Nova Ventus Manual
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Summary of Contents for Nova Ventus

  • Page 1 Manual _DE _EN...
  • Page 2 VENTUS – Frei wie der Wind Danke für dein Vertrauen Herzlichen Dank, dass du dich für ein Produkt von NOVA entschieden hast. NOVA steht für innovative, technisch ausgereifte und qualitativ hochwertige Produkte. Wir sind ein führender Hersteller in der Gleitschirmbranche und bieten dir ein umfangreiches Netzwerk an Dienstleistern, die hochwertige Serviceleistungen offerieren.

  • Page 3: Table Of Contents

    Technische Daten Protektor Materialien Einstellungen: Grundsätzliches Zulassung Angetrieben von der Idee, bessere Gleitschirme zu bauen, gründeten wir 1989 NOVA. Grundeinstellungen Rasch wuchs daraus ein Unternehmen, das sich zu einem führenden Anbieter ent- Beschleuniger wickelte. Diese Stellung konnten wir festigen und ausbauen.

  • Page 4: Qualität

    Symmetrie in der Verarbeitung. Dies alles sind auch bei uns wichtige Indikatoren – nicht nur deinen Kolleginnen und Kollegen in der Luft Respekt, sondern beachte wir bei NOVA verstehen unter Qualität jedoch weit mehr. auch die Interessen von Grundbesitzern (Start- und Landeplatz), die luftfahrtrecht- lichen Reglementierungen sowie die Auswirkungen deines Handelns auf die Natur.

  • Page 5: Das Ventus

    Piloten. Die farbliche Markierung der Tragegurte beim PRION, Zusätzlich zu einem klassischen Schaumprotektor gibt es einen viscoelastischen IBEX und ION 5 Light setzt sich auch am VENTUS fort. Sowohl die Hauptauf- Rückenprotektor. hängungspunkte, als auch die Verschlüsse sind auf der rechten Seite grün und auf Das ergonomische Retterfach ermöglicht eine besonders zuverlässige Retter-...

  • Page 6: Zielgruppe

    Gleitschirmfliegen birgt die Gefahr schwerer Verletzungen oder des Todes in sich. Wir als Hersteller können nicht für die unsachgemäße Ausübung des Sports zur Das VENTUS richtet sich an alle Piloten, die ein unkompliziertes, sicheres und Haftung herangezogen werden. innovatives Gurtzeug für den täglichen Einsatz suchen. Die durchdachten Details Unerfahrenen Piloten oder Fliegern mit einem sehr hohen Sicherheitsbedürfnis...

  • Page 7: Inbetriebnahme

    Protektors Grenzen hat. Vorausschauendes, bewusstes Fliegen und das richtige Auslieferung Einschätzen von Risiken sind die besten Sicherheitsmaßnahmen. Jeder Partner von NOVA muss das Gurtzeug vor dem Verkauf kontrollieren und auf die korrekte Grundeinstellung überprüfen. Etwaige Mängel am Produkt sollten bereits vor Foam-Protektor: Einbau/Überprüfung des Schaumstoff-Protektors dem Kauf mitgeteilt werden.

  • Page 8: Grundeinstellungen

    Die Länge der Gurte kann stufenlos eingestellt werden. Mit den Schlaufen, die net. Die linke Seite durch die Farbe Rot, die rechte durch die Farbe Grün. Viele NOVA sich über den Nova Logos der Schultergurte befinden, lassen sie sich weiten, mit Gleitschirme setzen dieses Schema am Tragegurt fort.

  • Page 9: Beschleuniger

    Einstellung symmetrisch zu gestalten. Steuerbare Rettungsschirme Optionaler Beinstrecker Das VENTUS kann mit einem steuerbaren Rettungsschirm wie den von NOVA Das VENTUS ist mit Laschen ausgestattet, welche zur Aufnahme eines Bein- empfohlenen BEAMER ausgerüstet werden. Dazu müssen die Tragegurte des streckers gedacht sind.

  • Page 10: Einbau Des Rettungsschirms

    Einbau des Rettungsschirms Sollte der Rettercontainer keine seitliche Schlaufe bieten, dann kann der Retter- griff auch an einer anderen Container-Schlaufe verbunden werden. Dazu empfeh- Verbindung zum Gurtzeug len wir gegebenenfalls die längere Bandschlaufe zu verwenden. Erster Arbeitsschritt ist das Verbinden des Rettungsschirms mit dem Gurtzeug. Achtung: Eine zu kurz oder zu lange eingestellte Verbindungsleine kann zur Ver- Dazu müssen der Verbindungsgurt des Gurtzeugs und jener des Retters mit- zögerung bis hin zur Verhinderung einer Retteröffnung führen.
  • Page 11 Einschlaufung zu überprüfen. Bei Unsicherheiten raten führen, sodass der gesamte Reißverschluss verschlossen ist. wir dir dringend, einen NOVA-Service-Partner oder deinen Fachhändler zu kontak- tieren. Danach fädelt man mit der Leine von B nach C und mit der anderen Leine von 2 nach 3.
  • Page 12 Auslösegriff fixieren Nun können die beiden Laschen des Rettergriffs in die seitlichen elastischen Taschen gesteckt werden. Durch die beiden runden Fenster kann von außen überprüft werden, ob die gelben Splinte richtig sitzen. Kompatibilitätsprüfung Zum Schluss muss die Montage mittels Probeauslösung überprüft werden. Dazu wird das Gurtzeug an den Karabinern aufgehängt, die Pilotin oder der Pilot nimmt Platz und löst den Rettungsschirm aus.

  • Page 13: Handhabung

    Handhabung Technische Features Frontgurt-Verkleidung Für den intensiven Gebrauch zum Groundhandeln haben VENTUS mit einer Verkleidung am Frontgurt ausgestattet. Beim Schlie- ßen der Schnallen muss der rechte Gurt unter dem Band hindurch gefädelt Farblich gekennzeichnete werden. Beinschnallen und Haupt auf- hängungspunkte...

  • Page 14: In Der Luft

    Lieferumfang). Dieser ermöglicht es, die Beine auszustrecken, was speziell auf Start und Landung langen Flügen zusätzlichen Komfort bietet. Die Bewegungsfreiheit des VENTUS ist sehr hoch. Es ist einfach, von einer sitzen- Wir empfehlen, ausschließlich den von uns angebotenen Beinstrecker zu verwen- den in eine stehende Position zu wechseln.

  • Page 15: Wasserballast

    Windenschlepp Aufhängungspunkte. Ein Service-Center sollte diese Überprüfung durchführen. Das VENTUS ist für den Windenschlepp geeignet. Wende dich bei Fragen an Setze das Gurtzeug nicht unnötiger UV-Strahlung aus. Meide Temperaturen von deinen NOVA-Partner und konsultiere vor einem Start – insbesondere an einer weniger als -20 Grad beziehungsweise mehr als 60 Grad Celsius.

  • Page 16: Check

    Bei baulichen Veränderungen erlischt die Zulassung. früher erreicht wird) auszutauschen Entsorgung Die in einem Gurtzeug eingesetzten Kunststoff-Materialien erfordern eine sach- gerechte Entsorgung. Bitte ausgediente Geräte an NOVA oder Deinen lokalen NOVA-Partner zurückschicken: Dort werden sie fachgerecht in ihre Einzelteile zerlegt und entsorgt.
  • Page 17 _DE _EN...
  • Page 18 This manual contains important information on using your harness. We recommend reading it carefully in advance of your first flight with the VENTUS. Further information on this harness and other products can be found at www.nova.eu.
  • Page 19 Materials Protector Certification Adjustments: basics Driven by the idea of creating better wings, we founded NOVA in 1989. The company quickly grew into a significant manufacturer. We rapidly consolidated and Basic settings expanded our market position. Adjusting the speed system Optional stirrup Our headquarters are in Terfens, near Innsbruck.

  • Page 20: Quality

    Please show indicators for us too, but at NOVA we feel the term ‘quality’ encompasses more. respect to your fellow pilots, but also consider the interests of landowners (both take-off and landing), air law and your impact on the environment.

  • Page 21: The Ventus

    The VENTUS is a modern all-round harness that offers exceptional fun, many clever IBEX and ION 5 Light risers is replicated on the VENTUS. The main hang-points details and, above all, high levels of passive safety. In addition to a classic foam and buckles are green on the right side and red on the left side.

  • Page 22: Target Group

    Paragliding is an adventure sport and can lead to severe injuries and death. As a manufacturer, we cannot be held responsible for an individual’s improper practice The VENTUS is aimed at all pilots who are seeking an uncomplicated, safe and and participation in the sport.

  • Page 23: On Receiving Your Harness

    Delivery the risks. In advance of a sale, a NOVA partner must check the harness and ensure it is adjusted to the basic settings. Any defects should have been identified even before the sale. Foam protector: installing/checking the foam protector...

  • Page 24: Basic Settings

    The length of the strap is completely adjustable. Using the loops located above the red, the right side is green. Many NOVA paraglider risers use the same colour-coding. NOVA logos on the shoulder straps they can be extended; using the loops at the This helps to prevent clipping in the wrong way.

  • Page 25: Adjusting The Speed System

    Optional stirrup should be connected using a screw gate carabiner (min. breaking load 2400 daN). The VENTUS is equipped with tabs which can be used to fit a stirrup. The stirrup Use O-rings to secure both straps to avoid displacement.

  • Page 26: Fitting The Parachute

    Fitting the parachute If the deployment bag does not offer a lateral loop, then the rescuer handle can Connect the parachute to the harness also be connected to another inner bag loop. We recommend using a longer loop if The first step is to connect the parachute to the harness. This means that the necessary.
  • Page 27 If the yellow rods do not release, check the container rescue container and then all the way to the zip gate at the neck area, to ensure has been closed in the correct sequence. If in doubt, contact a NOVA Service that the entire zip is fully closed.
  • Page 28 Attaching the deployment handle Now the two ends of the deployment handle can be stowed in the pockets next to the eyelets. Using the two round windows it is possible to check whether the yellow rods are in the correct position. Deployment check After fitting the parachute, it is essential to perform a deployment check.

  • Page 29: Operation

    Operation Technical features Chest strap protector To protect against wear during ground- handling, we have fitted the VENTUS with chest strap padding. When closing the buckles, the right strap must be threaded under the tape. Colour-coded leg loops and hang points...

  • Page 30: In The Air

    Stirrup Groundhandling The VENTUS can be flown with a stirrup (not supplied). This allows the legs to be Thanks to the ergonomically designed leg loops and chest strap, the VENTUS is stretched and supported which offers a lot of extra comfort – especially on long perfect for groundhandling.

  • Page 31: Water Ballast

    Minimise the unnecessary exposure of your harness to UV radiation. Avoid NOVA partner. Before take off, speak to the winch driver - especially if it is the first temperatures below -20˚C and above 60˚C. Protect it from moisture, salt water, acid time you have used the winch.

  • Page 32: Inspection

    In accordance with LTF 91/09 and EN 1651, the harness is tested and certified for an all-up weight of 120kg. disposed of. When you wish to dispose of your harness, please return it to NOVA or to your local NOVA partner, where it will be dismantled into its individual It must only be used with the supplied parachute deployment handle.
  • Page 33 NOVA Vertriebsges.m.b.H. Auweg 14, A–6123 Terfens, T: +43(0)5224-66026 info@nova.eu, www.nova.eu...

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