Description; L'installation De La Bride De Sortie D'air Ved 030_340 (Voir Page 27 Figure 1); Installation De L'unité (Voir Page 27 Figure 2); Raccordements Hydrauliques (Voir Page 27 Figure 3) - AERMEC VED Series Installation Manual

DESCRIPTION

TYPES D'INSTALLATION
Les ventilo-convecteurs sont conçus pour des installations à 2 et à
4 tubes, avec débit fixe ou variable, dans les variantes suivantes :
- 3 rangs et 4 rangs ;
- 3 rangs avec batterie à 2 rangs à eau chaude pour chauffage
seul ;
- 4 rangs avec batterie à 1 rang à eau chaude pour chauffage seul.
VENTILATION
La ventilation est commandée par un panneau de commande
(accessoire).
Le motoventilateur à 5 vitesses permet de brancher le panneau de
commande aux 3 vitesses qui produisent les hauteurs d'éléva-
tion utiles optimales pour l'installation.
BATTERIE D'ÉCHANGE THERMIQUE
Batterie principale à 3 et 4 rangs. Batterie de chauffage seul à 1
ou 2 rangs. Batterie avec faibles pertes de charge, en tuyau de
cuivre et ailettes en aluminium ondulées, bloquée au moyen
d'expansion mécanique des tuyaux. Les collecteurs sont livrés
avec raccords hydrauliques femelles et purges d'air dans la par-
tie haute de la batterie.
BLOC DE FILTRATION
Filtre à air à l'aspiration, facilement extractible pour le nettoyage
périodique. Il est fabriqué en matériaux régénérables et il peut
être nettoyé à l'aide d'un aspirateur.
Classe de filtration G3. Comportement au feu M1 NF F 16-101.
GROUPE D'ÉLECTROVENTILATION
Ventilateurs centrifuges à double aspiration conçus pour un fonc-
tionnement silencieux.
Les ventilateurs sont couplés directement à l'arbre du moteur
électrique.
Le motoventilateur à 5 vitesses permet de sélectionner les
3 vitesses préférées en modifiant les réglages dans l'armoire
électrique du moteur.
Le moteur électrique est monté sur des supports élastiques
d'amortissement.
Le courant de fuite de plusieurs appareils placés sous le même interrupteur différentiel est additionné. Il est donc conseillé de faire
attention à la valeur de régulation de l'interrupteur différentiel et de considérer éventuellement la possibilité de diviser l'installa-
tion en plusieurs circuits protégés chacun par un interrupteur différentiel.
L'INSTALLATION DE LA BRIDE DE SORTIE D'AIR VED 030 040 130 140 230 240 330 340 (VOIR PAGE 27 FIGURE 1)
Lorsque vous utilisez la bride, fourni avec la machine, procédez comme suit:
Prenez le sac contenant les composants fournis avec le compartiment du
ventilateur en retirant le filtre à air à l'avance, comme indiqué dans les ins-
tructions
Monter d'abord les deux barres latérales à l'aide de quatre vis dans le sac fourni
les vissant dans les 4 trous dans les côtés de l'unité
INSTALLATION DE L'UNITÉ (VOIR PAGE 27 FIGURE 2)
Pour installer l'unité, effectuer les opérations suivantes :
- En cas d'installation murale, conserver une distance minimale au sol de
160 mm.
- En cas d'installation canalisée, prévoir le raccord des canaux à l'unité,
consulter le dessin avec les données dimensionnelles. Le refoulement est
déjà pourvu de bride de raccord.
- Pour l'installation murale ou au plafond, utiliser des chevilles à expansion
(non fournies), vérifier enfin si l'unité est installée en position horizontale.
- Pour l'installation suspendue au plafond, utiliser quatre tiges filetées M8
pour soutenir le châssis. Fixer l'unité aux 4 barres filetées en utilisant 8
écrous dont 4 sont auto-bloquants. Régler la hauteur avec les écrous, puis
contrôler si l'unité est bien installée en position horizontale.
- ATTENTION : Le ventilo-convecteur doit être installé en position parfaite-

RACCORDEMENTS HYDRAULIQUES (VOIR PAGE 27 FIGURE 3)

- Effectuer les raccordements hydrauliques.
ATTENTION : Utiliser toujours une clé et une contre-clé pour fixer les tuyaux.
La position, le type et le diamètre des raccordements hydrauliques sont
reportés dans les données dimensionnelles.
Il est conseillé d'isoler de manière appropriée les tuyaux de l'eau et/ou d'ins-
taller le bac auxiliaire de récupération des condensats prévu, disponible
comme accessoire, pour éviter des écoulements pendant le fonctionne-
ment en mode refroidissement.
16 IVEDLJ 1808 - 4880910_03
STRUCTURE
Elle est construite en tôle galvanisée d'épaisseur adéquate. Isolant
interne classe 1.
Les rainures pour l'installation se trouvent dans la partie arrière.
Les bouches d'aspiration et de refoulement sont réalisées pour
raccorder le ventilo-convecteur à tout type de canalisation d'air.
La bouche de refoulement comprend la bride de raccord.
ÉVACUATION DES CONDENSATS
Chaque appareil est équipé d'un bac de récupération des conden-
sats, tant pour l'installation verticale que pour celle horizontale.
Le bac du ventilo-convecteur dispose de deux raccords d'éva-
cuation (côté droit et côté gauche).
Il est conseillé d'utiliser le raccord d'évacuation des condensats
placé sur le côté des raccords hydrauliques.
RACCORDEMENTS EN EAU
Les raccords, situés sur le côté gauche, sont à accouplement
femelle. Il est possible de tourner la batterie pour porter les rac-
cords du côté droit ; la batterie peut être tournée sur le chantier.
PANNEAU DE COMMANDE
Plusieurs panneaux de commande sont disponibles afin de choisir
celui le plus apte à l'installation.
En associant les panneaux de commande, les thermostats et les
autres accessoires de la série VMF, il est possible de profiter plei-
nement des puissances des unités VED.
Les thermostats de la série VMF permettent de contrôler :
- une seule unité et ses accessoires ;
- un réseau de 6 unités : une unité maîtresse avec thermostat et
panneau de commande plus 5 unités esclaves équipées de ther-
mostat qui fonctionnent indépendamment selon les conditions
environnementales ;
- une unité VED dans un réseau complexe de jusqu'à 64 zones
avec 6 ventilo-convecteurs (jusqu'à 384 ventilo-convecteurs
avec une seule carte de contrôle VMF-E5).
Collez les / Les bandes adhésives dans la partie inférieure des traverses avant
et arrière,
Poser les deux traverses à la voiture et à travers les 4 vis restantes pour fixer la
croix à ceux précédemment placé
Remarque en cas de non-utilisation de la bride, cependant, extraire le sac
d'accessoires de la voiture.
ment horizontale, au contraire, le fabricant ne garantit pas l'évacuation
correcte de l'eau des condensats.
- Effectuer les raccords hydrauliques selon les indications du chapitre perti-
nent.
- Raccorder l'évacuation des condensats selon les indications du chapitre
pertinent. Les ventilo-convecteurs qui fonctionnent seulement en mode
chauffage ne nécessitent pas d'évacuation des condensats.
- Effectuer les branchements électriques selon les indications du chapitre
pertinent et des schémas électriques.
- Effectuer l'installation et les raccordements des accessoires éventuels.
- Démarrer le ventilo-convecteur et vérifier le fonctionnement des compo-
sants et de toutes les fonctions.
Après l'installation, vérifier l'étanchéité des raccordements.
Attention: Purger l'installation hydraulique. Les vannes de purge sont placées
dans la partie haute de la batterie, près des raccords hydrauliques.
Attention: Pour purger l'unité, utiliser les vannes de purge placées dans la
partie la plus basse de la batterie, près des raccords hydrauliques.