Bosch MOT 240 Operating Instructions Manual page 114

Systèmes d'allumage à plusieurs circuits (deux allumeurs, bobines
d'allumage à une étincelle ou à deux étincelles) avec indication de la
désignation du circuit d'allumage, pour le système à DFS, on a par
exemple choisi le circuit A.
Mesurage de la tension électrique (dynamique ou statique), de la
vitesse de rotation et de l'angle de fermeture (angle de came),
chaque fois avec le clip vert sur la borne 1 (-). La masse du moteur
est le point de référence. Affichage de l'angle de fermeture (angle
de came) alternativement:
F2: (seulement sur les installations d'allumage avec 2 allu-
meurs): en degrés d'arbre d'allumeur (°AA) du circuit
d'allumage sélectionné.
F3: en % du circuit d'allumage sélectionné.
F4: en millisecondes (temps de fermeture) du circuit
d'allumage sélectionné.
F5/F6: sélection des divers circuits d'allumage (du côté
primaire/borne [1]) sur les systèmes d'allumage à
plusieurs circuits).
Oscillogramme: tension du primaire
Plage: 20 V (degré de vilebrequin [°vil.], % ou ms suivant le mode
de mesurage sélectionné).
Remarque:
Sur les systèmes d'allumage à plusieurs circuits, l'angle de
fermeture (angle de came) est toujours mesuré pour le circuit
d'allumage chaque fois réglé (en degrés d'arbre d'allumeur, en
millisecondes ou en % par circuit d'allumage). Si on modifie le
réglage de l'oscilloscope, p.ex.: sur la tension du secondaire, les
valeurs mesurées pour l'angle de fermeture (angle de came) ne
sont pas toujours comparables, en fonction du type de moteur
réglé (mesurage avec l'oscilloscope en degrés de vilebrequin).
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4.1.2 Sous-programme mesurage du point d'allumage/avance
à l'allumage ou détermination du début de refoulement/
avance à l'injection
Moteur à essence
Mesurage de la température de l'huile et de la vitesse de rotation
alternativement en plus:
F1: mesurage absolu du point d'allumage et de l'angle d'avance
à l'allumage avec la pince de déclenchement (trigger)
(premier cylindre) ou avec un capteur de PMH.
F2: avance relative à l'allumage ou avance ∆. En appuyant sur
la touche, la valeur mémorisée auparavant est mise à zéro.
L'avance à l'allumage se rapporte à la valeur de base
existante auparavant (moins = modification dans le sens
retard; plus = modification dans le sens avance).
Oscillogramme: tension du secondaire
Plage: 25 kV/720° ou 360° de vilebrequin (°vil.).
dans l'exemple, „∆°" = avance à l'allumage relative sélectionnée