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3 842 522 488 (2003.09)
Montaggio nel sistema di trasferimento
Montaje en el sistema transfer
Montagem no sistema transfer
A
B
C
Generalità:
Il fissaggio del modulo B S 1 nel sistema
di trasferimento avviene secondo il
principio delle viti con testa a martello.
Ciò permette un fissaggio ad
accoppiamento di forza nelle scanalature
longitudinali del profilato. Avvitando il
dado esagonale, la testa della vite ruota
di 90° portandosi nella posizione di
serraggio corretta
(Fig. 7), coppia di serraggio max.
10 Nm.
A = Posizione di inserimento
B = Posizione di serraggio
C = Posizione nella scanalatura
(supporto per la coppia)
Togliere la protezione trasporto "A" solo
dopo aver montato il B S 1/T tra due
tratti ST 1 o sull'SZ 1 (Fig. 8)!
TS 1
"A"
Fig. 7
"A" = Protezione di trasporto
"A" = Protección de transporte
"A" = Retentor de proteção de transporte
Generalidades:
La fijación de la unidad constructiva
BS 1 en el sistema transfer se lleva a
cabo según el principio del tornillo de
cabeza de martillo.
Esto produce una fijación con arrastre
de fuerza en las ranuras longitudinales
del perfil. Cuando se atornilla la tuerca
hexagonal, la cabeza del tornillo de
cabeza de martillo gira 90° colocándose
en la posición de tensión correcta (Fig.
7), máx imo par de apriete 10 Nm.
A = Posición de inserción
B = Posición de apriete
C = Posición en la ranura
(apoyo del par de apriete)
¡Retirar la protección de transporte "A"
después del montaje entre tramos ST 1
o después del montaje del motor sobre
el SZ 1 (Fig. 8)!
2x
2x
Generalidades:
A fixação do módulo B S 1 no sistema
transfer é feita segundo o princípio de
parafusos de cabeça
em T .
Isto permite uma fixação aderente nas
ranhuras longitudinais dos perfis. Ao
apertar a porca sextavada, a cabeça em
T do parafuso gira em 90° para a
posição correta de fixação (Fig. 7),
torque máx. 10 Nm.
A = Posição de inserção
B = Posição de aperto
C = Posição na ranhura
Retirar a proteção para o transporte „A"
somente após a montagem entre ST 1
ou após a montagem sobre ST 1
(Fig. 8)!
Bosch Rexrot h AG
Fig. 8
(apoio para o torque)
7
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