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Compression basse vitesse (A) et levier de blocage (B)
La compression basse vitesse (A) permet d'agir sur le comportement
D
A
de l'amortisseur en compression sur les petits chocs, ou les premiers
millimètres de course.
Il peut être utile de durcir (visser) la base vitesse, lorsque la piste est
C
roulante, avec de forts appuis, et beaucoup de relance.
Il peut être utile d'assouplir la basse vitesse (dévisser) dans les fortes
pentes.
B
Le levier de blocage (B) de la compression basse vitesse permet de
rehausser le seuil de déclenchement de l'amortisseur. Il est utile de
l'actionner dans les portions de pédalage notamment en montée
pour conserver une bonne assiette du vélo.
Compression haute vitesse (C)
La compression haute vitesse (C) agit essentiellement sur les chocs
violents (réceptions de saut, sections défoncées). Elle doit être
suffisamment souple pour utiliser toute la course de l'amortisseur, sans
talonner.
Si, sur une piste donnée, vous talonnez beaucoup, durcissez la
compression haute vitesse. Cependant, ne vous focalisez pas sur
l'élimination du talonnage, si cela ne vous arrive qu'une ou deux fois sur une piste donnée. Vous
risqueriez alors de régler votre amortisseur en fonction de 3% de la piste, et vous perdriez en efficacité sur
les 97% restants.
Si votre amortisseur n'utilise pas tout le débattement, assouplissez la compression haute vitesse.
Détente (D)
Le critère essentiel pour le réglage de la détente (D) est l'assiette du vélo. Un VTT de descente ne doit pas
rester en permanence «au fond» mais doit cependant conserver une assiette assez basse de
l'arrière. Jouer sur la détente vous permettra de conserver cet équilibre.
Si vous avez la sensation que l'arrière du vélo vous pousse dans la pente ou lors du freinage, durcissez la
détente (vissez). Il peut être utile d'accompagner ce réglage, en particulier si le problème persiste, en
ouvrant légèrement la compression basse vitesse.
Si au contraire, le vélo semble rester trop bas de l'arrière, et/ou si l'avant a tendance à élargir la
trajectoire, ouvrez la détente.
Repositionnement du levier de blocage :
Il est possible pour votre confort et pour s'adapter à tous les vélos de repositionner le levier :
Pour ce faire devisez la vis repérée (1) sortez le levier puis repositionnez le comme vous le souhaitez, enfin
resserrez la vis.
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