Sunrise Medical Empulse F55 Directions For Use Manual page 99

Regolazione della posizione del manubrio
Per regolare la posizione del manubrio si può procedere
in vari modi.
b) Posizione del manubrio: è possibile modificare anche
l'inclinazione del manubrio. Premere il cursore grigio
(A) in senso opposto alla direzione di marcia fino a
quando sarà possibile sollevare la leva (B). A questo
punto si potrà spostare il perno del manubrio fino a
raggiungere l'angolazione desiderata (regolazione
continua). Al termine della regolazione richiudere
completamente la leva fino a quando si sentirà
scattare in posizione il cursore (A).
Empulse F55 Rev.E
a) Altezza del manubrio:
l'altezza del manubrio
può essere regolata
liberando il morsetto a
sgancio rapido che si
trova sul telaio
principale. Dopo averlo
liberato sarà possibile
spostare in alto e in
basso il manubrio e la
barra dello sterzo. Dopo
la regolazione serrare di
nuovo il morsetto a
sgancio rapido.
ATTENZIONE!
• Accertarsi che il morsetto a sgancio rapido sia
completamente chiuso e che il manubrio non possa
essere ruotato su se stesso.
• Accertarsi che la leva del perno del manubrio sia ben
stretta e che il cursore sia scattato in posizione.
• Accertarsi di aver fatto passare e fissato
adeguatamente tutti i cavi. Evitare di piegare o di
tendere eccessivamente i cavi. Se necessario, fissare i
cavi con delle fascette.
Regolazione dello smorzatore di sterzata
Per stabilizzare la sterzata e la stabilità direzionale del
propulsore alle velocità più elevate, Empulse F55 e
dotato di uno smorzatore di sterzata integrato.
L'effetto di smorzamento può essere regolato liberamente
agendo sulle viti del morsetto della testa dello sterzo.
ATTENZIONE!
• L'applicazione alle viti (C) di una coppia di serraggio
eccessiva potrebbe influire sulla facilità di sterzare il
propulsore.
• Al contrario, l'applicazione di una coppia di serraggio
insufficiente potrebbe rendere instabile la carrozzina
quando si procede a velocità elevate.
• Ruotare lo sterzo fino a
raggiungere il punto di
arresto a sinistra.
• Serrare uniformemente
entrambe le viti a brugola
(C) (per uno smorzamento
maggiore) o allentarle (per
uno smorzamento minore).
• La coppia di serraggio
applicata in fabbrica è di
2 Nm.
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