Suzuki DF2.5 Owner's Manual page 71

 AVERTISSEMENT
Ce moteur hors-bord n'est pas pourvu
d'un système de protection contre les
démarrages en prise. Si le levier d'inver-
sion n'est pas sur la position "NEU-
TRAL", le bateau risque d'avancer
brusquement au démarrage du moteur. Il
peut en résulter des blessures corporel-
les.
S'assurer que le levier d'inversion est sur
la position "NEUTRAL" avant de faire
démarrer le moteur.
Si vous tirez sur la poignée du démarreur
quand le moteur tourner, le système de
démarrage risque d'être endommagé.
Ne jamais tirer sur la poignée du démar-
reur quand le moteur tourne.
3. Après la mise en marche, utiliser la poignée
de commande des gaz pour faire tourner le
moteur au ralenti.
4. Repousser le bouton de starter.
NOTE:
Par temps froid, il peut s'avérer nécessaire de
laisser le bouton de starter en position sortie
pendant plus longtemps pour permettre au
moteur de chauffer.
5. Faire chauffer le moteur pendant environ
cinq minutes.
AVIS
Contrôle de l'eau de refroidissement
Dès que le moteur se met en marche, de l'eau
doit être refoulée par le trou témoin 1, signi-
fiant que la pompe à eau et le système de
refroidissement fonctionnent correctement. Si
l'on remarque que l'eau ne jaillit pas par le trou
témoin, arrêter le moteur le plus tôt possible et
consulter un distributeur de moteurs hors–bord
Suzuki.
Ne jamais utiliser le moteur hors–bord
quand il ne sort pas d'eau par le trou
témoin ; un grave endommagement pour-
rait se produire.
Après avoir démarré le moteur, s'assurer
que l'eau sort du trou témoin.
 AVERTISSEMENT
Utiliser le bateau quand le contacteur
d'arrêt d'urgence ne fonctionne pas cor-
rectement peut être dangereux.
Avant de partir, s'assurer que le contac-
teur d'arrêt d'urgence fonctionne correc-
tement.
AVIS
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