Especificaciones - Briggs & Stratton 1696715-00 Operator's Manual

Especificaciones

El sistema de encendido por chispa en esta máquina quitanieves cumple con la norma canadiense ICES-002.
Modelo de motor
nieve 100000
Capacidad de aceite 20 oz ( ,59 L)
Capacidad del tanque 3.0 qt (2,8 L)
de combustible
Separación entre .030 pulg (,76 mm)
bujías
Torque de bujía 180 lb-pulg (20 Nm)
Entrehierro del .010 - .014 pulg (,25
inducido - ,36 mm)
Espacio libre de la .004 - .006 pulg (,10
válvula de admisión
- ,15 mm)
Espacio libre de la .006 - .008 pulg (,15
válvula de escape - ,20 mm)
* La potencia del motor disminuirá un 3,5 % por cada 1000 pies (300 metros) por encima del nivel del mar y un 1 % por cada 10 °F (5,6 °C) por encima de
77 °F (25 °C). El motor funcionará satisfactoriamente en un ángulo de hasta 15°.
Clasificación de potencia
La potencia nominal bruta para los modelos de motor de gasolina individuales está etiquetada conforme al código SAE
(Sociedad de Ingenieros Automotrices) J1940, Procedimiento de calificación de potencia y torque para motores pequeños, y
está clasificada conforme a SAE J1995. Los valores de torque se obtienen a 2600 RPM para los motores con "rpm" indicado
en la etiqueta y 3060 RPM para todos los demás. Los valores de potencia se obtienen a 3600 RPM. Las curvas de potencia
bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se obtienen con un filtro de aire y
un escape instalados, mientras que los valores de potencia bruta se recopilan sin estos aditamentos. La potencia bruta real
del motor es mayor que la potencia neta del motor y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y
de las variaciones entre los motores. Dada la amplia gama de productos donde se colocan los motores, el motor de gasolina
puede no desarrollar la potencia bruta nominal cuando se usa en un equipo de potencia determinado. Esta diferencia se debe,
entre otros, a los siguientes factores: variedad de componentes del motor (purificador de aire, escape, carga, enfriamiento,
carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura,
humedad, altitud) y variaciones entre los motores. Debido a limitaciones de fabricación y capacidad, Briggs & Stratton puede
sustituir un motor de una potencia nominal mayor por este motor.
Serie para Serie para
nieve 120000
20 oz (,59 L)
3.2 qt (3,0 L)
.030 pulg (,76 mm)
180 lb-pulg (20 Nm)
.010 - .014 pulg (,25
- ,36 mm)
.004 - .006 pulg (,10
- ,15 mm)
.009 - .011 pulg (,23
- ,28 mm)
Serie para Serie para
nieve 130000 nieve 150000
20 oz (,59 L) 20 oz (,59 L)
3.2 qt (3,0 L) 3.2 qt (3,0 L)
.030 pulg (,76 mm) .030 pulg (,76 mm)
180 lb-pulg (20 Nm) 180 lb-pulg (20 Nm)
.010 - .014 pulg (,25 .010 - .014 pulg (,25
- ,36 mm) - ,36 mm)
.004 - .006 pulg (,10 .004 - .006 pulg (,10
- ,15 mm) - ,15 mm)
.006 - .008 pulg (,15 .009 - .011 pulg (,23
- ,20 mm) - ,28 mm)
Serie para
nieve 8C100
20 oz (,59 L)
2.1 qt (2,0 L)
.030 pulg (,76 mm)
180 lb-pulg (20 Nm)
.006 - .010 pulg
(,15-,25 mm)
.006 - .010 pulg
(,13-,18 mm)
.005 - .007 pulg
(,13-,18 mm)
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