Ryobi RBC430SESD User Manual page 209

VÍKO NÁDRŽE
VAROVÁNÍ
Netěsné víko nádrže je místo s nebezpečím požáru a
musí se ihned vyměnit.
Víko nádrže obsahuje bezúdržbový fi ltr a kontrolní ventil.
Zanesený fi ltr paliva může způsobit slabý výkon motoru.
Pokud se výkon zvýší, pokud se kryt nádrže uvolní, může
být kontrolní ventil poškozen nebo fi ltr zanesen.
potřeby vyměňte víko nádrže.
VÝMĚNA ZAPALOVACÍ SVÍČKY
RBC430SESD
Viz obrázek 15.
RBC430SBD
Viz obrázek 13.
Motor používá zapalovací svíčku Champion RY4C nebo
NGK CMR7A se vzdáleností mezi elektrodami 0,6 mm.
Zapalovací svíčku vyměňujte jednou ročně, vždy za stejný
model svíčky.
VAROVÁNÍ
Dbejte na správně nasazení zapalovací svíčky.
Poškození závitu při montáži vážně poškodí motor.
NASTAVENÍ MEZERY MEZI VAČKOVOU HŘÍDELÍ A
VAHADLEM
Viz obrázek 14.
Po každých 25 hodinách používání nebo pokud motor
neběží na volnoběh nebo pokud je rychlost při plném
plynu příliš malá, zkontrolujte mezeru mezi vačkovou
hřídelí a vahadlem. Měli byste to provádět v čistém a
bezprašném prostředí.
POZNÁMKA: Tento postup
demontáž motoru. Pokud si nejste jistí, že jste
kvalifi kovaní k provádění této operace, produkt vezměte
do kvalifi kovaného servisního centra.
■ Zastavte motor.
■ Odstraňte šroub z horního krytu motoru. Sejměte kryt
motoru a odložte.
■ Pomocí klíče Torx T20 odstraňte šroub z krytu
vahadla. Sundejte kryt a položte na stranu.
■ Otáčejte hřídel tahem držadla startéru a lana, dokud
hluboký otvor v ozubeném kole hřídele není na šesté
hodině jako na obrázku.
Čeština (Překlad z originálních pokynů)
Dle
vyžaduje částečnou
■ Přiložte spárovou měrku pod každé z vahadel a
změřte mezeru. Mezera by měla být 0,1 mm až 0,15
mm u obou vahadel.
POZNÁMKA: Použijte
spárovou měrku. Spárová měrka 0,1 mm by měla
vklouznout mezi vahadlo a vřeteno ventilu s mírným
odporem, ale bez uváznutí. Spárová měrka 0,15 mm by
neměla klouzat mezi vahadly a výstupky vačky, měla by
uváznout.
■ Pokud mezera ventilu není 0,1 mm až 0,15 mm, měli
byste ji nastavit takto:
● Jednou rukou přidržujte klíč na plochých stranách
seřizovací matice a mírně povolte pojistnou matici
druhým klíčem podle nákresu. Dejte pozor, abyste
neuvolnili závrtný šroub.
● Otáčejte seřizovací maticí, dokud se nedotkne
spárové měrky.
nastavena, přidržujte klíč na plochých stranách
seřizovací matice a znovu dotáhněte seřizovací
matici.
■ Pokud je to zapotřebí, nastavte druhé vahadlo.
■ Vraťte na místo kryt vahadla a šroub. Utáhněte.
■ Vraťte na místo horní kryt motoru a šroub. Utáhněte.
Před spuštěním motoru zkontrolujte, že kryt motoru i
všechny části motoru jsou opět řádně namontovány.
Pokud motor není znovu řádně smontován, může dojít
k vážnému zranění nebo škodám na majetku.
207
standardní automobilovou
Když je mezera správně
VAROVÁNÍ