Bosch 0 607 450 626 Manual page 49

OBJ_BUCH-281-001.book Page 49 Thursday, October 26, 2006 10:40 AM
Limpar regularmente o filtro que se
encontra na entrada de ar da ferra-
menta pneumática. Para tal é
necessário desatarraxar o bocal da
mangueira 3 e remover partículas
4
de pó e de sujeira. Reaparafusar
em seguida o bocal da mangueira.
3
Para evitar danos em componentes
interiores da válvula da ferramenta
pneumática, ao aparafusar e desaparafusar o bocal da
mangueira 3 ao bocal protuberante da entrada de ar 4,
deveria aplicar uma chave de boca (tamanho 19 mm)
para servir de apoio.
As partículas de água e de sujeira conti-
das no ar comprimido causam formação
de ferrugem e levam ao desgaste das
lamelas, válvulas, etc. Para evitar que isto
aconteça, deveria aplicar algumas gotas
de óleo de motor na entrada de ar 4. Reconectar a fer-
ramenta pneumática à alimentação de ar (ver "Conexão
à alimentação de ar", página 46) e permitir que funci-
one durante 5 – 10 s e, enquanto isto, limpar com um
pano o óleo que escapa. Se a ferramenta pneumá-
tica não for usada por muito tempo, deveria sem-
pre ser executado este procedimento.
Todas as ferramentas pneumáticas Bosch, que não per-
tencem à série CLEAN (um tipo especial de motor pneu-
mático que funciona com ar comprimido sem óleo),
deveriam ter o seu ar comprimido constantemente mis-
turado com uma neblina de óleo. O lubrificador de ar
comprimido necessário encontra-se na unidade de
manutenção de ar comprimido ligada na frente da ferra-
menta pneumática (maiores detalhes podem ser obtidos
pelo fabricante do compressor).
Lubrificantes:
Óleo de motor SAE 10/SAE 20
16
O mecanismo de percussão deve ser relubrificado
após aprox. 100 000 aparafusamentos. Para tal deverá
girar a parafusadeira de percussão de modo que o
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punho mostre para cima. Desatarraxar o parafuso de
obturação 16 uma respectiva chave de sextavado inte-
rior (veja "Dados técnicos", página 46) no sentido con-
trário dos ponteiros do relógio. Eliminar o óleo velho de
forma ecológica. Colocar óleo de motor no mecanismo
de percussão através da abertura no parafuso de obtu-
ração. A quantidade do óleo de motor a ser enchido
encontra-se na tabela de óleo de motor (ver "Dados
técnicos", página 46). Remover o óleo excessivo com
um pano macio. Reatarraxar o parafuso de obturação
16 no sentido dos ponteiros do relógio.
As lamelas do motor deveriam ser controladas em tur-
nos pelo pessoal especializado e, se necessário, subs-
tituídas.
Permitir que os trabalhos de manutenção e
de conserto sejam executados por pessoal
qualificado. Desta forma é assegurada a segu-
rança da ferramenta pneumática.
Eliminar óleos e materiais de limpeza de acordo
com as regras de proteção do meio ambiente.
Observar as normas legais.
Acessórios
Informações a respeito de todo o programa de aces-
sórios de qualidade podem se encontradas em
www.bosch-pt.com e www.boschproductiontools.com
ou junto ao seu revendedor especializado.
Serviço e consulta ao cliente
Robert Bosch GmbH é responsável pelo fornecimento
do produto, de acordo com as diretivas legais e espe-
cíficas do país. No caso de reclamações em relação ao
produto, deverá entrar em contato com o seguinte
posto:
Fax . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +49 (711) 7 58 24 36
www.boschproductiontools.com
Eliminação
A ferramenta pneumática, os acessórios e a embala-
gem deveriam ser enviados a uma recuperação ecoló-
gica de matérias primas.
Eliminar corretamente as lamelas do motor!
As lamelas do motor contém Teflon. Não devem ser
aquecidas acima de 400 °C, caso contrário pode-
rão desenvolver-se vapores nocivos à saúde.
Se a sua ferramenta pneumática não puder mais ser
usada, ela deverá ser enviada a um centro de recicla-
gem ou devolvida a um revendedor, p.ex. a uma oficina
de serviço pós-venda Bosch.
Sob reserva de alterações.
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