Raider RD-GBC23 Manual page 40

78 www.raider.bg
Προσπαθήστε να εργαστείτε ρυθμικά. Σταθείτε σταθερά με τα πόδια σας μακριά.
Προχωρήστε προς τα εμπρός μετά την επιστροφή και σταθείτε πάλι σταθερά.Με την
eκκαθάριση του εγκεφαλικού επεισοδίου πάλι σταθερά. Αποφύγετε το προηγουμένως κομμένο υλικό
κατά την
επιστροφή. Πάντα να εργάζεστε με πλήρες γκάζι. Αυτό μειώνει τον κίνδυνο τυλίγματος υλικού
γύρω από τη λεπίδα.
Μην λειτουργείτε χωρίς τοποθετημένο προστατευτικό ασφαλείας (6).
Ποτέ μην χρησιμοποιείτε το πινέλο ψηλότερο από 76 cm πάνω από το έδαφος.
5. Σταματήστε τον κινητήρα. Μειώστε την ταχύτητα του κινητήρα με ένα μοχλό γκαζιού. Αφήστε
τον κινητήρα να λειτουργήσει περίπου 30 δευτερόλεπτα και, στη συνέχεια, σταματήστε τον κινητήρα
απενεργοποιώντας το κλειδί ανάφλεξης 0 (Διακοπή).
Συλλέξτε πάντα τα αποκόμματα γρασιδιού αφού σταματήσετε τον κινητήρα και περιμένετε να
σταματήσετε την περιστροφή της λεπίδας.
6. Συντήρηση. Απαιτούνται περιοδικοί έλεγχοι και ρυθμίσεις για τη διατήρηση της βούρτσας
στη βέλτιστη απόδοση. Η τακτική συντήρηση θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Πριν από οποιαδήποτε εργασία συντήρησης στον κινητήρα κοπής βουρτσών
πρέπει να είναι απενεργοποιημένος!
Η επιθεώρηση και η συντήρηση πρέπει να εκτελούνται από εξουσιοδοτημένα άτομα, εκτός
εάν έχετε τα κατάλληλα εργαλεία και δεξιότητες που απαιτούνται για να το κάνετε.
Λάβετε υπόψη ότι η υποστήριξη συνιστάται υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Εάν
χρησιμοποιείτε κοπτικό πινέλου υπό άλλες συνθήκες, σας συνιστούμε να συμβουλευτείτε τον
αντιπρόσωπό σας.
Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το καλώδιο μπουζί πριν από την εξέταση.
Αφήστε τον κινητήρα και την πολλαπλή να κρυώσουν ώστε να μην καίγονται από τις καυτές
επιφάνειες.
Φοράτε προστατευτικά γάντια, ώστε να μην κόβετε τα αιχμηρά στοιχεία.
Καθαρίστε το γρασίδι κολλημένο στη λεπίδα και τρίψτε το με γράσο.
Αποστραγγίστε όλα τα καύσιμα από τον κινητήρα, όπου μπορείτε να αποθηκεύσετε τα
χλοοκοπτικά κινητήρα για περισσότερο από ένα μήνα.
Τα στοιχεία που αναφέρονται παρακάτω πρέπει να είναι μια έμπειρη επαγγελματική
υπηρεσία εάν δεν έχετε τα κατάλληλα εργαλεία και εκπαίδευση.
Πρέπει πάντα να αερίζετε για να ψύχετε τον κινητήρα ώστε να είναι καθαρός και ελεύθερος.
Είναι ανοιχτά στο πλάι του εκτοξευτή.
Τα περιεχόμενα του πίνακα, δείχνουν τις περιόδους στις οποίες πρέπει να γίνουν οι
προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης. Υποστήριξη γραφημάτων για τον κόπτη βουρτσών
Περίοδος
Μία φορά το
Κάθε φορά πριν μήνα ή μετά
Στοιχείο για
ξεκινήσετε από 12 ώρες
εργασίας
έλεγχο
●
Ελέγξτε το φίλτρο
αέρα
●
Καθαρίστε το
φίλτρο αέρα
Ελέγξτε το μπουζι
Αντικαταστήστε
τον εύκαμπτο
σωλήνα βενζίνης
7.9. Καθαρισμός του φίλτρου αέρα.
Μη χρησιμοποιείτε θαμνοκοπτικο με βρώμικο φίλτρο αέρα ή χωρίς φίλτρο αέρα. Η σκόνη και τα
μικρά σωματίδια που θα απορροφήσουν τον κινητήρα θα μειώσουν τη διάρκεια λειτουργίας του.
Μία φορά το Μία φορά το Μία φορά το
μήνα ή μετά μήνα μετά μήνα μετά
από 50 ώρες από 100 ώρες από 300 ώρες
εργασίας εργασίας εργασίας
●
Κάθε δύο χρόνια
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα. Καθαρίστε το φίλτρο με διαλύτη και αφήστε το να στεγνώσει εντελώς
μετά τον καθαρισμό. Μην καθαρίζετε το φίλτρο αέρα με εύφλεκτα υγρά, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά
ή έκρηξη υπό ορισμένες συνθήκες. Μόλις το καθαρίσετε, τοποθετήστε ξανά το φίλτρο αέρα στη θέση
του.
Αντικατασταση μπουζί.
Ο προτεινόμενος τύπος μπουζί είναι Champion RCJ7Y, NGK BPMR7A ή NHSP LD L8RTF.
Για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα, το μπουζί πρέπει να έχει επαρκή απόσταση
μεταξύ των ηλεκτροδίων και να καθαρίζεται από εναποθέσεις. Αφαιρέστε το "σωλήνα" του μπουζί
και τραβήξτε τη λαβή στο πάνω μέρος και το άκρο. Σε καμία περίπτωση μην αφαιρείτε το "σωλήνα"
τραβώντας το καλώδιο. Το Tailpipe μπορεί να είναι πολύζεστό αν ο κινητήρας λειτουργούσε. Προσέξτε
να μην αγγίξετε την ουρά. Με τη βοήθεια του πλήκτρου ξετυλίξτε το , μπουζί ξεβιδωμένο. Ελέγξτε
οπτικά το μπουζί. Απορρίψτε το μπουζί αν είναι η εμφανής μόνωση είναι φθαρμένη ή σπασμένη ή
ραγισμένη. «Ελέγξτε και σφραγίστε το δαχτυλίδι« O ». Εάν το μπουζί είναι σε άριστη κατάσταση τότε
καθαρίστε το με χάλκινο σύρμα και βιδώστε το ξανά στην κυλινδροκεφαλή. Βιδώνοντας ένα καινούργιο
μπουζί, σφίξτε μια επιπλέον 1/2 στροφή μετά το μπουζί και πιέστε το "O" - δακτύλιο. Βεβαιωθείτε
ότι το μπουζί είναι καλά σφιγμένο. Η ακατάλληλη σύσφιξη μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του
κινητήρα και αστοχία του. Χρησιμοποιείτε μόνο υψηλής ποιότητας μπουζί αυτού του τύπου.
8 Μεταφορά και αποθήκευση.
. Για να αποφευχθεί ο κίνδυνος πυροσβεστικών κινητήρων, πρέπει να περιμένετε να κρυώσουν
πριν από τη
μεταφορά του χλοοκοπτικού κινητήρα.
Βεβαιωθείτε ότι η αποθήκευση δεν είναι υγρή ή σκονισμένη.
Καλύψτε το χλοοκοπτικό του κινητήρα για να αποφύγετε τη σκόνη.
Εάν είναι απαραίτητη η επισκεύη του χλοοκοπτικό κινητήρα σας, ζητήστε βοήθεια μόνο από
εξειδικευμένους ειδικούς στα εργαστήρια RAIDER, τα οποία χρησιμοποιούσαν μόνο γνήσια
ανταλλακτικά. Αυτό διασφαλίζει την
ασφαλή λειτουργία του μηχανήματος
79