Solución De Problemas - Husqvarna PG 690 Propane Operator's Manual

• Si la bujía está sucia, límpiela y asegúrese de que la
distancia entre los electrodos sea la correcta,
Datos técnicos en la página 61 .
consulte
Problema
El producto no arran-
ca.
El motor no arranca.
El motor arranca,
pero se detiene al
poco tiempo.
El motor está encen-
dido, pero la amola-
dora no arranca.
1212 - 003 - 25.05.2020
Solución de problemas
Causa
La batería no está cargada.
El interruptor principal está en la posición
"OFF".
El botón de parada de emergencia está acti-
vado.
El depósito de propano está vacío.
La válvula del depósito de propano está cer-
rada.
El encendido presenta fallas.
El fusible está dañado.
La batería no está cargada.
El depósito de propano está casi vacío.
Si se enciende el símbolo de valores de revi-
sión del motor y de monóxido de carbono, y
el detector de monóxido de carbono emite
sonidos, los valores de monóxido de carbono
son superiores a los niveles permitidos.
La correa está rota.
El embrague se desacopla.
• Reemplace la bujía si es necesario.
Para cargar la batería
Utilice un cargador de batería de 12 V diseñado para las
baterías de plomo y ácido.
1. Conecte la pinza positiva (+) del cargador al terminal
positivo (+) de la batería.
2. Conecte la pinza negativa (-) del cargador al
terminal negativo (-) de la batería.
3. Conecte el cargador a una fuente de alimentación.
Solución
Cargue la batería.
Coloque el interruptor principal en la posición
"ON".
Gire el botón de parada de emergencia del
panel de control en el sentido de las agujas
del reloj para desactivarlo.
Llene o reemplace el depósito de propano.
Gire la válvula del depósito de propano para
abrir el depósito de propano.
Comuníquese con un taller de servicio autor-
izado.
Examine el fusible en el motor. Si el fusible
está dañado, reemplácelo.
Cargue la batería.
Llene o reemplace el depósito de propano.
Asegúrese de que la zona de trabajo cuente
con buena ventilación.
Si la correa está rota, lleve el producto a un
centro de servicio para que la reemplacen.
Gire manualmente uno de los discos de
amolado. Si todos los discos de amolado gir-
an juntos, significa que la correa no está da-
ñada. Si alguno de los discos amoladora gira
libremente, significa que la correa está rota.
Comuníquese con un taller de servicio autor-
izado.
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