant.
– Remonter le bac de récupération des condensats. Le bac est prévu
pour l'évacuation des condensats des deux côtés. Il est conseillé
d'utiliser le raccord d'évacuation des condensats placé sur le côté des
raccords hydrauliques.
S'assurer que le conduit qui n'est pas utilisé est bouché et qu'il n'y a
pas de fuites.
– Extraire les raccordements électriques du flanc droit.
– Déplacer les raccordements électriques sur le côté gauche en les
faisant passer à travers le passe-câble.
– Déplacer la plaque de support, le bornier, le cavalier de la mise à la
terre et les éventuels dispositifs électriques du côté droit au côté
gauche.
- Remonter le panneau de fermeture avant.
Bornier du moteur
IVEDLJ 1808 - 4880910_03
Les 5 vitesses du moteur
(5) minimale
(4 - 3 - 2 )
intermédiaires
(1) maximale
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