Fehlersuche - Makita DPP200 Instruction Manual

9. Installieren Sie den Akku, und lassen Sie das Werkzeug
bei geöffneter Position des Rückstellhebels über mehrere
Hübe laufen. Lassen Sie danach das Werkzeug erneut bei
geschlossener Position des Rückstellhebels laufen.
Dadurch wird eingeschlossene Luft aus dem System ausgesto-
ßen. Wiederholen Sie diesen Vorgang, um sicherzustellen, dass
der Stanzkolben nahezu das untere Ende seines Hubs erreicht.
10. Füllen Sie nötigenfalls Öl nach, indem Sie die
Schritte 3 bis 9 wiederholen.
Ist der Ölvorrat übermäßig erschöpft, müssen Sie die-
ses Verfahren mehrmals wiederholen.
Auswechseln der Kohlebürsten
Ersetzen Sie die Kohlebürsten, wenn sie bis zur
Verschleißgrenze abgenutzt sind.
ANMERKUNG:
Halten Sie die Kohlebürsten
stets sauber, damit sie ungehindert in den Haltern
gleiten können.
ANMERKUNG:
Beide Kohlebürsten müssen
gleichzeitig ausgetauscht werden.
ANMERKUNG:
Verwenden Sie nur identische
Kohlebürsten.

FEHLERSUCHE

Bevor Sie den Reparaturdienst anrufen, führen Sie zunächst Ihre eigene Inspektion durch. Falls Sie ein Problem
finden, das nicht in der Anleitung erläutert wird, versuchen Sie nicht, das Werkzeug zu zerlegen. Wenden Sie sich
stattdessen an autorisierte Makita-Kundendienstzentren, und achten Sie darauf, dass stets Makita-Ersatzteile für
Reparaturen verwendet werden.
Zustand der Unregelmäßigkeit
Der Stanzkolben wird nicht
ausgefahren.
Obwohl der Stanzkolben ausge-
fahren wird, ist die Schneidkraft für
Lochstanzen zu schwach.
Wahrscheinliche Ursache
(Funktionsstörung)
Ölmenge ist unzureichend.
Der Stanzkolben ist nicht voll-
ständig zurückgekehrt, weil
Bewehrungsstabspäne, Eisenstaub und
Schmutz im Gleitteil des Stanzkolbens
und C-Rahmens vorhanden sind.
Der Stanzkolben ist aufgrund
von Verzug oder Schwellung des
Stanzkolbens nicht vollständig
zurückgekehrt.
Der Stanzkolben ist aufgrund einer
schwachen Rückholfeder nicht vollstän-
dig zurückgekehrt.
Ölmenge ist unzureichend.
Der Kontakt zwischen Zylinder und
Entlastungsventil ist ungeeignet.
Möglicherweise sind Kratzer am
Zylinderschacht vorhanden, oder
Eisenstaub oder Schmutz haben sich
dort abgelagert.
Bruch des Entlastungsventils.
Ungeeignetes Spiel zwischen Zylinder
und Kolben.
Ungeeigneter Kontakt zwischen
Zylinder und Rückschlagventil.
Bruch der Urethandichtung des
Zylinders.
106 DEUTSCH
► Abb.18: 1. Verschleißgrenze
1. Entfernen Sie zwei Schrauben an der
Rückabdeckung mit einem Schraubendreher, und
nehmen Sie dann die Rückabdeckung ab.
► Abb.19: 1. Rückabdeckung 2. Schraube
2.
Heben Sie den Arm der Feder an, und setzen Sie
ihn dann mithilfe eines Schlitzschraubendrehers oder
dergleichen in die Vertiefung des Gehäuses ein.
► Abb.20: 1. Arm 2. Feder 3. Vertiefung
3. Entfernen Sie die Kohlebürstenkappen mit
einer Zange von den Kohlebürsten, und nehmen Sie
dann die abgenutzten Kohlebürsten heraus. Setzen
Sie die neuen Kohlebürsten ein, und bringen Sie die
Kohlebürstenkappen an.
► Abb.21: 1. Kohlebürstenkappe
4. Vergewissern Sie sich, dass die
Kohlebürstenkappen einwandfrei in den Löchern der
Bürstenhalter sitzen.
► Abb.22: 1. Loch 2. Kohlebürstenkappe
5.
Bringen Sie die Rückabdeckung wieder an, und
ziehen Sie die zwei Schrauben fest.
Abhilfemaßnahme
Öl nachfüllen.
Drücken Sie den Stanzkolben zurück.
Reinigen Sie den Stanzkolben.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.
Öl nachfüllen.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Service-Center.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.
Wenden Sie sich bezüglich einer Reparatur an Ihr
autorisiertes Kundendienstzentrum.