Dometic MCS T6 Operating Manual page 105

MCS T6, MCS T12, MCS T16
Problème
L'installation fonc-
tionne en continu.
Le compresseur com-
mute trop rapide-
ment.
9.2 Codes pour sûreté anti-panne et résolution des
erreurs
Quand une erreur du climatiseur pour bateau est détectée, l'un des codes d'erreur
suivants s'affiche :
•
« ASF » : signale une erreur du capteur d'air.
•
« FIL » : signale que le filtre doit être remplacé (à condition que ce paramètre a
été activé).
•
« HPF » : signale une pression trop élevée du frigorigène.
•
« LAC » : signale que la tension alternative est trop basse (à condition que ce
paramètre a été activé).
•
« PLF » : signale une température d'eau élevée dans la bobine de l'évaporateur
(à condition que ce paramètre a été activé).
I
REMARQUE
« HPF » ne s'affiche pas en mode « chauffage » et n'entraîne pas de blo-
cage des fonctions.
FR
Cause possible
La valeur de consigne de tempéra-
ture n'est pas réglée comme il faut :
trop basse pour refroidir ou trop
haute pour chauffer.
Un hublot ou une écoutille sont
ouverts.
La température de l'eau de mer est
trop élevée pour refroidir ou trop
basse pour chauffer.
L'emplacement du capteur d'air est
mal choisi.
Une amenée d'air froid est dirigée
directement vers la grille de protec-
tion de l'air sortant.
Résolution des erreurs
Solution
Diminuez ou augmentez la valeur de
consigne.
Fermez tous les hublots et toutes les
écoutilles.
La température de l'eau de mer a un effet
direct sur l'efficacité du climatiseur.
Ce climatiseur peut refroidir les bateaux
efficacement avec une température d'eau
maximale de 32,2 °C (90 °F) et le chauf-
fer avec une température d'eau minimale
de 4,4 °C (40 °F) (si l'option pour cycle
d'inversion est installée).
Lisez le paragraphe correspondant au
chapitre « Résolution des erreurs : pan-
neau de commande », page 107.
Déviez l'amenée d'air afin qu'elle ne soit
pas dirigée dans le flux d'air sortant.
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