Χειριστήριο Ηλεκτρικής Ανάφλεξης Με Μπουτόν; Χειρόγκαζο; Ρυθμιστής Ταχύτητας; Μοχλός Φρένου Κινητήρα / Συστήματος Κοπής - Stiga MP2 504 Series Operator's Manual

5.2 ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ
ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΜΕ ΜΠΟΥΤΟΝ
Επιτρέπει την ηλεκτρική εκκίνηση
του κινητήρα (εικ.5.Β).
5.3 ΧΕΙΡΟΓΚΑΖΟ
Ρυθμίζει τον αριθμό στροφών του κινητήρα (εικ.6.Α).
Οι θέσεις υποδεικνύονται από μία
πινακίδα με τα ακόλουθα σύμβολα:
1. Μέγιστες στροφές. Χρησιμοποιείται
πάντα και κατά τη διάρκεια της
λειτουργίας του μηχανήματος.
2. Ελάχιστο. Χρησιμοποιείται με τον
κινητήρα επαρκώς ζεστό κατά τις στάσεις.
3. "Τσοκ" κομπλαρισμένο. Χρησιμοποιείται
για την εκκίνηση με κρύο κινητήρα.
ΣΗΜΕΙΏΣΗ Ως εκκίνηση με τον κινητήρα
κρύο νοείται η εκκίνηση μετά από τουλάχιστον
5 λεπτά από το σβήσιμο του κινητήρα ή
μετά από ανεφοδιασμό καυσίμου.
5.4 ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Ο ρυθμιστής ταχύτητας επιτρέπει τη ρύθμιση
της ταχύτητας κίνησης (εικ.7.Α).
Οι θέσεις υποδεικνύονται από μία
πινακίδα με τα ακόλουθα σύμβολα:
1. Μέγιστη ταχύτητα.
2. Ελάχιστη ταχύτητα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ μετάβαση από τη μία ταχύτητα στην
άλλη πρέπει να γίνεται με τον κινητήρα σε λειτουργία
και το συμπλέκτη κομπλαρισμένο. Μην αγγίζετε το
ρυθμιστή όταν ο κινητήρας είναι σβηστός. Η ενέργεια
αυτή μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο ρυθμιστή.
ΣΗΜΕΙΏΣΗ Εάν το μηχάνημα δεν κινείται
με το χειριστήριο στη θέση «
να μετακινήσετε το μοχλό στη θέση «
» και αμέσως πάλι στη θέση «
5.5 ΜΟΧΛΟΣ ΦΡΕΝΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
/ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΟΠΗΣ
Είναι ο μοχλός που βάζει εμπρός και ακινητοποιεί
τον κινητήρα και ταυτόχρονα κομπλάρει/
ξεκομπλάρει το σύστημα κοπής (εικ.8.A).
», αρκεί
».
EL - 6
5.6 ΜΟΧΛΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
Κομπλάρει το σύστημα μετάδοσης και
επιτρέπει την κίνηση του μηχανήματος.
1. Σύστημα μετάδοσης κομπλαρισμένο.
Η κίνηση του χλοοκοπτικού γίνεται με
το μοχλό σπρωγμένο προς το τιμόνι
(εικ.8.B). Το χλοοκοπτικό ακινητοποιείται
ελευθερώνοντας το μοχλό.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η εκκίνηση του κινητήρα
πρέπει να γίνεται πάντα με το σύστημα
μετάδοσης ξεκομπλαρισμένο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να μην προξενήσετε ζημιά στη
μετάδοση κίνησης, αποφεύγετε να τραβάτε προς τα
πίσω το μηχάνημα με τη μετάδοση κομπλαρισμένη.
5.7 ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΥΨΟΥΣ ΚΟΠΗΣ
Με την κάθοδο ή την άνοδο του σασί, μπορείτε
να κόψετε τη χλόη σε διαφορετικά ύψη.
Εκτελέστε αυτήν την ενέργεια με το σύστημα
κοπής ακινητοποιημένο.
• Ρύθμιση τύπου "I".
Η ρύθμιση του ύψους κοπής επιτυγχάνεται
πιέζοντας το μπουτόν (εικ.9.Α) και ανασηκώνοντας
ή κατεβάζοντας το σασί, με τη χειρολαβή
(εικ.9.Β), μέχρι την επιθυμητή θέση.
• Ρύθμιση τύπου "II".
Η ρύθμιση του ύψους κοπής γίνεται με τον
ειδικό μοχλό (εικ.9.C) που σηκώνει ή κατεβάζει
το σασί έως την επιθυμητή θέση.
6. ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
Οι κανόνες ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται
περιγράφονται στο κεφ. 2. Τηρείτε αυστηρά αυτές τις
οδηγίες για να αποφύγετε σοβαρούς κινδύνους.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για τις οδηγίες που αφορούν
τον κινητήρα και την μπαταρία (αν προβλέπεται)
συμβουλευθείτε τα αντίστοιχα εγχειρίδια οδηγιών.
6.1 ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, απαιτούνται μια σειρά
ελέγχων και ενεργειών που εξασφαλίζουν την
αποδοτική και ασφαλή εκτέλεση της εργασίας.
Τοποθετήστε το μηχάνημα σε οριζόντια θέση
έτσι ώστε να στηρίζεται καλά στο έδαφος.
6.1.1 Ανεφοδιασμός λαδιού και βενζίνης
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το μηχάνημα παραδίδεται
χωρίς λάδι κινητήρα και καύσιμο.
Πριν χρησιμοποιήσετε τη μηχανή για πρώτη φορά
μετά την αγορά της, ανεφοδιάστε την με καύσιμο και
λάδι τηρώντας τις οδηγίες και τις προφυλάξεις του
εγχειριδίου οδηγιών του κινητήρα και των παρ. 7.2/7.3.