Advertisement
Available languages
Available languages
gem 6), tampa 35 no eixo 32 e aperte a porca 34 com
a chave multifunções 26� Durante a montagem, a dire-
ção da seta no disco de corte 21 tem de coincidir sem-
pre com a direção da seta na cobertura de proteção 11�
Atenção: Quando efetuar operações de
montagem, tenha em conta a sequência
de instalação das peças e não as vire.
Correia de transporte (consulte a imagem 7-8)
• Coloque a correia de transporte 20 (consulte a ima-
gem 7), ajuste o comprimento da correia, de modo a
que se sinta confortável, e suspenda a ferramenta no
trinco de segurança na correia de transporte 20� O
acessório de corte deverá tocar no chão� Se não for o
caso, faça os ajustes�
• Desaperte o parafuso de aperto 36 com a ajuda da
chave sextavada 23 (consulte a imagem 8)�
• Mova o fixador 7 para a posição desejada, fazendo-o
deslizar ao longo do tubo 8�
• Aperte o parafuso de aperto 36 com a chave sex-
tavada 23�
Funcionamento inicial da ferramenta
Verificações obrigatórias
Antes de começar o trabalho, certifique-se de que
verifica o seguinte:
• a montagem foi efetuada corretamente e todos os
elementos da ferramenta estão bem fixados;
• não existem danos nos elementos da ferramenta;
• não existem derrames de combustível;
• correção do ajuste da correia de transporte 20�
Informação acerca da mistura do combustível
O combustível para o motor a dois tem-
pos da ferramenta é uma mistura de ga-
solina (com um número de octanas nun-
ca inferior a 90) com óleo especial para
motores numa proporção especificada na folha de
dados do aparelho.
• Não use outras marcas de óleo (por exemplo, óleo
para motores a quatro tempos ou óleo para motores a
dois tempos para barcos)�
• Meça sempre com precisão o volume dos compo-
nentes da mistura de combustível� Até a mais peque-
na imprecisão pode dar origem a um funcionamento
incorreto do motor�
• É expressamente proibido usar outras misturas de
combustível, bem como apenas gasolina para alimen-
tar a ferramenta�
• Não use uma mistura de combustível que tenha
sido guardada durante mais de um mês.
Não seguir estas regras pode dar origem
a quebras no motor e anular o seu direito
à garantia para reparação.
Preparação da mistura de combustível
• Prepare a mistura de combustível no recipiente 22�
Deite no recipiente 22 a quantidade necessária de ga-
solina e depois adicione a quantidade necessária de
óleo (consulte as graduações no recipiente 22)� Aperte
bem a tampa e misture (abane) a mistura obtida�
• Abane de novo o recipiente com a mistura de com-
bustível antes de a inserir no depósito do combustível�
Lubrificar a ferramenta (consulte a imagem 9)
• Limpe a superfície à volta da tampa 18 e desenros-
que-a (consulte a imagem 9)�
• Deite cuidadosamente a mistura de combustível
no pescoço de enchimento do depósito de combus-
tível 19� Recomendamos que use um funil para isto�
• Aperte bem a tampa 18�
Ligar / desligar a ferramenta
Ligar (se o motor estiver frio) (consulte a ima-
gem 10-11)
• Coloque a ferramenta no chão e certifique-se de que
o acessório de corte não toca em quaisquer objetos�
• Coloque o interruptor de ligar / desligar 3 na posição
"On" (ligado) (consulte a imagem 10�1)�
• Mova a alavanca de controlo de regulação do ar 16
para a posição mais para cima (consulte a imagem 10�2)�
• Prima o botão da bomba de combustível 37 cerca de 5
vezes (o tubo do combustível 38 deverá ficar cheio com
a mistura de combustível) (consulte a imagem 10�3)�
• Pressione o bloqueio da válvula de atuação inadver-
tente 4 e, em simultâneo, pressione o gatilho da vál-
vula reguladora 1� Mantendo estes botões premidos,
prima o botão 2 (consulte a imagem 11�1)�
• Liberte o gatilho da válvula reguladora 1 e o blo-
queio da válvula de atuação inadvertente 4 (em simul-
tâneo, o botão 2 continuará premido)�
• Pressione a ferramenta contra o chão com a mão
esquerda (consulte a imagem 11�2)� Atenção: Nunca
pressione a ferramenta contra o chão com a perna
no tubo 8 ou com o joelho no motor 9.
• Puxe suavemente a pega do fio do motor de arran-
que 15 até sentir resistência.
• Puxe várias vezes o fio do motor de arranque 15 até
ouvir a ignição inicial�
• Mova a alavanca de controlo de regulação do ar 16
para a posição mais para baixo (consulte a imagem 11�3)�
• Puxe de novo o fio do motor de arranque 15 várias
vezes até que o motor comece a funcionar (consulte
a imagem 11�2)�
• Pressione o bloqueio da válvula 4 e depois prima o
gatilho da válvula reguladora 1 para libertar automati-
camente o botão 2 e deixar o motor aquecer� Deixe o
motor funcionar durante 2-3 minutos antes de o sujei-
tar a qualquer carga (consulte a imagem 11�4)�
Nota: Durante o movimento de retorno
do fio do motor de arranque 15, não o ati-
re, de modo a evitar danos nas peças da
ferramenta.
Atenção: Quando o gatilho da válvula re-
guladora 1 for premido até meio, o aces-
sório de corte começa a rodar, por isso,
tenha cuidado. Se o acessório de corte
estiver a rodar com o gatilho da válvula regulado-
ra 1 completamente libertado (na velocidade sem
carga), contacte o centro de reparação da CROWN.
Desligar
• Deixe de premir o gatilho da válvula reguladora 1�
O motor continua a funcionar à velocidade sem carga�
Português
41
Advertisement
