Demarrage Du Moteur; Arret Du Moteur - Scheppach HP3000S Translation From The Original Instruction Manual

3) Contrôle de carburant
Coupez le moteur, puis ouvrer le couvercle
de carburant et vérifiez le niveau d'huile, si le
niveau d'huile est trop bas, ajouter le carbu-
rant jusqu'au plein, enfin, revissez le couvercle
de carburant.
N'ajoutez pas de carburant au-delà de

■ DEMARRAGE DU MOTEUR

1. Placez la manette de la vanne d'huile
sur la position ON Pour démarrer un
moteur froid, placez le starter en position
CLOSE.
2. Pour redémarrer un moteur chaud, laisser
■ DEMARREUR A RAPPEL
Tirer doucement sur la manette de démarra-
ge jusqu'à l'apparition d'une résistance, tirer
alors brusquement, repousser doucement
la manette de démarrage. Si la manette de
starter a été placée en position CLOSE pour
■ DEPLACEMENTS VERS L'AVANT ET L'ARRIERE, FIG. 3
Le sens du déplacement est déterminé par
le levier de commande de fonctionnement.
Selon la position du levier de commande, la
plaque compact vers l'avant, sur place ou
vers l'arrière.
1. Pour faire fonctionner le compacteur vers
l'avant, poussez le levier de vitesses vers
l'avant.
2. Lorsque le levier de vitesses est au point
mort, le compacteur vibre sur place.
3. Pour faire fonctionner le compacteur vers
l'arrière, poussez le levier de vitesses
vers l'arrière.
FR
m Ne pas utiliser la plaque sur du béton
ou sur des surfaces extrêmement dures,
sèches et compactées. La plaque saute
alors au lieu de vibrer et peut endom-
mager la plaque et le moteur.
Le nombre de passes nécessaires à
l'obtention du niveau de compactage souhaité
dépend du type et de la teneur en moisissure
du sol. Le compactage maximum du sol est
obtenu lorsque vous constatez des rebonds
excessifs.
En cas de déplacement vers l'arrière,
l'opérateur doit guider latéralement la plaque

■ ARRET DU MOTEUR

Pour arrêter le moteur en cas d'urgence,
tournez simplement l'interrupteur moteur sur
la position OFF. Dans les conditions normales,
suivez la procédure suivante.
1. Pour arrêter les déplacements du com-
pacteur, mettez la manette d'accélération
au ralenti.
2. Laissez toujours le moteur refroidir
■ RALENTI
Mettez la manette d'accélérateur dans sa
position SLOW pour diminuer les contraintes
sur le moteur si vous ne compactez pas. Le
l'épaulement dans le carburateur lors du plein
(niveau maximum d'huile).
Indice d'octane recommandé supérieur à 90,
essence sans plomb.
L'essence sans plomb peut réduire le dépôt
de carbone et prolonger la durée de vie du
le starter en position OPEN.
3. Déplacer la manette d'accélérateur de la
position SLOW, d'environ 1/3 de course
vers la position FAST.
4. Mettre le levier de vitesses au point mort.
démarrer le moteur, déplacez-la doucement
vers la position OPEN dès que le moteur se
réchauffe. Une fois le moteur chauffé, tirez
la manette d'accélérateur pour augmenter
la vitesse du moteur et mettez le levier de
de vibration par la poignée de manière à ne
pas se trouver coincé entre la poignée et un
obstacle éventuel. Soyez particulièrement pru-
dents lorsque vous travaillez sur un sol irré-
gulier ou lors du compatage de sols rugueux.
Assurez-vous d'avoir une position bien stable
lorsque vous utilisez la machine dans de telles
conditions.
En fonctionnement, guidez la machine, mais
laissez le compacteur faire le travail. Il est
inutile d'appuyer la poignée vers le bas, ceci
peut user l'amortisseur de chocs.
Le compacteur se déplace rapidement sur les
surfaces bien planes. Sur les surfaces non
planes ou inclinées, une légère pression vers
l'avant sur la poignée peut s'avérer nécessaire
pour aider le déplacement vers l'avant du
compacteur.
Lorsque vous utilisez la plaque sur des pavés,
fixez un tampon sous la plaque pour éviter
de déchiqueter ou de meuler la surface des
pierres. Nous vous proposons, en accessoire
en option, un tampon en uréthane conçu spé-
cifiquement pour cette application.
Une certaine quantité de moisissure est né-
cessaire au sol, cependant un excès de moi-
pendant une à deux minutes avant de le
couper.
3. Mettez l'interrupteur moteur sur la positi-
on „OFF".
4. Coupez la vanne de carburant, le cas
échéant.
fait de baisser la vitesse du moteur au ralenti
permet de prolonger la durée de vie du mo-
teur, d'économiser du carburant et de réduire
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système d'échappement.
N'utilisez pas d'essence usagée et conta-
minée ni d'essence avec de l'huile, Évitez
l'introduction de salissures et d'eau dans le
réservoir de carburant.
5. Tourner l'interrupteur moteur sur la posi-
tion ON.
6. Actionner le démarreur.
vitesses dans la position souhaitée. La plaque
commence à vibrer et à effectuer le compac-
tage.
sissure peut générer un collage des particules
et empêcher un bon compactage. Lorsque le
sol est extrêmement imprégné d'eau, laissez-
le sécher avant de compacter.
Lorsque le sol est tellement sec que des nua-
ges de poussière se forment sous la plaque,
vous pouvez ajouter des moisissures au
matériau de base pour améliorer le compacta-
ge. Ceci réduira également l'entretien du filtre
à air.
Vous devez observer les points suivants
lorsque vous compactez des surfaces incli-
nées (pentes, talus) :
1. Approchez toujours les pentes à partir du
bas (les pentes pouvant aisément être
remontées de bas en haut peuvent égale-
ment être compactées sans risque).
2. L'opérateur ne doit jamais se tenir de-
boutdans le sens de la descente.
3. Ne pas excéder une pente de 20°
m En cas de dépassement de ce degré
de pente, le système de lubrification
du moteur se mettrait en défaut (défaut
de lubrification et donc inévitablement
casse de composants importants du
moteur..
m Ne mettez pas la commande de démar-
rage à CLOSE pour arrêter le moteur.
Risque de contre-feu ou de dommage
moteur.
le niveau sonore de la machine