Reely ROAD Electro Street 4WD RtR Operating Instructions Manual page 17

Radsturz an der Vorderachse einstellen:
Sturz negativer einstellen:
Obere Kugelkopfschraube (A) nach rechts im Uhrzeigersinn
drehen, untere Kugelkopfschraube (B) nach links gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
Sturz positiver einstellen:
Obere Kugelkopfschraube (A) nach links gegen den Uhrzei-
gersinn drehen, untere Kugelkopfschraube (B) nach rechts im
Uhrzeigersinn drehen.
Die Metall-Madenschrauben (C) sind jeweils nicht zu verdre-
hen.
Damit ein ausreichender Stellweg für die Kugelkopfschrauben
(A) und (B) vorhanden ist, müssen Sie diese zunächst mit dem
kleinen Sechskantschlüssel (D) etwas lösen (nach links gegen
den Uhrzeigersinn drehen). Danach sind die kleinen Kunststoff-
clipse (5), die sich zwischen Kugelkopfschraube und Querlen-
ker befinden, mit einem spitzen Werkzeug (z.B. einem kleinen
Schraubendreher oder einer Büroklammer) zu entfernen.
Das kleine Sechskantloch der Kugelkopfschrauben (A) und (B)
ist nur dann sichtbar, wenn man genau durch das große Sechs-
kantloch der Metall-Madenschrauben (C) hindurchsieht.
Die Metall-Madenschrauben (C) dienen dazu, die Kugelkopf-
schrauben (A) und (B) im Achsschenkel zu fixieren. Drehen Sie
die Madenschrauben (C) nicht mit Gewalt fest, sonst kann sich
die Radaufhängung nicht frei bewegen (zu lose dürfen die Ma-
denschrauben aber auch nicht eingedreht werden, da sonst der
Achsschenkel wackelt).
Je nach Bauart der Felge muss das Vorderrad zum Einstellen
der Kugelkopfschrauben (A) und (B) entfernt werden, indem vor-
her die Radmutter (1) mit einem geeigneten Radmutternschlüs-
sel abgeschraubt wird.
Möglicherweise bleibt die Radmitnehmer-Mutter (2) beim Abzie-
hen des Vorderrades in der Felge stecken oder sie löst sich von
der Radachse (3). Achten Sie dann darauf, dass der Mitnehmer-
stift (4) nicht herausfällt und verloren geht.
Wenn später das Rad wieder aufgesetzt wird, ist unbedingt zu
kontrollieren, dass der Mitnehmerstift (4) genau in der Mitte
der Radachse (3) steckt und in der entsprechenden Nut in der
Radmitnehmer-Mutter (2) zu liegen kommt.
A
C
B
C
5
5
4
3
1
2
D
E
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