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8 Vérifier et régler la pression de gonflage
des pneus lorsque ceux-ci sont froids.
8 La pression de gonflage des pneus doit
être égale des deux côtés.
3. Une pression de gonflage inférieure à la
pression minimale spécifiée peut entraî-
ner le déjantement du pneu quand le
véhicule est utilisé dans des conditions
difficiles. Pression minimale des pneus:
Avant 17 kPa (0,17 kgf/cm
Arrière 17 kPa (0,17 kgf/cm
4. Pression maximale lors du sertissage des
talons de pneu:
Avant 230 kPa (2,3 kgf/cm
Arrière 230 kPa (2,3 kgf/cm
Une pression de gonflage supérieure à la
pression maximale spécifiée peut causer
l'éclatement du pneu. Gonfler les pneus
très lentement et avec beaucoup de pré-
caution. Un gonflage rapide risque de
faire éclater le pneu.
2
, 0,17 bar)
2
, 0,17 bar)
2
, 2,3 bar)
, 2,3 bar)
2
5-22
8 Compruebe y ajuste las presiones con
los neumáticos fríos.
8 Las presiones deberán ser iguales en
ambos lados.
3. Si las presiones son inferiores a las
previstas, en condiciones extremas de
marcha los neumáticos pueden llegar a
separarse de las llantas. Las siguientes
presiones son las mínimas admisibles:
Delantero 17 kPa (0,17 kgf/cm
Trasero 17 kPa (0,17 kgf/cm
4. No utilice presiones superiores a las
siguientes en el período de asiento de
neumáticos nuevos.
Delantero 230 kPa (2,3 kgf/cm
Trasero 230 kPa (2,3 kgf/cm
Con
presiones
reventar los neumáticos. Inflar los neu-
máticos con gran lentitud y cuidado. Si
se hace con excesiva rapidez, podrían
estallar.
2
, 0,17 bar)
2
, 0,17 bar)
2
, 2,3 bar)
2
, 2,3 bar)
superiores,
podrían
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