Détection D'obstacle; Dispositifs De Sécurité Surveillés; Absence De Réseau Électrique - Key Automation CT-PAE Instructions And Warnings For Installation And Use

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4.8 - Détection d'obstacle
Si la porte rencontre un obstacle durant une fermeture, elle se
rouvre instantanément, reste ouverte pendant le temps de pause
puis se referme.
Si la porte rencontre l'obstacle trois fois de suite, elle reste fermée
contre l'obstacle.
Si la porte rencontre un obstacle durant une ouverture, elle s'arrête
et reste immobile pendant le temps de pause réglé puis se referme
4.9 - Dispositifs de sécurité surveillés
Des dispositifs de sécurité surveillés, dotés d'une entrée de test
peuvent être connectés aux entrées ARRÊT, PHOTO et PHOTO
RAL.
Un dispositif non surveillé, un dispositif surveillé ou une série de
deux dispositifs surveillés peuvent être connectés à chacune des
trois entrées.
Il faut effectuer la configuration de chaque entrée en utilisant les
paramètres L, N et O (voir point 6.1).
En cas de dispositif non surveillé, le paramètre correspondant
devra avoir la valeur 0. Dans ce cas, le dispositif n'est soumis à
aucun test.
Dans le cas d'un seul dispositif surveillé, le paramètre correspon-
dant devra avoir la valeur 1. Dans ce cas, le test du dispositif sera
effectué sur la sortie TEST 1, qui devra donc être raccordée à
l'entrée de test du dispositif surveillé.
SCHÉMA DES BRANCHEMENTS
RADAR INTÉRIEUR
Connecteur
sur le capteur
RADAR EXTÉRIEUR
Connecteur
sur le capteur
4.10 - Absence de réseau électrique
Si la batterie est présente, l'appareil continue à fonctionner même
en cas d'absence de réseau électrique, selon les modalités défi-
nies par le paramètre F.
40
900PA025CT
Couleurs
des câbles
Descript. radar
Rouge
AC/DC da 12 a 24V
Connecteur Noir
AC/DC da 12 a 24V
sur le câble
Blanc
N.O.
Vert COM
Jaune (+) Collecteur
Coefficient de
Bleu (-)
transmission
Gris (+)
Test P
Marron (-)
Test N
900PA025CT
Couleurs
des câbles
Descript. radar
Rouge
AC/DC da 12 a 24V
Connecteur Noir
AC/DC da 12 a 24V
sur le câble
Blanc N.O.
Vert
COM
Jaune (+) Collecteur
Coefficient de
Bleu (-)
transmission
Gris (+)
Test P
Marron (-)
Test N
à vitesse lente.
La logique de commande prévoit la mémorisation du point de détec-
tion de l'obstacle de sorte que la manœuvre suivante s'effectue au
ralenti afin d'éviter le risque de choc violent si l'obstacle est toujours
présent ; si cette manœuvre se termine s'exécute normalement et
donc qu'aucun obstacle n'est détecté, la manœuvre suivante s'ef-
fectuera à la vitesse normale.
Dans le cas de deux dispositifs surveillés connectés en série, le
paramètre correspondant devra avoir la valeur 2. Dans ce cas, le
test du premier dispositif sera effectué sur la sortie TEST 1, qui
devra donc être raccordée à l'entrée de test du premier dispositif
surveillé, tandis que le test du deuxième dispositif sera effectué sur
la sortie TEST 2, qui devra donc être raccordée à l'entrée de test
du deuxième dispositif surveillé.
Les tests sont effectués juste après la fin de chaque mouvement
d'ouverture de la porte ; En cas d'échec de l'un des tests, l'erreur
correspondante (voir point 4.7) s'affiche et la porte ne se ferme
pas.
Toutes les 30 secondes, le test est répété (en cas d'ouverture avec
une commande OUVERTURE, le test est répété à la réception de
la commande FERMETURE), et s'il réussit la porte se referme.
Durant cet état d'erreur, il reste néanmoins possible de déplacer
le sélecteur sur la position de verrouillage et de fermer la porte
manuellement : deux secondes après la fermeture, le verrou élec-
trique s'activera.
HR100-CT
Raccordements
+24V
-24V
RAD INT
COM
FOTO
Collecteur RAD EXT
+24V
TEST 2
HR100-CT
Raccordements
+24V
-24V
RAD EXT
COM
Coefficient de transmission RAD INT
COM
+24V
TEST 1
La vitesse des mouvements est légèrement réduite.
Si l'absence de réseau électrique se prolonge et que la tension de
batterie descend au-dessous de 20 V, les mouvements de la porte
sont dans tous les cas bloqués.
900CT-PAE