Master BV 110 E Operation And Maintenance Manual page 18

1
FR
TABLE DES MATIÈRES
1. PRÉSENTATION DES PRODUIT
1. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ
2. DÉBALLAGE
2. TRANSPORT ET MANUTENTION
3. MISE EN SERVICE
3. ARRÊT
3. DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
3. PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT
3. PROGRAMME DE MAINTEMANCE PRÉVENTIVE
4. TABLEAU ÉLECTRIQUE
4. IDENTIFICATION DES PANNES
PRÉSENTATION DES PRODUIT
La série B comprend des générateurs d'air chaud à chauffage
direct qui mélangent l'air chaud rejeté à l'extérieur et les fumées
de combustion. Pour cette raison, ils sont particulièrement indi-
qués pour les espaces ouverts ou, en tous les cas, les pièces
avec une grande circulation d'air, où l'on doit chauffer, dégeler
ou sécher.
La série BV comprend, elle, des générateurs d'air chaud à
chauffage indirect qui, grâce à un échangeur de chaleur, per-
mettent de séparer les gaz de combustion de l'air chaud rejeté à
l'extérieur. De la sorte, on peut introduire un courant d'air chaud
propre à l'intérieur de l'endroit que l'on souhaite chauffer, et ca-
naliser à l'extérieur les fumées sales.
Les séries B et BV ont été conçues selon les meilleurs critères
de sûreté, de fonctionnement et de durée : des dispositifs de
sûreté garantissent le bon fonctionnement de la machine, le
bruit a été réduit au minimum et le choix scrupuleux des ma-
tériaux assure une très grande fiabilité.
Grâce à leurs roues gommées, les réchauffeurs peuvent être
facilement déplacés d'une pièce à l'autre ou, dans la version
suspendue, accrochés au plafond. Leur grande autonomie de
performance et la possibilité de les faire fonctionner à l'aide d'un
thermostat donnent à l'usager beaucoup de liberté d'emploi. Un
indicateur externe permet de contrôler la quantité de combusti-
ble présent dans le réservoir, et donc de le remplir dès que cela
s'avère nécessaire.
1.
2.
8.
7.
6.
Figure 1
1. Sortie d'air
2. Raccord
3.
cheminée (BV),
3. Demi-coquil-
4.
le supérieure,
4. Grille du
ventilateur,
5. Bouchon
du réservoir
avec sonde
de niveau du
combustible,
6. Cordon
d'alimentation,
7. Panneau de
commande,
5.
8. Demi-coquil-
le inférieure
INFORMATIONS SUR LA
SÉCURITÉ
MISES EN GARDE
IMPORTANT :lire attentivement et dans son intégralité le
manuel opérationnel avant d'essayer d'effectuer l'assem-
blage, la mise en service ou la maintenance de cet appa-
reil de chauffage. Son utilisation pourrait provoquer des
lésions graves, voire mortelles, suite à des brûlures, à un
incendie, à une explosion, à des décharges électriques
ou à une asphyxie par oxyde de carbone.
DANGER :l'asphyxie par oxyde de carbone peut être
mortelle!
Asphyxie par oxyde de carbone Les premiers symptômes d'une
asphyxie par oxyde de carbone ressemblent à ceux de la grip-
pe, avec l'apparition de maux de tête, vertiges et/ou nausées.
Ces symptômes pourraient être causés par un fonctionnement
défectueux de l'appareil de chauffage. Aller immédiatement
dehors! Faire réparer l'appareil de chauffage.Certaines person-
nes ressentent plus que d'autres les effets de l'oxyde de carbo-
ne, notamment les femmes enceintes, les personnes atteintes
de maladies cardiaques ou pulmonaires, les anémiques, les
personnes ivres et toutes celles qui se trouvent dans des lieux
situés en haute altitude.
Prendre soin de lire et de bien comprendre l'ensemble des mi-
ses en garde. Conserver ce manuel en vue d'une consultation
ultérieure :il fait, en effet, office de guide au fonctionnement sûr
et correct de l'appareil de chauffage.
• Afin d'éviter les risques d'incendie ou d'explosion, utiliser
exclusivement de l'huile combustible n°1. Ne jamais utiliser
d'essence, de naphte, de solvants pour peintures, d'alcool ou
d'autres combustibles hautement inflammables.
• Ravitaillement
a) Le personnel préposé au ravitaillement doit être qualifié et
avoir une grande familiarité avec les instructions du fabricant et
avec la réglementation en vigueur relative au ravitaillement en
toute sécurité des appareils de chauffage.
b) Utiliser exclusivement le type de combustible expressément
spécifié sur la plaquette d'identification de l'appareil de chauf-
fage.
c) Avant d'effectuer le ravitaillement, éteindre toutes les flam-
chaud,
mes, y compris la flamme pilote, et attendre que l'appareil de
chauffage soit refroidi.
d) Au cours du ravitaillement, inspecter toutes les lignes du
combustible et les raccords correspondants, afin de vérifier l'ab-
sence de fuites. Toute fuite doit être réparée avant de remettre
l'appareil de chauffage en service.
e) Ne conserver en aucun cas dans le même édifice, à proxi-
mité del'appareil de chauffage, une quantité de combustible
supérieure à celle nécessaire pour maintenir l'appareil de chauf-
fage en service pendant une journée.Les citernes de stockage
du carburant doivent être situées dans une structure séparée.
f) Tous les réservoirs de combustible doivent se trouver à une-
distance minimum des appareils de chauffage, chalumeaux
oxydriques, appareils de soudure et autres sources d'allumage
similaires (à l'exception du réservoir de combustible incorporé
dans l'appareil de chauffage).
g) Chaque fois que cela est possible, le combustible doit être
conservé dans des locaux dont le sol interdit toute pénétration
et tout égouttement continuel du combustible sur des flammes
sous-jacentes qui, de ce fait, pourraient en causer l'allumage.
h)La conservation du combustible doit être effectuée en confor-
mitéavec les normes en vigueur.
• Ne jamais utiliser l'appareil de chauffage dans des locaux con-
tenant de l'essence, des solvants pour peintures ou d'autres