Scott ALPRIDE E1 User Manual page 29

PORT MICRO USB
Le port Micro USB (5 V – 2 A ) permet de recharger les supercondensateurs à l'aide du câble USB / m icro USB fourni. Le
chargement peut être effectué à l'aide d'un chargeur USB standard (non inclus), tel que ceux utilisés pour les téléphones
portables. La recharge des supercondensateurs à l'aide du câble micro USB a la priorité sur le chargement via les 2 piles AA.
Les supercondensateurs peuvent être rechargés à l'aide du câble micro USB, même en l'absence de piles AA.
• V. ON / OFF ET AUTO-TEST
Pour allumer le système E1, utilisez l'interrupteur ON / O FF. Cet interrupteur de sécurité permet d'éviter une activation non
désirée à l'intérieur du sac. Tirez l'interrupteur vers le haut, tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre et maintenez
pendant 2 secondes.
Chaque fois qu'il est allumé, le système E1 effectue un auto-test pour vérifier que le moteur, les supercondensateurs et les
composants électroniques fonctionnent correctement.
Durant cet auto-test, le moteur effectue une première rotation à basse vitesse, ce qui allume la LED verte.
Si l'auto-test est réussi, le moteur effectue une seconde rotation et la LED verte / o range se met à clignoter.
Le système est alors prêt à être utilisé.
Si l'auto-test détecte une défaillance, le moteur effectuera 4 rotations et la LED rouge restera allumée
un problème et n'est pas opérationnel.
Si le système détecte une défaillance alors qu'il est en train de charger, la LED rouge restera allumée et la LED orange
clignotera rapidement.
Pour éteindre le système (OFF), tirez l'interrupteur et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre (même principe
que pour l'allumer). Le moteur effectuera une rotation et la LED rouge s'allumera puis s'éteindra à nouveau pour indiquer
que le système est désormais éteint.
REMARQUE : Un clignotement rapide de la LED peut indiquer que le système est en cours de chargement (2 clignotements
par seconde), ou bien qu'il est en mode ON standard (1 clignotement toutes les 3 secondes).
UTILISATION SUR LE TERRAIN ET STATUT DES LED
Afin d'utiliser le système E1 sur le terrain, vous devrez :
1- Allumer (ON) le système E1 (voir section V .)
2- Vérifier que l'auto-test est réussi (voir section V .)
Si la LED verte clignote, le système est opérationnel et dispose d'au moins six heures d'autonomie.
Si la LED orange clignote, le système est opérationnel, mais dispose d'une autonomie de moins de six heures.
Si la LED rouge clignote, le système ne peut garantir un gonflage à 100 % (mais il tentera quand même de gonfler
l'airbag au maximum)
Si la LED rouge reste allumée, le système est défaillant et ne doit pas être utilisé.
REMARQUE : Un clignotement rapide de la LED peut indiquer que le système est en cours de chargement (2 clignotements
par seconde), ou bien qu'il est en mode ON standard (1 c lignotement toutes les 3 secondes).
Pour activer le gonflage de l'airbag, tirez vigoureusement (entre 5 et 10 k g de traction) sur le câble de déclenchement.
• VI. GONFLAGE DE L'AIRBAG
En cas d'avalanche, tirez vigoureusement (entre 5 et 10 k g de traction) sur la poignée de déclenchement. L'airbag se gon-
flera en 3-4 secondes. Le compresseur sera opérationnel pendant six secondes, puis s'arrêtera.
L'airbag restera gonflé pendant un délai minimum de trois minutes, puis commencera ensuite lentement à se dégonfler.
Une fois le gonflage achevé, les supercondensateurs se rechargeront automatiquement grâce aux deux piles AA, si elles
ont installées (voir section I V.)
REMARQUE : En accord avec la norme EN 1 6716 (« C ertification des airbags anti-avalanche » ), l'airbag doit rester gonflé
pendant au moins trois minutes. Un airbag anti-avalanche n'est pas un gilet de sauvetage. Il est donc normal qu'il ne reste
pas gonflé à pleine pression pendant plus de trois minutes.
UTILISATION LORS D'UNE AVALANCHE
En cas d'avalanche, essayez toujours d'atteindre un lieu sécurisé ou de vous écarter du passage du glissement de la neige.
Si vous êtes sur des skis ou un snowboard, essayez de les retirer. Ces derniers provoquent un effet d'ancrage. Lorsque l'ava-
lanche semble ralentir, fermez la bouche et placez vos bras devant votre visage afin de créer une poche d'air de secours.
Une fois que l'avalanche s'est arrêtée et que vous parvenez à vous extraire de la neige, ne retirez pas l'airbag et allez aider
les autres. Ne retirez l'airbag que lorsqu'il vous semble que le risque d'une seconde avalanche est passé.
• VII. RECHARGE ET STATUT DU SYSTÈME
RECHARGER LES SUPERCONDENSATEURS
Il existe deux manières de recharger les supercondensateurs :
1- Introduisez les deux piles AA (non incluses). Les supercondensateurs se rechargeront automatiquement une fois les
piles en place. En fonction du type de piles et de la température, le chargement peut prendre entre 40 et 80 minutes.
2- Utilisez le port micro USB et le câble micro USB standard (inclus). Le port USB peut être connecté à un chargeur stan-
dard (non inclus), tel que ceux utilisés pour les téléphones portables, ou à une batterie externe standard (power bank).
En fonction du type de chargeur ou de batterie externe, le chargement peut prendre entre 20 et 40 minutes.
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