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Mai effettuare operazioni di manutenzione con la macchina in tensione o aprire il quadro
elettrico col cavo di alimentazione allacciato ad una presa elettrica.
4.1) MANUTENZIONE ORDINARIA
Evitare di appoggiare l'avvitatore direttamente su terreni polverosi o fangosi.
Dopo ogni giorno d'uso, pulire accuratamente l'avvitatore con uno straccio pulito, avendo cura di
eliminare lo sporco depositatosi su di esso, specialmente vicino alle parti mobili come la zona del
gruppo battente.
A intervalli regolari procedere alle seguenti operazioni:
– Con l'avvitatore in posizione orizzontale verificare il livello dell'olio nel gruppo cambio-ridut-
tore (Rif. a Fig. 12a) attraverso il tappo trasparente (10), se necessario procedere al suo rab-
bocco (vedi § 4.2.3).
– Verifica e se necessario serraggio di tutta la bulloneria.
– Verifica dell'integrità degli ammortizzatori in gomma che smorzano le vibrazioni indotte dal
gruppo battente sul manubrio.
4.2) MANUTENZIONE STRAORDINARIA
4.2.1) Verifica usura del gruppo battente
La mazza battente e l'incudine sono soggetti ad usura, nel caso si notasse un sensibile calo della
coppia di serraggio in seguito a lavoro intensivo e prolungato dell'avvitatore é necessaria una verifica
dello stato d'usura della mazza battente e dell'incudine.
4.2.2) Cambio del grasso nel gruppo battente (almeno una volta all'anno).
Per mantenere in efficienza e ben ingrassato il gruppo battente consigliamo la sostituzione del
grasso al suo interno almeno una volta all'anno.
Le operazioni di manutenzione descritte ai § 4.2.1 e 4.2.2 richiedono l'intervento di personale qualificato,
per questo consigliamo di contattare la Cembre.
4.2.3) Rabbocco o cambio dell'olio nel gruppo cambio-riduttore (ogni 4 anni)
Per rabboccare o sostituire l'olio nel gruppo cambio-riduttore operare come segue:
– Capovolgere l'avvitatore.
– Con chiave a brugola da 5 mm svitare il tappo con inserto magnetico (T) (Rif. a Fig. 12).
– Per sostituire l'olio, inclinare l'avvitatore per facilitare la fuoriuscita completa dell'olio dalla sede
del tappo (T).
– Pulire accuratamente da eventuali residui metallici l'inserto magnetico del tappo (T).
– Aggiungere l'olio, MAX. 250 ml.
– Rimontare il tappo (T) serrandolo a fondo.
Smaltire l'olio esausto attenendosi scrupolosamente alla legislazione specifica in materia.
Usare esclusivamente il tipo d'olio consigliato al § 1.
Mai usare olio rigenerato od usato.
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4. MANUTENZIONE
ITALIANO
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