Comandi Di Controllo - Stiga Park Series Instruction Manual

nell'incavo del traverso (Fig. 4.D). Fissarla
ruotando la relativa manopola.
5.3 MONTAGGIO DEI SUPPORTI
A SGANCIO RAPIDO
I supporti a sgancio rapido e le relative istruzioni
per l'installazione sono fornite in una confezione
separata situata nell'imballo della macchina.
Gli agganci rapidi degli accessori consentono di:
• Passare rapidamente da un
accessorio ad un altro.
• Spostare agevolmente l'accessorio tra la
posizione di lavoro e la posizione arretrata:
I supporti a sgancio rapido devono
essere installati sui semiassi
anteriori della macchina.
5.4 MONTAGGIO ASSIEME
DISPOSITIVI DI TAGLIO
Per le operazioni di montaggio e smontaggio,
vedere le istruzioni fornite sul manuale
dell'assieme dispositivi di taglio.

6. COMANDI DI CONTROLLO

6.1 PEDALE TRAZIONE
Il pedale trazione (Fig. 5.A) attiva la trazione
alle ruote e regola la velocità della macchina,
sia in marcia avanti che in retromarcia.
1. Marcia in avanti: premendo il pedale in
avanti, la macchina avanza. Aumentando
la pressione sul pedale aumenta
progressivamente la velocità della macchina.
2. Stazionamento: quando il pedale è
rilasciato, si inserisce automaticamente
un freno di servizio che rallenta e
ferma la macchina impedendone ogni
movimento fintanto che viene nuovamente
premuto il pedale della trazione.
3. Marcia indietro: premendo il pedale
indietro, la macchina procede in
retromarcia. Riducendo la pressione
sul pedale la macchina diminuisce
progressivamente la velocità.
NOTA Il pedale trazione si disattiva
quando l'operatore abbandona il sedile;
per ripristinare la funzione occorre che
l'operatore torni sul sedile e prema il pedale
del freno di stazionamento (par 6.2).
6.2 PEDALE FRENO DI STAZIONAMENTO
Il freno di stazionamento impedisce
alla macchina di muoversi.
Il pedale (Fig. 5.B) ha due
posizioni, corrispondenti a:
1. Rilasciato: il freno di
stazionamento non è inserito.
2. Completamente premuto: la
trazione in avanti è disinserita. Il freno
di stazionamento è completamente
inserito ma non bloccato. Nel
display appare l'icona Fig. 7.E.
6.3 LEVA BLOCCO FRENO DI
STAZIONAMENTO
La leva (Fig. 5.C) blocca il pedale del
freno di stazionamento (Fig. 5.B) in
posizione completamente premuta e
impedisce alla macchina di muoversi.
Questa funzione viene utilizzata per bloccare
la macchina dopo averla parcheggiata,
su pendii, durante il trasporto, ecc.
1. Freno inserito e bloccato:
premere a fondo il pedale (Fig. 5.B)
e spostare la leva (Fig. 5.C) verso
sinistra. Quando si solleva il
piede dal pedale, questo rimane
bloccato in posizione abbassata.
2. Freno disinserito: premere a
fondo il pedale (Fig. 5.B), spostare
la leva (Fig. 5.C) verso destra e
rilasciare il pedale (Fig. 5.B).
6.4 DISPOSITIVO DI MANTENIMENTO
DELLA VELOCITÀ
(CRUISECONTROL)
Questo dispositivo permette di mantenere
la velocità desiderata in marcia avanti,
senza che sia necessario tenere
premuto il pedale trazione (Fig. 5.A).
• Premendo il comando "CRUISE
CONTROL" (Fig. 5.D) mentre
si procede in marcia avanti, la
macchina mantiene la velocità
raggiunta in quel momento,
senza necessità di azionare il
pedale (Fig. 5.A). Nel display
appare l'icona Fig. 7.G.
NOTA In retromarcia, non è
possibile inserire il dispositivo.
IT - 9