Operacje Rozruchowe - Bosch EPS 100 Original Instructions Manual

�.�

Operacje rozruchowe

Przed użyciem testera EPS 100 należy koniecznie wyko-
nać wszystkie wymienione niżej czynności.
!
Dźwignię pompy uruchamiać dopiero po wlaniu oleju
testowego. Powietrze w układzie uniemożliwia pom-
powanie oleju testowego.
i
Przed zamocowaniem testera EPS 100 należy spraw-
dzić, czy jest zapewnione przenoszenie siły w stopie
urządzenia.
1. Zdjąć zabezpieczenie transportowe.
2. Element dociskowy (Rys. 1, Poz. 8) na końcu dźwigni
pompy musi być połączony z tłokiem w stopie za
pośrednictwem tulei.
i
Jeżeli element dociskowy jest połączony z tłokiem
krzywo, należy zwolnić dźwignię pompy i skorygować
położenie elementu dociskowego przez jego odpo-
wiednie przesunięcie.
3. Przy prawidłowej pozycji naciśnięcie dźwigni pompy
musi być możliwe bez użycia siły.
Niebezpieczeństwo zmiażdżenia
Przy korygowaniu elementu dociskowego
może dojść do zaciśnięcia palców.
¶
Ustawień elementu dociskowego dokony-
wać z najwyższą ostrożnością.
4. Tester EPS 100 należy zamontować na sztywnym
skręceniowo blacie.
i
Potrzebne otwory mocujące muszą być zgodne ze
schematem otworów w stopie.
i
Jeśli tester EPS 100 jest montowany w zastępstwie
testera EFEP 60H, konieczna jest płyta przejściowa
1 682 310 086 ze schematami otworów umożli-
wiającym mocowania testera EPS 100 na testerze
EFEP 60H (akcesoria dodatkowe).
5. Napełnić zbiornik oleju testowego czystym olejem
testowym ISO 4113 (ilość maks. 600 ml).
6. Zdjąć nasadkę z króćca przyłączeniowego przewodu
ciśnienia kontrolnego i założyć wymagany przewód
oleju testowego.
7. Przy otwartym zaworze odcinającym naciskać
dźwignię pompy, aż zacznie wypływać pozbawiony
pęcherzy olej testowy.
Jeżeli po naciśnięciu dźwigni pompy olej testowy nie
jest tłoczony (olej testowy nie wypływa z króćca przy-
łączeniowego), należy odpowietrzyć tester EPS 100
(patrz Rozdz. 3.4). Po podłączeniu testowanego wtryski-
wacza tester EPS 100 jest gotowy do pracy.
Robert Bosch GmbH
Opis produktu | ��S ��� | ��9
�.4 Odpowietrzanie testera ��S ���
!
Zapewnić czystość i staranność!
1. Po poluzowaniu zacisku (śruba imbusowa) należy
zdjąć korpus zaworu z manometrem i zaworem odci-
nającym ze stopy.
2. Wyważyć z korpusu zaworu widoczny stożek zaworu
(ze sprężyną dociskową) zaworu zwrotnego.
!
Stożków zaworów nie wolno pomylić!
3. Podnieść korpus zaworu przez naciśnięcie dźwigni
pompy i przytrzymać dźwignię pompy w tej pozycji.
4. Wyjąć korpus zaworu do góry z gniazda (ruchem
obrotowym).
5. Wyważyć stożek zaworu ssącego (ze sprężyną
dociskową) z tłoka.
6. Wlać do tłoka czysty olej testowy. Tłok musi być przy-
kryty przez olej testowy.
7. Włożyć stożek zaworu ze sprężynę dociskową do
tłoka, uważać na prawidłową pozycję.
8. Włożyć korpus zaworu i wcisnąć go do oporu,
sprężyna zaworu ssącego musi być wprowadzona do
otworu korpusu zaworu.
9. Wlać do gniazda zaworu w korpusie zaworu czysty
olej testowy.
10. Założyć stożek zaworu i sprężynę dociskową.
11. Ostrożnie założyć korpus zaworu z manometrem
i zaworem odcinającym i nasunąć do oporu na stopę,
dokręcić śrubę zacisku. Moment dokręcania:
30 + 10 Nm.
12. Przy napełnionym zbiorniku oleju testowego naci-
skać dźwignię pompy, aż zacznie wypływać pozba-
wiony pęcherzy olej testowy.
13. Zdjąć przewód ciśnienia kontrolnego, zamknąć kró-
ciec przyłączeniowy i otworzyć króciec wlewu oleju
komory wyrównawczej w celu jej odpowietrzenia.
14. Gdy zacznie wypływać pozbawiony pęcherzy olej,
zamknąć króciec wlewu oleju komory wyrównaw-
czej. Moment dokręcania: 50 + 10 Nm.
pl
|
1 689 979 467 2012-10-10