Instandsetzung Rc 6 - vacuubrand RE 2 Instructions For Repair

Instandsetzung RC 6

Vor Beginn der Arbeiten Pumpe von der Apparatur trennen und Netzstecker ziehen,
Pumpe abkühlen lassen. Sicherstellen, dass die Pumpe keinesfalls im geöffneten
Zustand unbeabsichtigt anlaufen kann.
Vor jedem Eingriff nach Trennen der Geräte vom Netz zwei Minuten warten, bis sich
die Kondensatoren entladen haben.
Reinigung der Komponenten
☞ Altöl und Lösemittel unter Berücksichtigung eventueller Verunreinigungen durch abgepumpte Chemi-
kalien entsprechend den einschlägigen Vorschriften entsorgen.
☞ Beschädigung an Lauf- und Dichtflächen vermeiden!
☞ Dichtringe: Sauberes Öl und faserfreien Lappen verwenden, ggf. Dichtringe erneuern.
☞ Geräuschdämpfungsdüse prüfen, ggf. reinigen (Draht von 0.2 mm oder Pressluft verwenden).
☞ Alle übrigen Teile: Waschbenzin oder technisches Lösemittel verwenden, Verwendungsvorschriften
beachten.
☞ Nach der Reinigung alle Teile mit Pressluft trocknen.
Werkzeuge
Innensechskant SW 3/4/5
Gabelschlüssel SW 14/15/17/19
Kreuzschlitzschraubendreher Gr. 1 und 2
Schraubendreher mit Flachklinge Gr. 2
Schraubendreher für Stehbolzen Gr. M4 und M5
Spezialwerkzeug zum Abziehen der Exzenterbuchse mit Pleuel (nur beim Auswechseln des Motors)
Austausch der Wechselhülse
☞ Bei Ölundichtigkeit der Pumpe (Öl tropft unten aus dem Gehäuse) ist es oft ausreichend nur die
Wechselhülse zu tauschen. Das Pumpenöl muss dazu abgelassen werden.
- Abscheider und Auspufffilter demontieren, falls vorhanden.
- Auslass der Pumpe verschließen.
- Pumpe auf die Stirnfläche des Ölkastens (auf Typenschild) stellen.
- Abdeckung des Saugfilzes demontieren und Saugfilz überprüfen.
- Motorbefestigungsschrauben am Aggregatflansch lösen und Aggregat abheben.
- Schutzwand herausnehmen.
- Schraube an der Kupplung lösen und Kupplung mit Hilfe von zwei Schraubendrehern mit Flachklinge
abheben.
- Kupplung auf Einlaufspuren prüfen, "Fingernagelprobe" durchführen. Falls Vertiefungen festzustellen
sind, Kupplung austauschen. Kupplung nicht polieren, da die dünne gehärtete Schicht abgetragen
werden könnte und "falsche" Mikroriefen die Dichtigkeit beeinflussen.
- Passfeder herausziehen.
- Schrauben an der Wechselhülse lösen, Wechselhülse abnehmen und neue montieren.
- Vakuumpumpenöl in den Raum vor der Wechselhülse füllen.
- Passfeder montieren.
- Kupplung aufpressen (mit Gummihammer bis auf Anschlag ohne Verkanten und ohne die Welle zu
beschädigen).
- Kupplungskreuz einlegen.
- Schutzwand einsetzen.
- Aggregat mit Gehäuse verschrauben.
- Saugfilz unten im Gehäuse erneuern.
- Ggf. Abscheider und Auspufffilter montieren.
- Pumpenöl einfüllen (siehe "Ölwechsel" in Betriebsanleitung).
- Pumpe mit offenem Gasballastventil und geschlossenem Saugstutzen ca. 1h laufen lassen.
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